數(shù)據(jù)盤點(diǎn)園區(qū)發(fā)展
發(fā)布于:2011/7/23 來源：上海凌翰物流 點(diǎn)擊次數(shù)：上海到南京貨運(yùn)船山區(qū)不斷創(chuàng)新物流園區(qū)招商方式。按照招大引強(qiáng)的理念，推行“平臺招商”模式，主要招產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)、招平臺企業(yè)，形成平臺商招營銷商、營銷商招分銷商的產(chǎn)業(yè)鏈條式的以商招商模式。并根據(jù)園區(qū)功能和產(chǎn)業(yè)定位，緊扣 “現(xiàn)代物流、電子、商貿(mào)”等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。鎖定產(chǎn)業(yè)旗艦型、行業(yè)龍頭型、市場領(lǐng)軍型品牌企業(yè)，開展定點(diǎn)定向招商，引進(jìn)戰(zhàn)略投資者，通過大項(xiàng)目帶動大產(chǎn)業(yè)。
同時，船山區(qū)廣泛利用政府的公共服務(wù)平臺，當(dāng)好各種生產(chǎn)要素和資源之間的中介，把一些發(fā)展前景看好的優(yōu)勢項(xiàng)目進(jìn)行要素配備服務(wù)，幫助協(xié)調(diào)解決資金、項(xiàng)目、人才、管理和政務(wù)服務(wù)的難題，迅速打造有吸引力的資金項(xiàng)目洼地和產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。船山區(qū)還充分發(fā)揮區(qū)級領(lǐng)導(dǎo)、骨干企業(yè)、專業(yè)隊(duì)伍的主體作用，叩門對接大企業(yè)、大集團(tuán)、大商會，著力引進(jìn)一批附加值高、科技含量高的大項(xiàng)目、好項(xiàng)目。
數(shù)據(jù)盤點(diǎn)園區(qū)發(fā)展 上海到江蘇托運(yùn)物流
隨著一個個物流項(xiàng)目如“拼圖”般填滿物流港的規(guī)劃區(qū)域，在成渝黃金節(jié)點(diǎn)上，一座現(xiàn)代物流城正在崛起。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè): 上半年累計(jì)開工項(xiàng)目15個，竣工項(xiàng)目13個，實(shí)現(xiàn)道路開工7條，完成道路建設(shè)1.91公里，在建道路10.31公里，完成路基建設(shè)7.96公里;2萬平方米電子廠房內(nèi)外裝修全面完成，10萬平方米瑰寶明珠安置小區(qū)以及34960平方米的廉租房全面完工，完成綠化2.70萬平方米，完成入駐項(xiàng)目場地平整5518.79畝。
項(xiàng)目建設(shè)：上半年物流港開工建設(shè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目5個，房建工程竣工項(xiàng)目4 個，實(shí)現(xiàn)營運(yùn)、試運(yùn)營項(xiàng)目2個，加緊籌備運(yùn)營項(xiàng)目2個，累計(jì)完成到位資金9.16億元。實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目入庫7個。汽車物流(交易)中心、臺商電子產(chǎn)業(yè)園、東正物流二期、西部商貿(mào)物流中心、西部國際商貿(mào)城等14個項(xiàng)目正加快建設(shè)，物流公共信息平臺建設(shè)正有序推進(jìn)。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展：上半年，汽車物流(交易)中心開發(fā)成效顯現(xiàn)。東創(chuàng)建國汽車城實(shí)現(xiàn)試運(yùn)營，月銷售汽車133臺，銷售額達(dá) 1000萬元。四維環(huán)保開始試生產(chǎn)，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年銷售金額2億元，開辟了環(huán)保產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新局面。西部藥都、東正物流、安東石油技術(shù)全面升級，現(xiàn)代技術(shù)支撐產(chǎn)業(yè)升級，活力彰顯。
整個流程中生 -
產(chǎn)企業(yè)需要和參與物流的三方單位溝通，煩瑣的流程讓物流難以順暢地運(yùn)轉(zhuǎn)。
“如果能實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)作，給物流企業(yè)帶來最大的好處就是運(yùn)配一體化，從而使物流企業(yè)能夠更好地流程控制和成本壓縮空間�！崩滏溛锪鞴究偨�(jīng)理劉小東說，以往生產(chǎn)企業(yè)需要對每個物流環(huán)節(jié)進(jìn)行過問，而現(xiàn)在這些事情都可以放心地交給一家企業(yè)負(fù)責(zé)，自己只需享受最終結(jié)果。
行業(yè)人士分析說，國內(nèi)冷鏈物流企業(yè)之所以很少提供一體化服務(wù)，原因在于企業(yè)的實(shí)力有限�！皣鴥�(nèi)冷鏈物流首先解決從無到有的問題，然后再解決規(guī)范和流程問題，就像蓋房子有骨架后，再填充、裝飾�，F(xiàn)在物流企業(yè)已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了基本功能，接下來就要改變運(yùn)營模式提升運(yùn)營能力了�！� 物流業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段、社會分工不斷深化的產(chǎn)物。隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代物流業(yè)作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式，正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。在國際上，物流業(yè)已被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一， -
被喻為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。 上海貨運(yùn)公司
