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        裝載危險貨物需注意細(xì)節(jié)

        發(fā)布于:2011/8/5  來源:http://www.51ggdaii.com  點擊次數(shù):

             企業(yè)內(nèi)部物流降本作用的發(fā)揮,主要在于轉(zhuǎn)變對物流系統(tǒng)的認(rèn)識和定位,上海到成都貨運(yùn)應(yīng)該把物流系統(tǒng)定位于“第三利潤源泉”的位置上,使其作用主要發(fā)揮在“創(chuàng)造利潤”上,發(fā)揮出更加科學(xué)的作用。

          現(xiàn)代大中型制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營中,生產(chǎn)所需的物資品種繁多,庫存量大,配套性強(qiáng),管理要求高,這些物資的合理庫存量、在企業(yè)內(nèi)部的流通,以及企業(yè)生產(chǎn)所需的各種原材料的儲存、管理和產(chǎn)成品的對外發(fā)運(yùn)等形成了企業(yè)內(nèi)部的 物流管理。近年來,隨著中國加入WTO,國內(nèi)企業(yè)參與國際市場競爭,企業(yè)管理由原來的粗放型向集約型轉(zhuǎn)變,企業(yè)對物流領(lǐng)域中存在的“第三利潤源泉”開始有了比較深刻的認(rèn)識。優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部物流管理,降低物流成本已成為目前多數(shù)國內(nèi)企業(yè)最為強(qiáng)烈的愿望和要求。
             一、裝載危險貨物的船舶須具備的條件

           裝載危險貨物的船舶必須具備一定的條件,特別是裝載全危險品的船舶必須具備船舶監(jiān)管部門的檢驗合格證書。因而對高度危險貨物(指CLASS1、CLASS2、CLASS3.1、CLASS5.2、和CLASS7)的托運(yùn),事先應(yīng)對船舶能否適運(yùn)情況了解清楚,以免造成配船后再退關(guān)而延誤裝期。

          二、轉(zhuǎn)運(yùn)時避免不必要的違約事件

          目前,許多港口的貨物需在香港和新加坡轉(zhuǎn)運(yùn),這兩個港口對危險貨物的進(jìn)出轉(zhuǎn)運(yùn)都有特殊的規(guī)定和要求,許多品種禁止轉(zhuǎn)運(yùn)。凡必須在這兩個港口轉(zhuǎn)運(yùn)的危險貨物,在合同成交前一定要與有關(guān)船公司聯(lián)系,查詢上述二港可否轉(zhuǎn)運(yùn),以防止不必要的違約事件。

          三、實事求是地對待危險貨物的托運(yùn)申報

          應(yīng)該實事求是地對待危險貨物的托運(yùn)和申報,切勿不報、漏報、錯報、瞎報。 危險貨物由于運(yùn)輸要求高,運(yùn)價也比普通貨物高。在獨立核算、自負(fù)盈虧、生意難做的現(xiàn)有情況下,我們既要考慮核算成本、減少費用開支;也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險因素,確保航運(yùn)安全,二者都必須兼顧。

          1.《國際海運(yùn)危規(guī)》明細(xì)表中有列名的,不一定都是危險貨物。確定一種貨物是否屬于危險品,應(yīng)根據(jù)其含量的多少、生產(chǎn)工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來確定,不能單純地以品名來衡量。

           2.《國際海運(yùn)危規(guī)》明細(xì)表中無具體列名的,不能說明不是危險貨物。危規(guī)不是萬寶全書,它不可能包羅萬象,把世界上所有危險貨物毫無遺漏地都一一列出。特別是當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)一日千里不斷發(fā)展,新產(chǎn)品象雨后春筍般不斷出現(xiàn),許多新的危險貨物在日積月累中不斷增添。所以,凡確實具備危險特性的物品,盡管危規(guī)中沒有列明,我們還是應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)時實事求是地申報為危險貨物,以利于航運(yùn)安全。申報辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性按危規(guī)規(guī)定分門別類套用,例如新商品特性為易燃液體,按其閉杯閃點多少確定其類別,閉杯閃點是20攝氏度,則屬未列明易燃液體;有毒物質(zhì)按前毒性表格中的LD50的量按類別套做。

           3.除了《國際海運(yùn)危規(guī)》以外,每個國家還都有自己的危規(guī),為了尊重各國的規(guī)定,凡一個國家危規(guī)規(guī)定為危險貨物的物質(zhì),對這個國家出口,即使《國際海運(yùn)危規(guī)》中無此物質(zhì)列名,也應(yīng)理所當(dāng)然地申報為危險貨物。例如:我國對美國出口草酸,我國不作危險貨物運(yùn)輸,《國際海運(yùn)危規(guī)》無此列名,但美國危規(guī)中卻列為危險貨物,那么在運(yùn)輸中必須按危險貨物申報;否則,美國港口將不予卸貨,或處以罰款。

           四、正確嚴(yán)格的運(yùn)輸手續(xù)和裝箱步驟

           應(yīng)該嚴(yán)格按照港口有關(guān)規(guī)定辦理危險貨物運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)和裝箱。交通部對裝卸、運(yùn)輸危險貨物有許多規(guī)定,各港口的執(zhí)法機(jī)構(gòu)是港務(wù)監(jiān)督,如上海港務(wù)監(jiān)督。上海到成都貨運(yùn)下列兩項規(guī)定發(fā)貨人、貨運(yùn)代理和船舶代理、承運(yùn)人都需不折不扣地遵照辦理:

