零售業(yè)的供應(yīng)鏈體系

發(fā)布于:2011/8/9  來源：http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

企業(yè)管理研究學(xué)者上海交大博士后張?jiān)催_(dá)認(rèn)為：“它的利潤的取費(fèi)點(diǎn)，或者它的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，涉及到商業(yè)模式的過程當(dāng)中，就要涉及一些能夠他收到費(fèi)用那些環(huán)節(jié)來掙錢，就這個，目的就這個。您得交費(fèi)用，有個門檻�！睆�?jiān)催_(dá)認(rèn)為，雖然現(xiàn)在以進(jìn)場費(fèi)為主的商業(yè)模式仍然有著一些盈利空間。但是從長遠(yuǎn)來看，這并不符合零售業(yè)正常的發(fā)展方向。他強(qiáng)調(diào)：“進(jìn)場費(fèi)這個事情消耗不了，或者消滅不了，或者取締不了，你可以做一個明文規(guī)定，可以到一個什么份額，這樣逐步地，不是說你剛才說移到30、40，那太高了，這樣可以把它費(fèi)用往下降。”
　　湯敏，國內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)者，他認(rèn)為壟斷是滋生“進(jìn)場費(fèi)”的土壤。湯敏強(qiáng)調(diào)：“第一個壟斷性，因?yàn)樗�供給少，增加供給就打斷它壟斷性。第二個，它是一種沒有人跟它競爭，沒有人能跟它談判，所有的小商戶都是以個人的，單個的，他是一個壟斷性的。所以這就是造成。第三個，政府應(yīng)該管的沒有管，既然壟斷就應(yīng)該管。有些東西它不得不壟斷，這時候我們政府就應(yīng)該對它有一定的限制，而該管的人沒有去管。 ”
　　那么，我們的零售業(yè)是否能夠像國外發(fā)達(dá)國家那樣，通過自身的經(jīng)營和先進(jìn)的采購模式來進(jìn)行盈利呢？對此，湯敏表示：“沃爾瑪它不收，在國外不收進(jìn)場費(fèi)，它也不是說它不想收，是因?yàn)槟欠N殘酷的競爭使它不敢收。它要收了，行，人跑到別的瑪去了，他的沃爾瑪就賣不出去。它靠的是競爭，不是靠的沃爾瑪它的覺悟。那么在國內(nèi)，為什么它可以這樣呢？就是因?yàn)樗�有很多的這種壟斷。那么怎么樣才能打破它這個，一個就是競爭，第二個，在競爭還沒有開始，可以給它一些規(guī)定，可以給它一些制約�！�     湯敏告訴記者，國外的大型連鎖超市在激烈的競爭中，要依靠采購、周轉(zhuǎn)商品，賺取進(jìn)銷差價盈利，零售企業(yè)會想盡辦法加強(qiáng)經(jīng)營和采購能力，而國內(nèi)的很多零售企業(yè)過于依賴“進(jìn)場費(fèi)”不僅增加了交易成本，助推了物價，還讓消費(fèi)者為之買單。 改變現(xiàn)狀的最好辦法就是加大供給和投入，多開社區(qū)店，便民店，破除壟斷。樊曉軍是中國商業(yè)聯(lián)合會零售商供貨商專業(yè)委員會副主任，他的觀點(diǎn)認(rèn)為，零售商與供應(yīng)商之間應(yīng)該是魚水關(guān)系，而非水火不容的對立關(guān)系。他強(qiáng)調(diào)：“作為行業(yè)商會作用應(yīng)該凸現(xiàn)出來，尤其是代理商，經(jīng)銷商，供貨商，他們應(yīng)該通過自律，因?yàn)槌�市為什么敢把你攆出去，因?yàn)楹竺孢�有很多人愿意進(jìn)來，現(xiàn)在存在的問題就是這幾個業(yè)態(tài)都有，這個超市的矛盾，超市的零供矛盾，再一個就是百貨業(yè)態(tài)，另外一個強(qiáng)勢終端還有就是酒店，供應(yīng)商供很多貨，到最后給月餅，給就餐券，這個也很嚴(yán)重，另外一個就是一些便利店，這幾個渠道都是強(qiáng)勢終端存在，他們就產(chǎn)生很多問題，所以我覺得第三個方案就是要通過行業(yè)協(xié)會自律�！�
　　樊曉軍建議，作為弱勢群體的供貨商，代理商更要加強(qiáng)商會的團(tuán)結(jié)自律，也可以借鑒法國商會，不僅有行業(yè)定價權(quán)，還可以協(xié)調(diào)政府與企業(yè)的關(guān)系，特別是頒布的《法國商會法》總共只有27條規(guī)定，關(guān)于商會基本權(quán)利的規(guī)定，占了一半篇幅 。商會立法實(shí)現(xiàn)了從傳統(tǒng)義務(wù)本位到權(quán)利本位的轉(zhuǎn)變，最終都落實(shí)為具體的權(quán)利來實(shí)現(xiàn)。
