車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，是指通過在車輛儀表臺安裝車載終端設(shè)備，實現(xiàn)對車輛所有工作情況和靜、動態(tài)信息的采集、存儲并發(fā)送。系統(tǒng)分為三大部分：車載終端、云計算處理平臺、數(shù)據(jù)分析平臺，根據(jù)不同行業(yè)對車輛的不同的功能需求實現(xiàn)對車輛有效監(jiān)控管理。車輛的運行往往涉及多項開關(guān)量、傳感器模擬量、CAN信號數(shù)據(jù)等等，駕駛員在操作車輛運行過程中，產(chǎn)生的車輛數(shù)據(jù)不斷回發(fā)到后臺數(shù)據(jù)庫，形成海量數(shù)據(jù)，由云計算平臺實現(xiàn)對海量數(shù)據(jù)的“過濾清洗”，數(shù)據(jù)分析平臺對數(shù)據(jù)進行報表式處理，供管理人員查看。

　  2009年11月3日，2009第四屆無線射頻識別（RFID）技術(shù)發(fā)展國際研討會在上海隆重召開。研討會按照領(lǐng)域分為四個分論壇，分別是：RFID技術(shù)&制造信息化技術(shù)融合發(fā)展論壇、RFID技術(shù)&物流供應鏈技術(shù)與發(fā)展論壇、RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應用論壇和RFID技術(shù)、測試與標準論壇。各行業(yè)、領(lǐng)域?qū)＜�、學者、商界精英針對不同領(lǐng)域出現(xiàn)的不同熱點和問題組織產(chǎn)、學、研、企共同探討解決RFID的行業(yè)面臨的共性問題，繼續(xù)推動RFID技術(shù)應用，分論壇可說是本次會議的升華篇章。在此次分論壇中，參加RFID技術(shù)&智能交通信息技術(shù)與應用論壇的人數(shù)相對較多。  上海到蘇州專線  在2011中國國際物聯(lián)網(wǎng)博覽會中，展出和介紹的相關(guān)物聯(lián)網(wǎng)交通行業(yè)解決方案就超過70種。具體歸納，可以總結(jié)為以下三方面：

　  針對物流與供應鏈管理。可以在集裝箱、托盤、包裝箱等不同物流單元上使用RFID標簽，可以對物流單位單元進行自動識別和跟蹤，主要應用于倉儲管理、物流配送等業(yè)務。在2011中國國際物聯(lián)網(wǎng)博覽會中，多家方案商展出了其在集裝箱方面的解決方案。首先RFID標簽可取代封條的作用，保證運輸過程中集裝箱不被開啟，這樣可大幅度提升物流通關(guān)速度。同時，在運輸一些危險物品時，RFID標簽還可以監(jiān)控箱體內(nèi)的溫度、濕度，甚至震動幅度。東軟集團交通事業(yè)部資深銷售經(jīng)理姚晨認為，出于成本和流轉(zhuǎn)速度的考慮，現(xiàn)在還不適合為每件貨物上，配備一個RFID標簽，但在每一個容器、每一個集裝箱上使用RFID標簽已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)流行的做法。

     物聯(lián)網(wǎng)下海電子政務。例如道路運政管理、交通執(zhí)法等�？匆幌挛锫�(lián)網(wǎng)在道路管理方面的典型應用。一開車門，傳感器就會感受到車主身上的酒精度，通過安裝在車上的芯片傳遞到交警部門，交警部門馬上就會給車主發(fā)來短信，提醒車主不應該再開車，如果車主置之不理，交警可以判斷出該車的行駛速度是否為零，并立即出警處理。

　　智能交通領(lǐng)域。在交通管理，物聯(lián)網(wǎng)可以提高道路使用效率，方便對車輛的管理和控制，可以利用RFID對運輸工具進行快速定位統(tǒng)計，主要應用不停車收費、自動車輛識別、運輸管理和停車場進出控制及管理，還有交通票證，可以實現(xiàn)自動檢票和自動收費。中興通訊在此方面已有多年的研究。中興通訊認為，RFID不能聯(lián)網(wǎng)收費一直是限制其發(fā)展的重要原因。上海到蘇州專線 從甲地到乙地，總會有多條道路可以到達，但這些路可能分屬不同的省市或業(yè)主，過路費很難切分，通常的方式是每條路設(shè)立收費站。RFID通過數(shù)據(jù)采集，很容易地紀錄汽車路徑，為各業(yè)主間收取費用提供依據(jù)。中興通訊股份有限公司天津中興軟件有限責任公司總工程師杜江認為，“物聯(lián)網(wǎng)在交通行業(yè)的核心不是識別信息，而是處理信息�！敝信d通訊二義性路徑識別解決方案可以解決多業(yè)主環(huán)境下，高速公路不停車收費的問題。“同時中興通訊還在與各地探討，通過RFID解決城市核心區(qū)域的道路擁堵問題，車輛何時進入城市核心區(qū)域，進入多長時間，都可以通過RFID進行記錄，此方式在倫敦已有應用。”