車隊管理
發(fā)布于:2011/7/23 來源：上海凌翰物流 點擊次數(shù)：上海到浙江省專線在車隊管理方面，上海新鼎益的車輛雖然不多，但其根據(jù)自身實際情況，非常善于利用社會資源。付海奇分析說，目前，社會上閑散的車輛資源還是供大于求，所以要組建一支車隊不算困難，但是想使這支車隊“百里挑一”，則必須在管理上多下功夫。為此，他還簡單介紹了幾條利用社會車輛組建企業(yè)“車隊”的法則。
第一，因為客戶所處行業(yè)不同，所以車隊司機必須了解對應(yīng)行業(yè)的特點。只有司機了解承運貨物的特點，才能確保貨物安全、準(zhǔn)時地運輸?shù)侥康牡亍５诙�，司機需要熟悉運輸線路，避免運送途中由于路況生疏造成不必要的麻煩。司機能夠輕車熟路，還能節(jié)省不少油費。第三，避免車輛回程空駛，提升車輛利用效率。 上海物流公司
除了一支管理有素的車隊，上海新鼎益還有一出拿手好戲，就是通過多式聯(lián)運為客戶降低成本支出。付海奇告訴記者，如今，能夠運作多式聯(lián)運的第三方物流公司還不算多，上海新鼎益的優(yōu)勢恰恰在于能夠根據(jù)客戶的實際需求，制定合理的運輸方案，使得各種運輸方式相互搭配，以此有效降低物流成本。
他舉例說，公司眼下正在幫助一家大型鋼鐵企業(yè)運輸鋼材。具體方案是，從上海到南昌用船運，再由南昌的中轉(zhuǎn)庫(以租賃為主，長、短期都有)通過卡車運到工地。雖然這一流程聽起來相對復(fù)雜一點，但實際效果卻很明顯——能為客戶降低20%乃至30%的物流成本。 ，上海到杭州托運公司
而對另一項物流成本——亂收費、亂罰款，付海奇認(rèn)為，這是物流成本中一塊關(guān)鍵開銷，但這是企業(yè)無法左右的，只能盡力為之。他認(rèn)為，很多省份治理超載超限標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一，隨意性又較大，加之各個階段執(zhí)行力度也不一樣，才造成了超載超限屢禁不絕，甚至一定程度上致使企業(yè)之間出現(xiàn)無序競爭。為此，既要全國一盤棋統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)長期堅持不懈抓超載超限，也要清理和修改不合理的收費、罰款規(guī)定。
同時，付海奇還有一個擔(dān)心——人工成本的不斷上漲。他介紹說，物流行業(yè)是一個勞動密集型行業(yè)，做工環(huán)境較差，勞工薪水較低。但隨著通脹壓力的增大，不僅人手越來越難招，臨時工的開價也水漲船高，這在一定程度上，催高了客戶及物流企業(yè)的運營成本。
服務(wù)的專業(yè)
上海新鼎益創(chuàng)立于1999年，至今已經(jīng)12個年頭。起初幾年，公司業(yè)務(wù)模式比較單一，主要服務(wù)于造紙行業(yè)。歷經(jīng)6、7年發(fā)展后，公司開始發(fā)展其他業(yè)務(wù)，如鋼鐵物流等。眼下，公司業(yè)務(wù)以長三角地區(qū)為核心，輻射全國各地;業(yè)務(wù)范圍除大宗商品外，也在向大件運輸領(lǐng)域滲透。
付海奇對記者表示，專業(yè)的服務(wù)需要各方面的全方位保障。其中，既有上面已經(jīng)提到的組建一流的物流車隊，為客戶提供科學(xué)的運輸解決方案;更重要的還有，必須擁有一支“上得廳堂、下得廚房”的業(yè)務(wù)團隊。
為將各項工作落到實處，北京銀監(jiān)局轉(zhuǎn)發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》并組織轄內(nèi)銀行認(rèn)真學(xué)習(xí)，督促各機構(gòu)認(rèn)識到金融支持物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性，切實落實配套措施，制定支持物流行業(yè)發(fā)展政策指引，在風(fēng)險可控的前提下，支持首都物流業(yè)做大做強。在北京銀監(jiān)局的大力推動下，轄內(nèi)銀行從政策層面出臺行業(yè)指導(dǎo)意見以及營銷業(yè)務(wù)方案，積極支持公路、鐵路、橋梁、港口、航空航運等物流相關(guān)行業(yè)發(fā)展。
在北京銀監(jiān)局的推動下，各家銀行金融機構(gòu)抓大不放小，積極創(chuàng)新推出多種適合中小物流企業(yè)的信貸產(chǎn)品。針對北京80%以上物流企業(yè)均為民營或中小企業(yè)的現(xiàn)狀，各銀行從實際出發(fā)，創(chuàng)新推出或者完善了簡式快速貸款、租賃權(quán)質(zhì)押貸款、應(yīng)收賬款質(zhì)押貸款等多種產(chǎn)品，且擔(dān)保方式可靈活多樣，有效支持了中小物流企業(yè)發(fā)展。針對龍頭物流企業(yè)開展供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)。多家銀行通過總對總的模式給予國內(nèi)主要龍頭型物流企業(yè)核定監(jiān)管商授信額度，允許其在額度內(nèi)與銀行開展現(xiàn)貨質(zhì)押貸款、動產(chǎn)質(zhì)押貸款等業(yè)務(wù)。
轄內(nèi)銀行金融機構(gòu)還把支持與民生密切的物流企業(yè)作為信貸傾斜的重點，支持交通運輸、倉儲和郵政業(yè)發(fā)展。多家銀行重點向交通運輸、倉儲和郵政業(yè)提供一般流動資金貸款、項目貸款以及國內(nèi)貿(mào)易融資等多項貸款品種，促使其蓬勃發(fā)展。
