上海貨運公司為大陸地區(qū)企業(yè)客商提供進(jìn)口貨品通關(guān)服務(wù)，解決您繁瑣的辦理環(huán)節(jié)（包括批文、合同、單證、海關(guān)、關(guān)稅、運輸?shù)龋�從而提高您的工作效率。公司和國航、東航、上航、南航等著名國內(nèi)航空公司一直保持著長期合作，還和世界知名的國際快遞公司有著密切的合作，透過國際快遞網(wǎng)絡(luò)提供忠誠、專業(yè)、優(yōu)良、可靠的空運快遞服務(wù)，憑借豐富經(jīng)驗而倍受客戶信賴。

物流成本主要包括采購成本、運輸成本和倉儲成本等。目前， 上海到杭州專線由于成品油價格不斷上漲，其中的運輸成本所占比重越來越大。但對于一些微利型企業(yè)，出于競爭需要，又不能適時將運輸成本附加到產(chǎn)品價格中。那么，企業(yè)該如何減輕相關(guān)成本壓力呢？http://www.51ggdaii.com/xibei/yq000025.htm

據(jù)湖北省一家總部位于鶴峰縣的農(nóng)業(yè)公司介紹，由于公司所在山區(qū)，山高路險，高山蔬菜等經(jīng)過深加工的綠色產(chǎn)品，運往沿海地區(qū)銷售或出口，運輸成本占物流成本的很大一部分。經(jīng)過測算，他們發(fā)現(xiàn)，一輛廂式大貨車，在平原的高速公路上可以裝載60噸貨；而從其公司總部運出，由于當(dāng)?shù)厣形赐ǜ咚俟�路，彎曲的上下坡路很難走，同樣是那輛廂式大貨車，則只能載貨20噸。

另外，從運輸費用上來算，從其總部運到上海，僅運輸費就需1萬元；而從安徽黃山運到上海，同樣的運量，運輸費則只需2000元。經(jīng)過多方考察，該公司在湖北省的巴東、宜昌，以及安徽黃山等地都設(shè)立了分廠或子公司。這樣，只需將生產(chǎn)和工藝設(shè)備等運到當(dāng)?shù)�，就可以�?jié)約很大一筆運輸費用。而且，運輸效率大大提高�，F(xiàn)代物流是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的重要領(lǐng)域，上海到杭州專線  也是落實擴大內(nèi)需經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略的重點。去年，針對國際金融危機對物流業(yè)發(fā)展的嚴(yán)重影響，國務(wù)院出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。交通運輸部高度重視并認(rèn)真貫徹了國家有關(guān)部署，部黨組提出了以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)為主線，以推進(jìn)綜合運輸體系發(fā)展，提高交通運輸設(shè)施裝備技術(shù)水平、信息化水平，促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約環(huán)境友好行業(yè)，健全完善安全監(jiān)管和應(yīng)急處置體系為發(fā)展方向的戰(zhàn)略部署。大家可以看到，促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展，提高交通運輸信息化水平都是其中的重要內(nèi)容。

現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展與信息化建設(shè)具有必然而又緊密的聯(lián)系，可以說沒有信息化，就沒有現(xiàn)代物流。從交通運輸業(yè)的角度來看，就是采用先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)與現(xiàn)代化運輸設(shè)備和設(shè)施相結(jié)合，運用科學(xué)的組織與控制方法，實現(xiàn)把貨物在恰當(dāng)?shù)臅r間、以合適的運輸方式、合理的運輸成本運送給客戶的組織管理模式。“十一五”期間，交通運輸部根據(jù)國家的有關(guān)政策,結(jié)合行業(yè)特點，扎實地推進(jìn)了行業(yè)信息化的發(fā)展，為物流信息化建設(shè)作出了積極的努力。