上海物流港口是水陸交通的集結(jié)點(diǎn)和樞紐，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和外貿(mào)進(jìn)出口物資的集散地，船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補(bǔ)充給養(yǎng)的場(chǎng)所。由于港口是聯(lián)系內(nèi)陸腹地和海洋運(yùn)輸(國(guó)際航空運(yùn)輸)的一個(gè)天然界面，因此，人們也把港口作為國(guó)際物流的一個(gè)特殊結(jié)點(diǎn)。

　　自由貿(mào)易區(qū)是指某一國(guó)家或地區(qū)在其關(guān)境以外所劃出的一定范圍內(nèi)，新建或擴(kuò)建碼頭，倉(cāng)庫(kù)、廠房等基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)行免除關(guān)稅的優(yōu)惠待遇，吸引外國(guó)企業(yè)從事貿(mào)易與進(jìn)出口加工工業(yè)等業(yè)務(wù)活動(dòng)的區(qū)域，各國(guó)或地區(qū)設(shè)置的自由貿(mào)易區(qū)名目繁多，規(guī)模不一，主要有以下幾種：自由港或自由貿(mào)易區(qū)、保稅區(qū)，出口加工區(qū)、過境區(qū)、自由邊境區(qū)等。這些經(jīng)濟(jì)特區(qū)從某種意義上說，也可稱為國(guó)際物流特殊結(jié)點(diǎn)。

近年來仿真技術(shù)能夠迅速普及主要借助于PC專用仿真軟件、特別是三維仿真軟件的登場(chǎng)。目前商業(yè)化的仿真軟件產(chǎn)品非常多，要從多種仿真軟件中選擇一款合適的并不是件太容易的事，很多人為選擇哪個(gè)仿真軟件而苦惱，更多的人根本不知道如何來比較仿真軟件，上海到武漢貨運(yùn)或從哪些方面來評(píng)價(jià)仿真軟件。

    本講將結(jié)合作者近二十年的仿真建模經(jīng)驗(yàn)，以及熟練使用過多款仿真軟件的經(jīng)驗(yàn)，介紹選購(gòu)仿真軟件的一些基礎(chǔ)知識(shí)。

    實(shí)時(shí)處理和后處理三維動(dòng)畫仿真軟件   

對(duì)價(jià) 原本是英美合同法中的重要

概念，其內(nèi)涵是一方為換取另一方做某事的承諾而向另一方支付的金錢代價(jià)或得到該種承諾的承諾。簡(jiǎn)單說，就是指當(dāng)事人一方在獲得某種利益時(shí)，必須給付對(duì)方相應(yīng)的代價(jià)。

經(jīng)營(yíng)租賃 一種短期租賃形式，

是指出租人不僅要向承租人提供設(shè)備的使用權(quán)，還要向承租人提供設(shè)備的保養(yǎng)、保險(xiǎn)、維修和其他專門性技術(shù)服務(wù)的一種租賃形式 （而融資租賃不需要提供這種服務(wù)）。經(jīng)營(yíng)租賃是一項(xiàng)可撤消的、不完全支付的短期租賃業(yè)務(wù) （融資租賃不得隨意撤銷）。

 最近，筆者和一位國(guó)內(nèi)著名食品冷鏈企業(yè)老總閑聊。談到員工問題時(shí)，他告訴我他的公司有上千名員工。于是筆者問：“你們企業(yè)目前有多少博士？”回答令我頗感意外：“一個(gè)沒有！碩士倒是有一個(gè)，還不是學(xué)物流的�！� 上海到武漢貨運(yùn)      聽到這句話，筆者有兩個(gè)感覺：一是震驚，食品冷鏈物流是個(gè)相對(duì)科技含量高的行業(yè)，高級(jí)人才居然匱乏到如此程度；二是慚愧，國(guó)家所賦予行業(yè)協(xié)會(huì)的重要職能之一就是行業(yè)培訓(xùn)和人才引進(jìn)，可是，連國(guó)內(nèi)這樣一家著名企業(yè)，其高級(jí)人才尚寥若晨星，其他就可想而知了。

    但這只是表面現(xiàn)象，我們國(guó)家其實(shí)并不是很缺乏這方面的高級(jí)人才。

    每次開行業(yè)研討會(huì)，演講的嘉賓中都不乏碩士、博士、博士后以及博導(dǎo)，說起來都是口若懸河——一套一套的，但他們幾乎沒有一個(gè)是在企業(yè)工作的。再看看高校，幾乎所有的綜合類大學(xué)，都設(shè)立了物流系或物流專業(yè)，有的還有MBA、EMBA教育中心，國(guó)內(nèi)從事冷鏈物流研究的機(jī)構(gòu)也不算少，也擁有不少專家學(xué)者。但他們，也基本上沒有在企業(yè)任職的。