　　那么為國內(nèi)的零售業(yè)是否可以復(fù)制國外發(fā)達(dá)國家超市的供應(yīng)鏈體系？對此，商務(wù)部研究院流通戰(zhàn)略研究部主任張育林表示：“這是長遠(yuǎn)發(fā)展是應(yīng)該都這樣的，商業(yè)經(jīng)營應(yīng)該是這樣的。更多的一是零售商和供應(yīng)商要有一個比較良好的流通的關(guān)系，一個伙伴的關(guān)系。那么另外一個就是隨著我們整個大的環(huán)境，比如說在一些稅收上、稅費(fèi)上，產(chǎn)業(yè)給它的這個促進(jìn)政策等，融資等方面，它的大環(huán)境改善了，那么它相應(yīng)的企業(yè)就可能朝著比較健康的軌道來進(jìn)行前進(jìn)，那么它這個商業(yè)的一些經(jīng)營模式，就會發(fā)生一些改變。”
　　半小時觀察：
　　進(jìn)超市是找死，不進(jìn)超市是等死。這句近乎悲壯的話讓人深刻地感受到眾多代理商的無奈。是繼續(xù)受制于人還是另辟蹊徑，是擺在所有廠家面前的問題。
　　多年前格力空調(diào)和國美等家電大賣場決裂，斥巨資打造自己的全國銷售網(wǎng)絡(luò)，很多人為格力捏一把冷汗，現(xiàn)在，獨(dú)自單飛的格力成為目前全球最大的專業(yè)化空調(diào)企業(yè)，并連續(xù)9年位居中國家電行業(yè)納稅額第一名。優(yōu)異的成績單證明格力的盈利能力已經(jīng)走上了良性循環(huán)的軌道。
　　格力的經(jīng)營思路或許不能完全被眾多廠家所效仿，但隨著越來越多的廠家退出收進(jìn)場費(fèi)的大型商超，至少說明關(guān)于進(jìn)場費(fèi)的商業(yè)變革正在悄然開始。 上海到鄭州貨運(yùn)   
 歡迎收看《經(jīng)濟(jì)半小時》。今天我們繼續(xù)關(guān)注如何破解物流頑癥。從5月9日，財(cái)經(jīng)頻道播出聚焦物流頑癥系列節(jié)目到現(xiàn)在已經(jīng)過去了2周的時間。在這2周之內(nèi)，我們的節(jié)目反映了物流環(huán)節(jié)中體現(xiàn)出來的種種矛盾，揭示了推動物價上漲的一些非正常因素，同時也采訪了政府部門、企業(yè)經(jīng)營者和研究機(jī)構(gòu)等各界人士，從多角度提出建設(shè)性意見。今天的節(jié)目我們再次聚焦進(jìn)場費(fèi)，看進(jìn)場費(fèi)究竟對零售業(yè)的各個環(huán)節(jié)產(chǎn)生多大的影響。首先我們來看一袋速凍水餃的價格是怎樣一步步被推高的。
　　
　　另一位消費(fèi)者說：“西瓜就便宜，便宜差不多有一半。菜市場三塊五。這兒1.98元。”
　　天下糧倉國際產(chǎn)業(yè)集團(tuán) 董事長 常濤 說：“市場的競爭是公平的，如果誰能給顧客提供，高品質(zhì)，優(yōu)價格的產(chǎn)品，老百姓自然就會接受，這是很公平的，我認(rèn)為這不是競爭，是公平的發(fā)展�！�
　　去掉一個進(jìn)場費(fèi)，西瓜就能便宜一半、蘋果能便宜四五毛錢，大宗農(nóng)產(chǎn)品價格至少比其它超市便宜10%，這也難怪讓消費(fèi)者趨之若鶩。這樣一個不收取進(jìn)場費(fèi)的超市，讓巨額虧損、走投無路的唐紅芳看到了希望。而值得稱道的是，這樣的銷售模式并不妨礙商家賺取正常的利潤�，F(xiàn)在不光是天下糧倉，一些有眼光的百貨零售企業(yè)也在探索新的營銷模式。
　　經(jīng)銷商后桂紅介紹：“利潤空間很低，所以說回款率要找到好的商場合作，你才能做得更好，如果碰到回款率不好的商場，那我們可能做起來就會非常吃力。”
　　后桂紅，有近20年供貨代理經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)榇�理了多款名表，前期進(jìn)貨需要大筆的流動資金，所以在選擇商場時，她非常注重對方的結(jié)算時間，經(jīng)過多方比較，她把柜臺落戶到了萬千百貨。
　　經(jīng)銷商后桂紅：“我們簽訂合同，30天，到時間就給我們結(jié)。這個不會拖延。”
　　記者：“一般的超市都會有賬期，少則兩三個月，多則半年，百貨商場30天準(zhǔn)時結(jié)算，這又是如何做到的呢？”
　　

