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        應(yīng)急物流建設(shè)事關(guān)國(guó)計(jì)民生

        發(fā)布于:2011/8/13  來(lái)源:http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù):

             上海物流公司應(yīng)急物流建設(shè)事關(guān)國(guó)計(jì)民生,意義十分重大。從宏觀上講,它直接關(guān)系著國(guó)家社會(huì)和諧穩(wěn)定和國(guó)防安全鞏固,與國(guó)家、各級(jí)政府息息相關(guān);從微觀層面上講,則關(guān)系著百姓安康、生活幸福,與個(gè)人和群體利益也緊密相連。因此,為確保國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)計(jì)民生能夠面對(duì)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)自如,減少損失,我們應(yīng)站在國(guó)家安全戰(zhàn)略角度,高度重視應(yīng)急物流建設(shè),充分發(fā)揮應(yīng)急物流為應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件提供物資保障的作用,使突發(fā)公共事件的應(yīng)對(duì),由被動(dòng)應(yīng)對(duì)變?yōu)橹鲃?dòng)應(yīng)對(duì)、由片面應(yīng)對(duì)變?yōu)槿鎽?yīng)對(duì)、由劣質(zhì)應(yīng)對(duì)變?yōu)閮?yōu)質(zhì)應(yīng)對(duì)。http://www.51ggdaii.com/xinan/000089.htm   
             根據(jù)以上所述企業(yè)應(yīng)根據(jù)自己的能力和需要來(lái)選擇經(jīng)營(yíng)企業(yè)自己的自營(yíng)物流。同時(shí),根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要,實(shí)行企業(yè)自營(yíng)物流對(duì)外業(yè)務(wù)擴(kuò)展(既自營(yíng)物流外包),使企業(yè)自營(yíng)物流既承擔(dān)企業(yè)內(nèi)部物流職責(zé),也可以通過(guò)外包拓展業(yè)務(wù),成為企業(yè)利潤(rùn)的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。上海貨運(yùn)公司
             1.應(yīng)急物流是做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備的重點(diǎn)建設(shè)工程。 
             歷次應(yīng)對(duì)社會(huì)突發(fā)公共事件的經(jīng)驗(yàn)表明,人們應(yīng)時(shí)刻保持憂患意識(shí),居安思危,警鐘長(zhǎng)鳴,在順境中思考逆境,炎熱時(shí)思考寒冷,和平時(shí)思考戰(zhàn)爭(zhēng)。只有這樣,當(dāng)洪水、地震等突發(fā)事件來(lái)臨時(shí),我們才能從容應(yīng)對(duì),爭(zhēng)取主動(dòng)。 
             我國(guó)現(xiàn)行分類管理、分級(jí)負(fù)責(zé),條塊結(jié)合、屬地管理的應(yīng)急管理體制,各個(gè)種類突發(fā)公共事件所需應(yīng)急物資,均以本主管部門(mén)為主線,構(gòu)建相對(duì)獨(dú)立、自上而下、垂直式的補(bǔ)給通道,各個(gè)部門(mén)之間平行作業(yè),整個(gè)物流呈分離式平行線性運(yùn)作。這一模式導(dǎo)致了補(bǔ)給線路細(xì)長(zhǎng)零亂、保障對(duì)象補(bǔ)給分離、保障能力分散、建設(shè)效率比較低。這種狀況,無(wú)疑給應(yīng)急物流的組織指揮帶來(lái)巨大困難。 
             應(yīng)急物流系統(tǒng)集成、整體優(yōu)化理念,將有力促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)救援的物資保障要素高度集成、環(huán)節(jié)銜接流暢、集約性能顯著。在應(yīng)急處置中,物流為有效應(yīng)對(duì)社會(huì)突發(fā)公共事件提供物資基礎(chǔ)和現(xiàn)實(shí)條件。 
             應(yīng)對(duì)事件的任何行動(dòng)都離不開(kāi)物流的保障和支援,信息流的暢通離不開(kāi)物流系統(tǒng)將應(yīng)急通信設(shè)備準(zhǔn)確、及時(shí)保障到位;救災(zāi)人員作用的發(fā)揮依賴于救災(zāi)物資的伴隨保障,災(zāi)區(qū)人民的生存、生活更需要物流的順暢。因此,應(yīng)急物流是做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備的重點(diǎn)建設(shè)工程。 
             2.應(yīng)急物流為應(yīng)急管理提供強(qiáng)大的物資支撐。 
             應(yīng)急管理理論認(rèn)為,上海到肇慶專線突發(fā)事件可分為潛伏期、發(fā)展期、爆發(fā)期和痊愈期四個(gè)階段。應(yīng)急物流在突發(fā)事件期做好各種準(zhǔn)備,發(fā)展期啟動(dòng),在爆發(fā)期和痊愈期真正運(yùn)作,體現(xiàn)價(jià)值。在應(yīng)急行動(dòng)中,大致可分為實(shí)施搶救的現(xiàn)場(chǎng)救援活動(dòng)和實(shí)施物資保障的物流活動(dòng),國(guó)家實(shí)力不會(huì)自動(dòng)地轉(zhuǎn)化為抗災(zāi)救災(zāi)實(shí)力,應(yīng)急物資必須經(jīng)過(guò)包裝加工、組配、儲(chǔ)存、前送、分發(fā)等多個(gè)環(huán)節(jié),通過(guò)物流這種橋梁作用,才能為現(xiàn)場(chǎng)救援提供不間斷的物資供應(yīng)。今年1月,在應(yīng)對(duì)南方特大雨雪冰凍災(zāi)害行動(dòng)中,無(wú)論是煤電的供應(yīng)、道路的搶修,還是救災(zāi)物資的調(diào)撥和配送,都充分說(shuō)明離開(kāi)了物流的支撐就難以保證抗災(zāi)的勝利,搶險(xiǎn)救災(zāi)活動(dòng)就寸步難行。應(yīng)急物流的確發(fā)揮了巨大威力,在整個(gè)抗災(zāi)活動(dòng)的始終,應(yīng)急物流扮演著不可或缺的重要角色。 
             因此,應(yīng)對(duì)社會(huì)突發(fā)公共事件,是人流、物流、信息流針對(duì)事件的性質(zhì)與特點(diǎn),在事發(fā)地點(diǎn)有效匹配而形成抗災(zāi)減災(zāi)能力,這種能力是人流、物流、信息流有效結(jié)合的外在表現(xiàn)。物流同人流、信息流處于一個(gè)層面,是保障現(xiàn)場(chǎng)救援正常進(jìn)行的必要條件,盡管應(yīng)急物流是因突發(fā)公共事件引發(fā)的現(xiàn)場(chǎng)救援而存在,但并不說(shuō)明它是現(xiàn)場(chǎng)救援的附屬,相反,它同現(xiàn)場(chǎng)救援是應(yīng)急處置不可分割的兩個(gè)方面,貫穿應(yīng)急處置的全過(guò)程。
        http://www.51ggdaii.com/xinan/yq0063.htm

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