根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃稿，到2015年，我國貨運要在核心技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)研究與制定、產(chǎn)業(yè)鏈條建立與完善、重大應(yīng)用示范與推廣等方面取得顯著成效，攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)，初步構(gòu)建較為完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，建成一批物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范重大工程，培育和發(fā)展一批具有國際競爭力的物聯(lián)網(wǎng)骨干企業(yè)。 

   根據(jù)最新新聞報道，物聯(lián)網(wǎng)將將進(jìn)一步發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)近期或再迎兩利好政策。知情人士對中國證券報記者透露，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展指導(dǎo)意見和物聯(lián)網(wǎng)“十二五”規(guī)劃已經(jīng)成稿，目前正在征求意見，如順利可能會在6、7月份推出。 

　　

　　對此，財政部企業(yè)司負(fù)責(zé)人表示，“十二五”時期，中央財政將根據(jù)我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，進(jìn)一步健全支持物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的財政政策體系，上海物流網(wǎng)加強與產(chǎn)業(yè)政策、科技政策的協(xié)調(diào)配合，充分發(fā)揮財政政策的引導(dǎo)和激勵作用，積極吸引社會資本加大對物聯(lián)網(wǎng)的投入，并積極鼓勵和支持有條件的地方建立本地區(qū)支持物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的財政政策。  

　　有知情人士介紹，對物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的政策扶持仍將集中于重大應(yīng)用項目。據(jù)悉，“十二五”物聯(lián)網(wǎng)十大應(yīng)用的重點領(lǐng)域分別是智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、智能家居、環(huán)境與安全檢測、工業(yè)與自動化控制、醫(yī)療健康、精細(xì)農(nóng)牧業(yè)、金融與服務(wù)業(yè)、國防軍事。 

　　該人士還稱，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物聯(lián)網(wǎng)骨干企業(yè)或?qū)�獲得更多的財政支持。目前我國的芯片研發(fā)、制造、封裝與國外尚存在一定的差距，考慮到物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的信息安全以及搶奪物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點的目標(biāo)要求，芯片廠商被寄予厚望。 

　　此前，財政部、工信部聯(lián)合印發(fā)《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金管理暫行辦法》，對專項資金的支持范圍與方式等做出明確規(guī)定，并啟動2011年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金申報工作。 

　　政策扶持有望加碼 

　　業(yè)內(nèi)人士透露，2011年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專項資金的總額不足6億元，但目前已有上百家的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)在準(zhǔn)備申報材料，而且，像芯片研發(fā)、制造、封裝等環(huán)節(jié)的投入動輒數(shù)千萬元，僅靠這部分專項基金并不能解決資金缺口。  標(biāo)準(zhǔn)成形至少需2年 

　　“對于物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的財政支持不會采取稅收普惠政策。”上述人士稱，一方面是因為前期很多企業(yè)已經(jīng)享受軟件服務(wù)的相關(guān)稅收優(yōu)惠，另一方面是對物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的界定還未明確，目前幾乎所有從事信息服務(wù)的企業(yè)均與物聯(lián)網(wǎng)沾邊。 

　　

　　但在物聯(lián)網(wǎng)總體標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方面，目前國內(nèi)外并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)國家物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)工作組秘書長張暉介紹，政府主導(dǎo)的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系如總體架構(gòu)、標(biāo)識體系、信息安全、數(shù)據(jù)接口等標(biāo)準(zhǔn)制定工作今年剛啟動，要形成標(biāo)準(zhǔn)至少需要2年時間。 

　　據(jù)了解，物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定如今已經(jīng)吸引了超過100多家企業(yè)的參與。上海到廣州貨運“標(biāo)準(zhǔn)化的實質(zhì)是知識產(chǎn)權(quán)的較量。”有行業(yè)人士表示，目前物聯(lián)網(wǎng)在國內(nèi)外均處于起步階段，有實力的企業(yè)均希望參與物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定，分享知識產(chǎn)權(quán)的收益。物流信息化需要物流信息技術(shù)的支撐；同時，物流信息化的發(fā)展也帶動了物流信息服務(wù)業(yè)的發(fā)展。目前，美國物流信息服務(wù)業(yè)大致可分為以下幾個方面：

 

     1.供應(yīng)鏈軟件提供商：美國的供應(yīng)鏈軟件提供商大致可分為三類，一是提供WMS、TMS等物流功能管理的軟件商，如EXE、Provia；二是提供供應(yīng)鏈管理計劃與執(zhí)行系統(tǒng)（SCP、SCE）的軟件商，如i2、Manugistics；三是在提供ERP的基礎(chǔ)上向上下游擴(kuò)展到企業(yè)資源管理（ERM）的軟件商，如SAP、Oracle、PeopleSoft。這些軟件商將行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化的流程和商業(yè)智能融入在軟件系統(tǒng)，客戶既可以選擇成套的行業(yè)解決方案，又可以根據(jù)實際需要先上一部分模塊。

 

     2.信息中間商：主要是提高專門的信息基礎(chǔ)設(shè)施。物流服務(wù)商要和客戶之間實現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化，又沒有辦法自己來做這么大的信息平臺，因此通過信息中間商來進(jìn)行這樣的服務(wù)。如Capstan公司，通過建立一個公共信息平臺，把采購商、供應(yīng)商、物流服務(wù)商、承運人、海關(guān)、金融服務(wù)等機(jī)構(gòu)都放到上面。通過這個平臺，大家來交換數(shù)據(jù)，完成國際物流服務(wù)。數(shù)據(jù)交換的方式很多，可以用傳統(tǒng)的EDI方式，也可以用在網(wǎng)上作FTP文件傳輸，或者是采用現(xiàn)在比較流行的XML聯(lián)接。這種服務(wù)商就是專門提供這樣的信息平臺，通過會員制來提供服務(wù)。由于全球供應(yīng)鏈最難的或者說信息最容易脫節(jié)的地方，就是跨越國境，因而這一服務(wù)有一定的市場需求，當(dāng)然這種服務(wù)平臺對寬帶技術(shù)以及網(wǎng)上平臺技術(shù)的要求也比較高。 http://www.51ggdaii.com/zhongnan/yq0110.htm