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        新經(jīng)濟(jì)造就現(xiàn)代物流

        發(fā)布于:2011/7/18  來源:上海凌翰物流公司  點(diǎn)擊次數(shù):

        一、現(xiàn)代物流產(chǎn)生的深刻社會(huì)背景  
          長期看來,人類社會(huì)的經(jīng)濟(jì)增長和結(jié)構(gòu)調(diào)整是由一系列的穩(wěn)態(tài)與過渡交替迭代形成的時(shí)間過程。社會(huì)每經(jīng)過一段足夠漫長的相對(duì)穩(wěn)定的時(shí)代后,總會(huì)出現(xiàn)迅速變革的歷史時(shí)期,然后在一個(gè)更高的層次上達(dá)到另一個(gè)穩(wěn)態(tài),穩(wěn)態(tài)和過渡的交替就形成了一系列的S型發(fā)展過程。每個(gè)過程的初始階段是發(fā)展的萌芽時(shí)期,然后整個(gè)社會(huì)進(jìn)入一個(gè)躍變階段,最后是新技術(shù)普及和發(fā)展的停滯階段。一般而言初始階段與停滯階段最為漫長,它們構(gòu)成歷史的穩(wěn)態(tài),也是社會(huì)科學(xué)家建立科學(xué)理論體系的基本觀察對(duì)象。但是社會(huì)科學(xué)也可能恰好處于S過程的躍變時(shí)期或稱為過渡過程里,這時(shí)作為觀察對(duì)象的社會(huì)狀態(tài)不再是穩(wěn)態(tài)結(jié)構(gòu)的產(chǎn)物,而是向著未知狀態(tài)過渡的中介。處于過渡過程的高度不確定環(huán)境中的社會(huì)群體又要求社會(huì)科學(xué)為他們?cè)谶^渡過程中的社會(huì)實(shí)踐提供理論指導(dǎo),新經(jīng)濟(jì)與經(jīng)濟(jì)理論這對(duì)實(shí)踐和理論的矛盾關(guān)系正是反映了這個(gè)深刻的社會(huì)矛盾,也正是基于這樣的社會(huì)背景,新經(jīng)濟(jì)造就了現(xiàn)代物流,現(xiàn)代物流系統(tǒng)的形成和發(fā)展也必須依賴于經(jīng)濟(jì)理論,特別是物流管理理論在新經(jīng)濟(jì)背景下的建立和完善。  
          二、新經(jīng)濟(jì)提供了現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)和動(dòng)力  
          如果從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力來看,新經(jīng)濟(jì)也經(jīng)常被稱為知識(shí)經(jīng)濟(jì),知識(shí)經(jīng)濟(jì)的名稱似乎否定了歷史上的文明進(jìn)步是依靠知識(shí)完成的事實(shí)。實(shí)際上經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一直就是靠知識(shí)、科技的力量推動(dòng)的,這個(gè)力量所起的作用之大,讓我們很快意識(shí)到用知識(shí)經(jīng)濟(jì)來描述現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)并不能體現(xiàn)出其特色。我們這個(gè)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)是劃時(shí)代的,《全球新經(jīng)濟(jì)社會(huì)沖繩憲章》正式用新經(jīng)濟(jì)來描述我們的社會(huì),美國政府《千年報(bào)告》給出了美國人所認(rèn)識(shí)到的新經(jīng)濟(jì)的三個(gè)基本特征:技術(shù)為動(dòng)力;由意識(shí)驅(qū)動(dòng);源于動(dòng)機(jī)。  
          按照經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速率來衡量,歷史上有過無數(shù)次躍變,例如語言、火種、鐵器與耕具的產(chǎn)生,蒸汽機(jī)與鐵路的使用,印刷術(shù)的普及等。我們所處的這個(gè)躍變時(shí)期,在物質(zhì)形態(tài)上表現(xiàn)為以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的人際交往手段的普及,這為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的高效運(yùn)作提供了根本的技術(shù)支持。