集裝箱專用車道
發(fā)布于:2011/7/23 來源：上海凌翰物流 點擊次數(shù)： 上海到武漢物流 據(jù)悉，香爐礁物流運輸中心建設(shè)項目還將進(jìn)行項目配套、裝修、招商等工作，物流中心運營方案也在制定之中，年內(nèi)能夠投入使用、讓市民受益。項目建成后年吞吐量可達(dá)400萬噸，將成為輻射東北亞地區(qū)城際快運及貨物配送的運轉(zhuǎn)中心。今年上半年，遼寧省成功獲批全國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展綜合試點省，成為全國6個試點省之一。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，遼寧省物流業(yè)增加值預(yù)計完成2600億元，年均增長15%以上。為此，遼寧省將鼓勵有實力的第三方物流企業(yè)嵌入制造業(yè)供應(yīng)鏈，“十二五”末期，遼寧省第三方物流占社會物流的比重要明顯提高，力爭達(dá)到40%。此外，物流產(chǎn)業(yè)園將發(fā)揮集群效應(yīng)，目前，全省已經(jīng)運營和在建物流園區(qū)46個，而到“十二五”末期，全省營業(yè)收入50億元以上的物流園區(qū)力爭達(dá)到10個以上，全省營業(yè)收入10億元以上的大型物流企業(yè)集團(tuán)力爭達(dá)到30家。遼寧省將推進(jìn)企業(yè)物流管理信息化，并鼓勵企業(yè)采用電子數(shù)據(jù)交換和智能交通系統(tǒng)等物流技術(shù)，推廣網(wǎng)絡(luò)化運輸。 今年以來，甘肅郵政速遞物流公司以提升時限水平和網(wǎng)絡(luò)管控能力為目標(biāo)，從郵件傳遞的每一個環(huán)節(jié)抓起，增加能力投入，加強基礎(chǔ)管理，優(yōu)化作業(yè)組織，強化質(zhì)量考核，全力支撐保障全網(wǎng)業(yè)務(wù)快速健康發(fā)展。 近日，全省交通物流基地調(diào)查視頻會議在交通物流電子樞紐一樓會議室召開。省運管局貨運處、省交通科學(xué)研究所，杭州、紹興、溫州、湖州、嘉興等地市運管處（局）貨運職能科室的相關(guān)人員參加了會議。 上海至武漢貨運
自今年2月份以來，省運管局著手開展全省交通物流基地調(diào)查的前期準(zhǔn)備工作，經(jīng)過資料收集整理，討論研究、實地調(diào)研、開展試點等，確定基地調(diào)查方案，目前已正式推進(jìn)調(diào)查工作。
在視頻對話會上，省交通科學(xué)研究所技術(shù)人員與各地市負(fù)責(zé)物流基地調(diào)查的同志就交通物流基地和鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運站的調(diào)查表格填報要求進(jìn)行解釋說明，指出試點調(diào)查中存在的問題供參考。同時介紹了物流基地調(diào)查后期建檔工作和96520貨運集散地網(wǎng)上登記填報有關(guān)內(nèi)容，各地市也對調(diào)查工作進(jìn)度和時間安排等做了簡要介紹。
下一階段，在省運管局指導(dǎo)下，省交通科研所作為調(diào)查工作技術(shù)支持單位，將對各地開展調(diào)查過程中所存在的問題提供支持，組織相關(guān)專家和各地運管部門核定全省交通物流基地名稱，選取典型交通物流基地進(jìn)行走訪，建立各地及全省的物流基地檔案國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱配送，通過海關(guān)溫嶺辦事處屬地報關(guān)，憑海關(guān)開具的通關(guān)證直接進(jìn)入寧波北侖港，一路輕松，省時省錢……昨天，筆者獲悉，安暢物流公司注冊資金1380余萬元、日均物流發(fā)送量超250噸，集倉儲、配送及信息化平臺服務(wù)于一體，是溫嶺最大規(guī)模的現(xiàn)代物流企業(yè)。最近，又投入200多萬元，新增國標(biāo)集裝箱專用車6輛。據(jù)介紹，該物流企業(yè)歷經(jīng)前期海關(guān)資質(zhì)審核，于7月1日獲準(zhǔn)具備屬地報關(guān)資格，并新增物流屬地報關(guān)業(yè)務(wù)。這在該市眾多物流企業(yè)中尚屬首家，深受廣大客戶的歡迎。
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在家門口報關(guān)，首次海關(guān)“直航”獲得成功。7月4日上午，安暢物流接到利歐股份有限公司要求物資配送的告知。緊接著，該公司派出浙J68586集裝箱專用車赴利歐公司配載貨物。然后，輸送物品經(jīng)過包裝稱重裝載后，這輛集裝箱專用車憑廠商的相關(guān)票據(jù)，直接向海關(guān)溫嶺辦事處申請報關(guān)，經(jīng)海關(guān)人員查驗后，憑開具的通關(guān)證，從溫嶺直赴寧波北侖港，極大地縮減了車輛排隊進(jìn)港、再等待海關(guān)查驗的繁瑣手續(xù)。當(dāng)天，安暢物流首次海關(guān)“直航”獲得成功，為日后物流輸送，提供了更加便捷的運輸環(huán)境。
