凌翰物流MRP最初是由生產(chǎn)庫(kù)存物料控制發(fā)展而來的。20世紀(jì)80年代最終擴(kuò)展到營(yíng)銷、財(cái)務(wù)和人事管理方面，形成制造資源計(jì)劃MRPH(Man—ufacturing Resources Planning)。MRPll是以生產(chǎn)控制和庫(kù)存控制為重點(diǎn)，反映擴(kuò)展生產(chǎn)資源計(jì)劃的范圍。營(yíng)銷和財(cái)務(wù)是與制造計(jì)劃相互影響的兩個(gè)最引人注目的區(qū)域。

      JIT運(yùn)作模式下的“零庫(kù)存”控制運(yùn)作理念。“零庫(kù)存”是一種生產(chǎn)運(yùn)作，通過降低庫(kù)存—暴露問題——解決問題——再降低庫(kù)存——再暴露問題——再解決問題的良性性循環(huán)。 

    MRPⅡ系統(tǒng)克服了MRP系統(tǒng)的不足之處，上海到太原貨運(yùn)在系統(tǒng)中增加了生產(chǎn)能力計(jì)劃、生產(chǎn)活動(dòng)控制、采購(gòu)和物料管理計(jì)劃三方面的功能。生產(chǎn)能力計(jì)劃功能是以物料需求計(jì)劃的輸出作為其輸入，根據(jù)計(jì)劃的零部件需求量和生產(chǎn)基本信息中的工序、工作中心等信息計(jì)算出設(shè)備與人力的需求量、各種設(shè)備的負(fù)荷量，以便判定是否有足夠得生產(chǎn)能力，如發(fā)現(xiàn)能力不足，就進(jìn)行設(shè)備負(fù)荷調(diào)節(jié)和人力補(bǔ)充；如果能力實(shí)在無法平衡，則可以調(diào)整產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃。

    90年代出現(xiàn)的供應(yīng)鏈管理的概念，庫(kù)存控制也同樣有了相應(yīng)的特點(diǎn)——供應(yīng)商管理庫(kù)存(VMI)。VMI管理系統(tǒng)的原則： 

    (1)合作性原則。在實(shí)施該策略中，相互信任與信息透明是很重要的，供應(yīng)商和用戶(零售商)都要有較好的合作精神，才能夠相互保持較好的合作。 

    (2)互惠原則。VMI不是關(guān)于成本如何分配或誰來支付的問題，而是關(guān)于減少成本的問題。通過該策略使雙方的成本都獲得減少。

    (3)目標(biāo)一致性原則。雙方都明白各自的責(zé)任，觀念上達(dá)成一致的目標(biāo)。如庫(kù)存放在哪里，什么時(shí)候支付，是否要管理費(fèi)，要化費(fèi)多少等問題都要回答，并且體現(xiàn)在框架協(xié)議中。 

　　     (4)連續(xù)改進(jìn)原則。使供需雙方能共享利益和消除浪費(fèi)。 

    綜上所述，以上幾種采購(gòu)和庫(kù)存管理方法適用于不同的情況。訂貨點(diǎn)法是至今能夠應(yīng)用于獨(dú)立需求物資庫(kù)存管理的惟一方法。訂貨點(diǎn)法的優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行成本低。訂貨點(diǎn)法的一個(gè)變化形式是“雙箱法”。但訂貨點(diǎn)法的缺點(diǎn)是它使庫(kù)存太高，庫(kù)存費(fèi)用太大，因此適用于低值物資的庫(kù)存管理。 

　　JIT和VMI是供應(yīng)鏈管理下有效的庫(kù)存管理方法。它們的優(yōu)點(diǎn)是采用訂單驅(qū)動(dòng)的方式，訂單驅(qū)動(dòng)使供應(yīng)與需求雙方都圍繞訂單運(yùn)作，信息高度共享，也就實(shí)現(xiàn)了準(zhǔn)時(shí)化、同步化運(yùn)作，因此在降低庫(kù)存、優(yōu)化供應(yīng)鏈運(yùn)作成本上效果顯著。JIT和VMI庫(kù)存管理策略是以供應(yīng)鏈企業(yè)間的協(xié)作性戰(zhàn)略伙伴關(guān)系為基礎(chǔ)的，體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的協(xié)調(diào)性、同步性和集成性。兩者的區(qū)別在于JIT是由客戶自己管理庫(kù)存，而VIM是由供應(yīng)商按照協(xié)議決定什么時(shí)候給客戶補(bǔ)充庫(kù)存、補(bǔ)充多少。上海到太原貨運(yùn)兩種庫(kù)存管理方式都能有效地降低庫(kù)存，具體選擇何種方式要根據(jù)每個(gè)企業(yè)的具體情況來制定。打造黔中經(jīng)濟(jì)區(qū)，以此帶動(dòng)全省形成現(xiàn)代化城鎮(zhèn)網(wǎng)絡(luò)。這是貴州最新的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想，人們紛紛對(duì)此寄予厚望。然而，面對(duì)貴州絕大部分生產(chǎn)資料需要外運(yùn)，九成以上的消費(fèi)、生活資料也需要外運(yùn)的現(xiàn)實(shí)，一些經(jīng)濟(jì)學(xué)者認(rèn)為，貴州“十二五”期間致力發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，除要破除行政區(qū)劃限制外，還將面臨物流不便、物流成本高，整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展受制于物流的不發(fā)達(dá)的困局。

    MRP法適用于相關(guān)需求物資的采購(gòu)，優(yōu)點(diǎn)是對(duì)于復(fù)雜產(chǎn)品的物資相關(guān)性需求通過計(jì)算機(jī)的精確計(jì)劃和計(jì)算，可以使所需采購(gòu)的物資按時(shí)按量到達(dá)。但由于MRP方法屬于是一種推動(dòng)式的采購(gòu)和庫(kù)存管理方法，因此庫(kù)存也相對(duì)較高。同時(shí)由于MRP系統(tǒng)要求的輸入信息多、操作規(guī)范、數(shù)據(jù)庫(kù)更新及時(shí)，因此加大了MRP庫(kù)存管理工作的復(fù)雜程度和工作量。 

　　 胡月說的貨發(fā)自浙江義烏，每次都要到東站去取貨。而貴州物流公司目前大部分都集中在省會(huì)貴陽(yáng)。2006年貴陽(yáng)以“物流企業(yè)”登記注冊(cè)的約有140多家，2008年達(dá)到503家，2009年突破了600家，年增速度20%。“貴陽(yáng)第三方物流規(guī)模小，設(shè)施也較落后，且服務(wù)單一�，F(xiàn)代物流的很多功能如物流加工、分揀、配送等都還沒有，基本只有儲(chǔ)存、運(yùn)輸�！辟F州財(cái)經(jīng)學(xué)院余開遠(yuǎn)教授說，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌中，物流一體化很重要，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要物流來打通，但貴州當(dāng)前的物流狀況，已經(jīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生制約作用。