這一過程初始階段的標(biāo)志是20世紀(jì)50年代晶體管及無線電技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用,在此基礎(chǔ)上,計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的價(jià)格降大幅度降低,從而把個(gè)人與世界的交往變成了日常生活的一部分。這與數(shù)學(xué)、認(rèn)知科學(xué)、管理和企業(yè)組織等其他方面的進(jìn)展結(jié)合在一起,成為現(xiàn)代物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎(chǔ)與動(dòng)力。  
          三、現(xiàn)代物流的重要社會(huì)經(jīng)濟(jì)地位  
          廉價(jià)社會(huì)交往手段的普及促進(jìn)了高效物流模式的形成,高效的現(xiàn)代物流從兩個(gè)根本的方面促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展:一是極大地降低了社會(huì)分工與專業(yè)化的協(xié)調(diào)成本。協(xié)調(diào)成本的降低促使經(jīng)濟(jì)達(dá)到更高均衡的專業(yè)化程度,從而產(chǎn)生出更大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益;二是極大地拓展了觀念創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新的機(jī)會(huì)。創(chuàng)新成功的概率依賴于機(jī)會(huì)和敏銳這兩個(gè)因素,前者與人際交往范圍進(jìn)而知識(shí)范圍的擴(kuò)展有密切關(guān)系;后者的極端形式就是直覺或悟性。換句話說,我們所處的這個(gè)新經(jīng)濟(jì),其增長的主要方式不是生產(chǎn)的物質(zhì)要素(資本、勞動(dòng)、或土地)存量的積累,而是社會(huì)交往范圍的擴(kuò)展與分工協(xié)調(diào)成本的降低。這樣一種經(jīng)濟(jì)增長方式典型地表現(xiàn)為宏觀生產(chǎn)函數(shù)計(jì)量的剩余項(xiàng)的增長,而不是要素增長能夠解釋的那部分增長。極端而言,新經(jīng)濟(jì)的增長將表現(xiàn)為在資本、勞動(dòng)、及土地要素投入量完全不發(fā)生變化,甚至是在減少的前提下發(fā)生的總產(chǎn)出的高速增長。上海物流網(wǎng)          
          現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)被認(rèn)為是關(guān)于如何在給定的無限多的目標(biāo)之間最優(yōu)配置有限資源的科學(xué),F(xiàn)代物流理論的研究以及現(xiàn)代物流系統(tǒng)的建立,就是在這樣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論背景下展開的,F(xiàn)代物流系統(tǒng)成為最優(yōu)配置有限資源,滿足市場(chǎng)中各個(gè)實(shí)體追求第三利潤源泉的唯一手段和途徑。我們從現(xiàn)代物流和物流系統(tǒng)概念中同樣可以體會(huì)出其深刻內(nèi)涵。  
          四、新經(jīng)濟(jì)對(duì)現(xiàn)代物流提出的基本問題  
          新經(jīng)濟(jì)對(duì)現(xiàn)代物流管理提出了一個(gè)基本的理論問題:如何解釋和把握在社會(huì)交往深度和廣度迅速擴(kuò)展的條件下發(fā)生的觀念創(chuàng)新與技術(shù)進(jìn)步。這一基本理論問題概括了新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的基本特征,協(xié)調(diào)成本的下降相應(yīng)于社會(huì)交往在范圍或廣度上的擴(kuò)展,而知識(shí)交往范圍的擴(kuò)展相應(yīng)于社會(huì)交往在深度上的擴(kuò)展。  
          1、 高度不確定環(huán)境中的理性選擇問題。   上海物流