集裝箱專用車通行費減半，降低運輸成本。依據(jù)我國路橋征收管理規(guī)定，目前貨車的路橋費征收標(biāo)準(zhǔn)，按實際載重噸位，稱重計收路橋通行費。按國際標(biāo)準(zhǔn)化運營的集裝箱運輸車，路橋通行費可享受減半收費。像這輛6軸35噸集裝箱車（不超載），收費標(biāo)準(zhǔn)每趟由375元減至185元，不但降低了企業(yè)的運輸成本，對常年運輸企業(yè)來說，可謂是一筆可觀的費用，也贏得社會效益良好開局。
據(jù)了解，物流企業(yè)通過屬地報關(guān)，不但能有效提升運營企業(yè)的運輸效力，還為客戶帶來便捷輕松的運輸環(huán)境。這樣，企業(yè)生產(chǎn)加工的產(chǎn)品從車間下線，就可按合約委托物流公司輸送到指定區(qū)域，免去入庫清倉的麻煩，還能節(jié)省租用倉庫的費用。同時，又能為改善該市外貿(mào)出口，擴大對外招商引資，搭建良好的出口服務(wù)平臺。金融強，經(jīng)濟(jì)強。大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，是浙江“十二五”時期實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略，而作為“領(lǐng)頭羊”的金融業(yè)則是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重中之重�！笆濉睍r期，浙江人均地區(qū)生產(chǎn)總值有望突破1萬美元大關(guān)。國際經(jīng)驗表明，這一階段正是金融業(yè)高速發(fā)展的黃金機遇期。
銀行業(yè)的“浙銀品牌”、證券業(yè)的“浙江板塊”、保險業(yè)的“浙江亮點”、地方金融的“浙商系列”……“十一五”時期，浙江省構(gòu)筑起特色鮮明、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的金融體系，基本確立了浙江在全國各省中業(yè)務(wù)發(fā)展領(lǐng)先、改革創(chuàng)新領(lǐng)先、服務(wù)效益領(lǐng)先、運行質(zhì)量領(lǐng)先的金融強省地位。那么，未來5年，浙江金融業(yè)如何實現(xiàn)新的跨越？本報記者今天就此對話“十二五”金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃主要牽頭人、省金融辦主任丁敏哲。 昆山貨運
“兩個中心”撐起金融強省未來
記者：我省“十二五”金融業(yè)發(fā)展規(guī)劃起點高、覆蓋面廣，如何把握未來5年浙江金融業(yè)發(fā)展的主脈絡(luò)？
丁敏哲：實際上，浙江金融業(yè)發(fā)展的總體目標(biāo)思路就是“兩個中心、一個強省，”即打造“中小企業(yè)金融服務(wù)中心”和“民間財富管理中心”，建設(shè)金融強省。這主要基于浙江的經(jīng)濟(jì)特色和金融特色考慮�？梢哉f，放眼全國，目前浙江最具條件建設(shè)“兩個中心”。
首先，民營經(jīng)濟(jì)、縣域經(jīng)濟(jì)、中小企業(yè)是浙江經(jīng)濟(jì)的活力和主體所在，與此相對應(yīng)，浙江在中小企業(yè)金融服務(wù)、中小金融機構(gòu)、支持中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的金融生態(tài)環(huán)境等“三小”特色方面也形成了明顯的優(yōu)勢�！笆濉睍r期，我們將進(jìn)一步提升浙江金融的“三小”特色，實現(xiàn)浙江金融的可持續(xù)發(fā)展；其次，浙江金融業(yè)將爭創(chuàng)“四大”優(yōu)勢，即通過搭建一批金融服務(wù)大平臺、建設(shè)一批金融發(fā)展大項目、支持一批金融企業(yè)做大做強、形成“大金融”產(chǎn)業(yè)格局，實現(xiàn)浙江金融業(yè)的跨越式發(fā)展；第三，需要與上海國際金融中心形成錯位發(fā)展。浙江只有積極融入，主動對接上海的金融市場、國際金融服務(wù)和金融產(chǎn)業(yè)鏈，在金融資源配置和金融服務(wù)對象方面形成錯位，才能爭取同步試點、共享政策，實現(xiàn)借勢發(fā)展和錯位發(fā)展、差異化發(fā)展。當(dāng)然，打造“兩個中心”的落腳點和最終目的就是要建設(shè)金融強省。這主要體現(xiàn)在兩個方面，一個是金融服務(wù)能力要強，另一個是金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展要強，只有兩方面都強了，才能稱得上是金融強省。 上海到貴陽物流
