人才四分法助醫(yī)藥物流管理飛躍
發(fā)布于:2011/7/20 來源：上海凌翰物流 點擊次數(shù)：上海物流公司根據(jù)筆者多年的實踐經(jīng)驗,總結(jié)出一套物流人才培養(yǎng)的“人才四分法”。其精髓就是醫(yī)藥物流企業(yè)可以根據(jù)“物流管理”的內(nèi)涵從低到高將物流員工分為四個層次,企業(yè)針對不同的層次采取不同的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略,用以指導(dǎo)企業(yè)的人才培養(yǎng)與吸收工作。
人才四分法中的人才分類
“物”，是人才四分法中最低的一個層次，主要是指醫(yī)藥倉庫的保管員、驗收員這類的作業(yè)人員，該類人員應(yīng)該熟練掌握藥品存儲管理、驗收養(yǎng)護的現(xiàn)場作業(yè)技能，基本上是一種靜態(tài)的管理。
“流”，是人才四分法中的第二個層次，主要是指醫(yī)藥物流部門的發(fā)貨員（揀貨員）、運輸司機、送貨工、搬運工這類角色，他們主要對藥品是一種動態(tài)的管理，更多的是掌握藥品的搬運、拼箱、藥品基本信息（產(chǎn)地、規(guī)格、批號等）的判別、發(fā)貨等技能�？梢灾v，藥品在發(fā)貨、運輸配送過程的損失主要是這類人員素質(zhì)不過關(guān)造成的。
“管”，是人才四分法的中間層次，是指醫(yī)藥流通企業(yè)的倉庫主任、運輸主任、儲運經(jīng)理等這一層次的角色。這類人才是企業(yè)的中堅，不但需要掌握物流管理的技能，更要掌握醫(yī)藥流通的系列知識。一般而言，這類人才往往是企業(yè)最寶貴的力量，需要長期的工作經(jīng)驗才能勝任醫(yī)藥物流領(lǐng)域的現(xiàn)場管理，對這類人才應(yīng)該以內(nèi)部培養(yǎng)為主。
“理”，是人才四分法中的最高層次，主要是指規(guī)模以上的醫(yī)藥流通企業(yè)的物流副總、物流總監(jiān)這類高層人員。這類人員應(yīng)該有良好的客戶服務(wù)意識、物流成本控制能力、物流規(guī)劃能力和強烈的醫(yī)藥法律意識。處于這一層次的人員，更多的工作是對企業(yè)的物流作業(yè)的流程進行梳理、對規(guī)章制度進行修訂并推廣、對企業(yè)物流模式的變革進行決策、對企業(yè)的物流資源進行整合等。一般而言，這類人員不但需要較高的學(xué)歷與眼光，更需要有對多個大中型物流項目進行規(guī)劃的經(jīng)驗，在現(xiàn)在的人才市場上是真正的萬金難求。 上海到大連專線
人才四分法指導(dǎo)物流人才的開發(fā)
針對醫(yī)藥流通企業(yè)對物流人才的需求，企業(yè)有意識的對自身擁有的物流崗位人員進行職業(yè)培訓(xùn)是有必要的。就筆者的操作經(jīng)驗而言，根據(jù)物流管理內(nèi)涵的四個層次醫(yī)藥物流人才進行有針對性的培訓(xùn)是可行之路。
對處于“物”這個層次的物料管理人員，如保管員、驗收員、養(yǎng)護員等一線作業(yè)人員，應(yīng)對其進行有針對性的現(xiàn)場培訓(xùn)。由于該類人員處于企業(yè)作業(yè)中的最底層，往往具有作業(yè)強度大、環(huán)境差、收入低、人員流動性大等特點，人員的頻繁流動造成了藥品存儲保管過程中的損失相當大且不符合GSP要求。企業(yè)可以針對該類崗位人員制訂一個長期性的培訓(xùn)計劃，重點應(yīng)該放在提高員工的企業(yè)榮譽感、GSP管理要求、現(xiàn)場作業(yè)規(guī)范操作上。對于此類崗位，應(yīng)該將培訓(xùn)結(jié)果與日�？己私Y(jié)果嚴格掛鉤，做到每日檢查、隔日培訓(xùn)，頭天發(fā)現(xiàn)的問題必須要求第二天一定要整改，如此堅持一個月下來，就可以看見員工的精神面貌、作業(yè)規(guī)范會有個很大的提高。
對處于“流”這個層次的發(fā)貨員（揀貨員）、運輸司機、送貨工、搬運工該類崗位人員的培訓(xùn)就需要區(qū)分重點。一般而言，發(fā)貨員（揀貨員）、搬運工作業(yè)環(huán)境是在庫區(qū)內(nèi)，可以受到公司各項作業(yè)要求、規(guī)章制度的嚴格監(jiān)控。對這兩類崗位的培訓(xùn)，必須堅持現(xiàn)場培訓(xùn)，堅持將培訓(xùn)結(jié)果與發(fā)貨準確率、貨物歸位堆碼規(guī)范性等硬性要求結(jié)合起來，獎懲分明并及時。在筆者的實際操作中，曾經(jīng)組織質(zhì)量主管用一個月的時間對某日出貨量在180萬—240萬（散件為主）的醫(yī)藥流通企業(yè)的50余名發(fā)貨員、搬運工進行長達一個月的現(xiàn)場培訓(xùn)，結(jié)果發(fā)貨誤差率由培訓(xùn)前的1.4%降低至培訓(xùn)后的0.35%，現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)范性也大大提高，員工也養(yǎng)成了質(zhì)量意識。對于司機與送貨工，由于這類人員往往是流動性作業(yè)，比如筆者曾管理的一個醫(yī)藥流通企業(yè)的藥品配送范圍達到了整個江蘇省，所以這類人員的培訓(xùn)應(yīng)該以定期培訓(xùn)為主，培訓(xùn)的內(nèi)容主要集中在車輛的安全駕駛、客戶服務(wù)意識、藥品配送的質(zhì)量問題、沿途自我安全保護、以及如何識別假幣等技巧上。
對處于“管”這個層次的倉儲主任、運輸主任、儲運經(jīng)理等企業(yè)的中層人員的培訓(xùn)，要將理論與現(xiàn)場作業(yè)培訓(xùn)相結(jié)合、以理論考核為主、工作績效與物流管理中心整體考核相掛鉤。一般而言，這類人員都是有多年的實際經(jīng)驗的，但是學(xué)歷不是太高，而且往往是懂運輸不懂醫(yī)藥、懂倉庫管理卻不懂運輸。對這類人員，有必要進行多崗位的掛職培訓(xùn)，即采取將倉庫主任掛職運輸副主任、運輸主任兼任儲運經(jīng)理、儲運經(jīng)理兼任質(zhì)量管理（工作質(zhì)量與藥品質(zhì)量）的負責人等措施，可以明顯地打破該類人員的經(jīng)驗局限。如果條件允許，可以送企業(yè)的骨干人員與中層干部參加國家勞動部的物流師培訓(xùn)，進一步提高其理論素養(yǎng)。上海到沈陽專線