2011年，商戰(zhàn)暗流，風(fēng)起云涌：京東商城等知名網(wǎng)上交易平臺紛紛轉(zhuǎn)變策略，雖有政策壓力，但以醫(yī)藥網(wǎng)點(diǎn)為核心的產(chǎn)品戰(zhàn)略已初現(xiàn)端倪；食品安全提上法律日程，冷鏈物流成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)話題；人民幣匯率逐月上漲，大陸市場通貨膨脹嚴(yán)重，更多網(wǎng)民快速邁向電子商務(wù)與網(wǎng)上購物……未來幾年將是電商的“黃金之年”！然而，這些飛速發(fā)展的背后，卻給物流業(yè)帶來了沉重包袱，專屬于物流的艱難之年也接踵而至。
 

我們不禁要問，中國電商能夠雄鷹騰飛式的發(fā)展，為何相關(guān)的物流業(yè)卻像在蝸牛爬行？
 

　　2.制作并寄送有關(guān)單據(jù)

　　船公司或其他代理公司在收到裝船港寄來的單據(jù)后，應(yīng)從速制作下述有關(guān)單據(jù)寄送有關(guān)方：

　　(1)船舶預(yù)計(jì)到港通知書 上海到鄭州貨運(yùn)

　　船舶預(yù)計(jì)到港通知書是向提單副本所記載的收貨人或通知方寄送的單據(jù)，其內(nèi)容和提單大致相同，除貨物情況外，還記載該船預(yù)計(jì)抵港日期。普通船運(yùn)輸下，船公司一般沒有給收貸人船舶預(yù)計(jì)到港通知書的義務(wù)，也就是說可以不送。但在集裝箱運(yùn)輸下，為了能使碼頭堆場順利地進(jìn)行工作，防止貨物積壓，使集裝箱有效的利用而不發(fā)生閑置，加速周轉(zhuǎn)，則有必要將貨物預(yù)計(jì)到達(dá)的日期通知收貨人，讓收貸人在船舶抵港前作好收貨準(zhǔn)備工作，等集裝箱貨物一從船上卸下即可提走。

　　(2)交貨通知http://www.51ggdaii.com/huabei/yq012.htm

　　交貨通知是貨物具體交付日期的通知，是在確定了船舶抵港日期和時間，并且決定了集裝箱的卸船計(jì)劃和時間后，船公司或其代理人把貨物的交付時間通知收貨人的單據(jù)。貨物交付通知習(xí)慣上先用電話通知，然后寄送書面通知，以防止不必要的糾紛。

　　(3)貨物艙單

　　貨物艙單作為向海關(guān)申請批準(zhǔn)卸貨之用。

　　3.卸船與交貨

　　集裝箱的卸船與交貨計(jì)劃主要由碼頭堆場負(fù)責(zé)辦理，但如收貨人在接到船公司寄送的船舶預(yù)計(jì)到港通知后，有時會通知船公司，在他方便的時間提供提貨的可能機(jī)會。對收貨人的這一要求，船公司應(yīng)轉(zhuǎn)告集裝箱碼頭堆場，在交貨時盡可能滿足收貨人的要求。

　　4.提貨單的簽發(fā)

　　除特殊情況外，船公司或其代理人只要收到正本提單，就有義務(wù)對提單持有人簽發(fā)提貨單。因此，提貨單的簽發(fā)是采用與正本提單相交換的形式進(jìn)行的。提貨單僅僅是作為交貨的憑證，其不具有提單那樣的流通性。

　　在簽發(fā)提貨單時，首先要核對正本提單簽發(fā)人的簽署，簽發(fā)提單的日期，提單背書的連貫性，判定提單持有人是否正當(dāng)，然后再發(fā)給提貨單。提貨單應(yīng)具有提單所記載的內(nèi)容，如船名、交貨地點(diǎn)、集裝箱號碼、鉛封號、貨物名稱、收貨人等交貨所必需具備的項(xiàng)目。在到付運(yùn)費(fèi)和未支付清其他有關(guān)費(fèi)用情況下，則應(yīng)收迄后再簽發(fā)

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