訂單式的生產(chǎn)模式先進(jìn)單位

     上海貨運(yùn)公司要解決的是銷售信息系統(tǒng)的完善性、客觀性的問(wèn)題。有些時(shí)候，銷售部門出于自身利益的需要，會(huì)高報(bào)或低報(bào)銷售預(yù)測(cè)，銷售預(yù)測(cè)往往與實(shí)際下單的情況不相符，這種人為因素干擾了供應(yīng)鏈的信息可得性，到供應(yīng)鏈反應(yīng)滯后或庫(kù)存積壓。

　　4. 供應(yīng)鏈的執(zhí)行層面的運(yùn)作是否有足夠的效率來(lái)迅速地將產(chǎn)品以合理的成本送到客戶的手中。

　　供應(yīng)鏈的運(yùn)作是公司的核心部門，很多情況下，又不僅僅是本公司內(nèi)的問(wèn)題，比如上游的供應(yīng)商是否能按時(shí)發(fā)貨，比如后勤保障體系的運(yùn)行是否健康等，在這種情況下，供應(yīng)鏈管理部門的協(xié)調(diào)能力變得至關(guān)重要。 http://www.51ggdaii.com/xibei/000210.htm

　　只有將這些問(wèn)題回答得很清楚，企業(yè)的供應(yīng)鏈部門才能對(duì)營(yíng)銷戰(zhàn)略有清晰透徹的理解，從而在運(yùn)作上給予高效的配合，整個(gè)營(yíng)銷戰(zhàn)略才能夠得以順利實(shí)施。在實(shí)戰(zhàn)中，種種原因造成理想中配合并不是那么容易地解決，我另文闡述。

　　“戰(zhàn)略為先”，上海到蘭州專線企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的整合應(yīng)該進(jìn)行哪些方面的戰(zhàn)略層面的考慮呢?從表面上看，大家首先看到是節(jié)省成本，包括實(shí)際運(yùn)作的成本，原材料成本和時(shí)間成本，但是從本質(zhì)上，我認(rèn)為，客戶依然是我們要最先考慮的因素，客戶的需要，客戶的價(jià)值是設(shè)計(jì)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)。

　　供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略是建立在對(duì)企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略的充分理解之上的，它回答企業(yè)如何生產(chǎn)產(chǎn)品和提供服務(wù)的問(wèn)題。在電腦產(chǎn)業(yè)中，廠商要決定是選擇按庫(kù)存生產(chǎn)(BUILD TO STOCK)或按計(jì)劃生產(chǎn)(BUILD TO PLAN)，按訂單生產(chǎn)(BUILD TO ORDER)或按訂單定制(CONFIGURE TO ORDER)的方式，或者是這幾種方式的組合。