          經(jīng)濟(jì)學(xué)在這方面已經(jīng)有了很大程度的進(jìn)展,這些進(jìn)展主要基于有限理性的假設(shè)。其中最重要的一項(xiàng)思想進(jìn)展是Ronald Heiner提出的在高度不確定環(huán)境中的有限理性行為表現(xiàn)出高度的模式化或可預(yù)期性。這一思想也被用來解釋經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象以外的各種現(xiàn)象,例如科學(xué)體系演變中人們對(duì)研究范式的頑固堅(jiān)守,文化演變中一些根深蒂固風(fēng)俗習(xí)慣的延續(xù),生物演變中物種行為模式的僵化。在Arrow-Debrue的一般均衡分析框架中,不確定性被描述為狀態(tài)空間里的可能事件,但是如Frank Knight早就指出的,真正的不確定性不能描述為風(fēng)險(xiǎn)事件的概率分布,前者是不可重復(fù)的事件,而后者恰恰建立在事件可重復(fù)發(fā)生的基礎(chǔ)上。在分析上,理性解決不可重復(fù)問題的過程可以用案例決策模型來近似描述,而解決不可重復(fù)問題過程的非理性部分則無法用任何語言形式描述。案例決策模型的在分析上導(dǎo)致的問題是不連續(xù)性,而連續(xù)性假設(shè)是一切均衡存在性定理的核心條件之一!2】這樣,在理論上高度不確定性要求經(jīng)濟(jì)學(xué)提供基于非連續(xù)性假設(shè)的分析方法。上海物流公司    
          與發(fā)展初期的其他社會(huì)現(xiàn)象一樣,影響約束現(xiàn)代物流系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的內(nèi)部環(huán)境及其所處的社會(huì)環(huán)境也是高度不確定性的。經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)、地區(qū)性體制面臨的壓力、管理思想的革新、以信息技術(shù)為核心的協(xié)調(diào)手段的高速進(jìn)步、兼并等規(guī)模集中行為與服務(wù)對(duì)象利益保護(hù)的矛盾關(guān)系、規(guī);暮暧^最優(yōu)與自由競爭市場(chǎng)機(jī)制的協(xié)調(diào)等都存在不確定行為。例如信息更新要求高回報(bào)率,在美國有人預(yù)計(jì),2025年硬件投資回報(bào)率低于68%就會(huì)虧損,也就是回收期不能超過2年。我們不能否定這個(gè)大膽的預(yù)言,但可以肯定如此快的信息更新和資金流轉(zhuǎn)速度將對(duì)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)模式和物流管理機(jī)制提出巨大的挑戰(zhàn)。在這樣高度不確定的環(huán)境下,理性選擇是極其重要的,盡管有些選擇在以后看來是保守的,也可能是過分的,但在非完美信息的情況下卻是理性的。雖然不能做到整體最優(yōu),但在每個(gè)階段都應(yīng)做到理性最優(yōu)。  
          2、 強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)下的理性選擇問題  
          網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)與經(jīng)濟(jì)學(xué)通常可以不處理的外部效應(yīng)不同,它所代表的外部經(jīng)濟(jì)效應(yīng)太強(qiáng)烈以致無法忽視它的存在。當(dāng)個(gè)人選擇后果的主要部分不再由選擇者個(gè)人承擔(dān)時(shí),不論這個(gè)外部效果是正面的還是負(fù)面的,它都會(huì)破壞均衡的穩(wěn)定性。技術(shù)上說,局部均衡與一般均衡的穩(wěn)定性到目前為止仍然建立在凸性--即邊際收益遞減性的假設(shè)基礎(chǔ)上,而網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)卻破壞了經(jīng)濟(jì)行為的這種凸性。規(guī)模收益遞增導(dǎo)致規(guī)模集中,并直接導(dǎo)致現(xiàn)代物流系統(tǒng)運(yùn)作中出現(xiàn)整合重組的規(guī)模結(jié)構(gòu)調(diào)整,這種行為選擇具有很強(qiáng)的不穩(wěn)定性。不穩(wěn)定的行為很難被理解為理性行為,因?yàn)椴环(wěn)定行為意味著行為在時(shí)間上缺乏內(nèi)在一致性,而一致性是理性最弱的要求,是系統(tǒng)趨于均衡狀態(tài)的基本條件。  

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        http://www.haerbinwl.cn/zhuanxianone.htm      上海到哈爾濱貨運(yùn)
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