一個完整、嚴密的車輛管理制度，絕不僅僅只包括駕駛員管理規(guī)定、車輛停放規(guī)定等一些簡單的粗線條規(guī)定，而應(yīng)該是一個詳細規(guī)范了駕駛員管理、調(diào)度管理、車管人員管理及與財務(wù)部門的接口管理等一系列管理措施、管理流程的可操作性非常強的管理制度。 上海物流公司

      作為企業(yè)車輛管理的根基所在，制度所涵蓋的范圍應(yīng)包括車輛的購置、使用、調(diào)撥、更新、報廢、各種規(guī)費的辦理及繳納；車輛保險的投保、理賠，交通事故、機械事故的處理等各項流程；費用預(yù)算的申報、審核、批準(zhǔn)流程；各種技術(shù)、經(jīng)濟指標(biāo)的制定、考核及獎懲；各級車輛管理人員、調(diào)度、駕駛員、修理工等人員的聘用條件、崗位職責(zé)，特別是底層人員的每日工作規(guī)范化規(guī)定等各類規(guī)章及管理制度。
      車輛管理制度具體內(nèi)容

      筆者認為，完整的車輛管理制度應(yīng)該包括以下內(nèi)容：

      一、總則。主要闡述車輛管理制度的制定目的及適用范圍。此項內(nèi)容較簡單。

      二、車輛管理系統(tǒng)的組織架構(gòu)及各崗位的崗位職責(zé)。此項內(nèi)容應(yīng)對車輛管理系統(tǒng)的管理體系、組織架構(gòu)作出詳細的規(guī)定，明確各級、各崗位的統(tǒng)屬、匯報關(guān)系、職權(quán)范圍、所應(yīng)負責(zé)的各項工作及要求（崗位職責(zé)）。

      三、車輛資源的配置。包括車輛資源的配置原則，申請配置車輛的流程、車輛采購、租賃、調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓和報廢、更新的流程。需要強調(diào)的是，車輛的購置和長期的租賃應(yīng)集中管理和控制。

      四、車輛的使用。包括車輛的日常管理、租賃車輛的管理、生產(chǎn)車輛的管理、行政辦公車輛的管理、車輛停放的規(guī)定及有關(guān)車輛使用的其它規(guī)定。

      五、車輛的安全管理。包括車輛的安全控制（含車輛分類管理、車輛的交通事故和違章的控制指標(biāo)等內(nèi)容）、車輛各類事故處理流程、車輛保險的投保、理賠流程、車管員、駕駛員的安全管理（含駕駛員的分類管理、交通安全宣教例會等內(nèi)容）。其中，車輛的保險應(yīng)做到統(tǒng)一險種、保額，集中投保。這樣做的好處是容易做到集中統(tǒng)一管理，避免由于各地自行其是造成的漏保、保額不足或過度投保等弊端，且集中投保的車輛數(shù)額較大，容易從保險公司獲得較大的保費優(yōu)惠和較高質(zhì)量的服務(wù)。

      六、車輛維修保養(yǎng)的管理。包括車輛維修保養(yǎng)計劃的編制方法和規(guī)范、定點維修廠和加油站的選擇方法及確認流程、車輛維修和保養(yǎng)流程、車輛的保養(yǎng)規(guī)范（日常維護、一級和二級保養(yǎng)的內(nèi)容及技術(shù)要求）、主要車型的保養(yǎng)規(guī)范（各級各類保養(yǎng)的里程間隔、內(nèi)容及技術(shù)要求）。

      七、檔案管理。包括駕駛員檔案、車輛檔案、各類事故檔案、車輛保險檔案、車輛技術(shù)檔案及車輛臺帳的管理規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)表格格式。

      八、駕駛員和汽車維修工的管理。包括汽車駕駛員和維修工的招聘流程及招聘條件、汽車修理工的配置原則、駕駛員持證上崗規(guī)定（為確保公司車輛由公司聘任的專職駕駛員駕駛，必須實行“雙證”上崗制度，即：必須同時持有公司《內(nèi)部準(zhǔn)駕證》和《中華人民共和國機動車駕駛證》才能駕駛公司車輛）、駕駛員和維修工的培訓(xùn)及考核流程、駕駛員的每日工作流程規(guī)范及行為規(guī)范。

      九、車輛管理人員的管理。包括車管人員的配置原則、聘任條件、招聘流程、職業(yè)操守、培訓(xùn)考核流程及規(guī)范。

      十、績效考核。包括車管系統(tǒng)各級各類人員的績效考核流程及規(guī)范、各級各類人員績效考核期間的設(shè)置、各級各類人員績效考核基本項目的設(shè)置及規(guī)范、評估標(biāo)準(zhǔn)、分值設(shè)置、重要基本項目的權(quán)重要求、被考核人的申訴流程和處理規(guī)范。 上海大件運輸

      十一、預(yù)算管理。包括預(yù)算的內(nèi)容、預(yù)算項目的設(shè)置原則及規(guī)范、預(yù)算編制的方法及規(guī)范、預(yù)算的編制流程、預(yù)算的申報流程、預(yù)算的審核流程、預(yù)算的批準(zhǔn)流程、預(yù)算外費用的申報、審核及批準(zhǔn)流程、成本中心費用報告的確認、質(zhì)詢及申訴流程。

      十二、指標(biāo)管理。包括各類指標(biāo)的設(shè)置規(guī)范、統(tǒng)計責(zé)任、統(tǒng)計口徑、上報對象、上報時間及計算方法或評估方法。

      十三、附件。各種表格的規(guī)范樣式。

      需要指出，上述車輛管理制度的范本是以全國性大型物流企業(yè)為參照物編制的，區(qū)域性或中小規(guī)模的企業(yè)可酌情刪減。

      總之，車輛管理制度的制定原則是：嚴密、詳細和可操作性強。在制定制度、指標(biāo)、流程時要充分照顧到各方面的利益，盡量做到公平、公正，權(quán)利與義務(wù)相統(tǒng)一，在制定工作規(guī)范特別是基層員工的工作規(guī)范時，要簡單實用，但在涉及到一些具體的工作規(guī)范時又一定要具體詳細。對于容易產(chǎn)生歧義的地方一定要做出具體說明，千萬不可想當(dāng)然地認為這些是常識，不用說就應(yīng)該知道；否則當(dāng)制度上的漏洞被利用鉆了空子的時候，你會發(fā)現(xiàn)自己處于無可奈何的尷尬境地。 上海至長春物流公司