           1.辦理“包裝危險貨物安全適運(yùn)申報單”和“船舶載運(yùn)危險貨物申報單”的申報人,必須是接受過港務(wù)監(jiān)督專業(yè)培訓(xùn),并經(jīng)考核合格取得申報證書的專職申報員。

           2.危險貨物的集裝箱裝箱點必須事先得到港務(wù)監(jiān)督的審核批準(zhǔn),需有危險貨物集裝箱監(jiān)裝員,監(jiān)裝員需要接受港務(wù)監(jiān)督專業(yè)培訓(xùn),并經(jīng)考核合格取得監(jiān)裝證書。集裝箱裝運(yùn)危險貨物需憑裝箱點的“聲明”單向港務(wù)監(jiān)督辦理“包裝危險貨物安全適運(yùn)申報單”(貨申報)。集裝箱裝箱結(jié)束后,監(jiān)裝員需在“集裝箱裝運(yùn)危險貨物裝箱證明書”上簽名,并及時送港務(wù)監(jiān)督備查。

           一定要注意的是,裝箱點與監(jiān)裝員的簽名一定要和港務(wù)監(jiān)督內(nèi)的備案相同,千萬不要張冠李戴冒簽,避免不必要的麻煩。
        一、 倉儲安全

           倉儲安防的主要目的是防止貨物在未經(jīng)許可的情況下離開倉庫,因此其工作重點就在于控制人員及貨物的進(jìn)出。倉儲安防主要依靠的是安防設(shè)備、保安人員和操作流程規(guī)范這三個基本要素。

           (一) 安防設(shè)備

           目前倉儲安防設(shè)備主要由閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)和闖入報警系統(tǒng)等組成。

           1.閉路電視系統(tǒng)。閉路電視系統(tǒng)的目的是監(jiān)控重點部位,并為事后調(diào)查提供幫助。該系統(tǒng)主要由攝像頭和錄像設(shè)備兩部分組成,其中攝像頭的布局非常重要。由于目前國內(nèi)物流業(yè)的閉路電視錄像事后調(diào)查多于即時監(jiān)控,因此倉庫建筑的所有(人員及貨物的)出入口最為重要,特別是貨物出入的裝卸平臺。這些位置的錄像記錄可以為案件的調(diào)查提供有力幫助,并在需要時作為相關(guān)證據(jù)。此外,重要貨物的存放區(qū)域也很關(guān)鍵。原則上,在成本許可的情況下,關(guān)鍵區(qū)域應(yīng)用多個攝像頭交叉覆蓋,以消除死角。此外,倉庫外圍有窗口或應(yīng)急逃生門的地方也應(yīng)該有閉路電視覆蓋,以防意外。錄像設(shè)備一般有磁帶式的和硬盤式的。由于磁帶式的局限性,現(xiàn)在硬盤式的錄像機(jī)已經(jīng)普及。硬盤錄像機(jī)可以設(shè)置成定點區(qū)域動態(tài)錄像等多種方式,既可增加記錄時間,又可方便事后調(diào)查。隨著監(jiān)控軟件的發(fā)展,硬盤式錄像機(jī)提供了更多功能,將逐步淘汰磁帶式錄像機(jī)。

           2.門禁系統(tǒng)。門禁系統(tǒng)目前通常采取非接觸式的電子卡,結(jié)合員工的身份卡,可以有效地控制倉庫出入人員。門禁軟件可以設(shè)置員工的不同權(quán)限,并記錄員工的進(jìn)出信息,有些更有考勤功能。除了電子卡門禁外,現(xiàn)在還有指紋、掌紋及面部識別等先進(jìn)的電子門禁系統(tǒng)。上海到在國內(nèi)諸多企業(yè)引進(jìn)開發(fā)后,這些系統(tǒng)也在國內(nèi)逐步推廣開來。門禁一般設(shè)置于人員出入口。對于存放貴重貨物的封閉區(qū)域,也應(yīng)安裝門禁,便于控制并記錄人員出入。

           3.闖入報警系統(tǒng)。倉庫內(nèi)使用的闖入報警系統(tǒng)包括主動紅外探測器、雙鑒探測器、門磁、碎玻感應(yīng)器、緊急按鈕等等。對于倉庫通常關(guān)閉的應(yīng)急門、窗戶和非操作時關(guān)閉的人員通道 和卷簾門都應(yīng)配備闖入報警系統(tǒng)。對于重點部位,可以使用一種以上的報警設(shè)備以確保安全。各報警探測器根據(jù)需要可組合成多個防區(qū),便于及時處理報警。報警系統(tǒng)的控制界面最常見的是控制板,操作簡單。現(xiàn)在常見的控制板都有液晶顯示屏,可顯示報警的防區(qū)。比較先進(jìn)的控制界面則是帶電子地圖的報警軟件,安裝在電腦上后,可以非常直觀地顯示報警地點,并布防撤防。對于有安全控制機(jī)房的,這種報警控制界面可以結(jié)合閉路電視系統(tǒng)更為有效地處理報警。對于沒有24小時實時人員監(jiān)控或保安人員配備較少的倉庫設(shè)施,報警系統(tǒng)可以考慮連到外部的報警中心,如各地的110或保安公司的報警處理中心。這樣,一旦發(fā)生緊急情況,可由警方或保安公司及時處理。對于有24小時人員監(jiān)控的,則可以把緊急按鈕連到外部的報警中心,萬一在場的保安人員無法處理緊急情況時,可以通過緊急按鈕尋求警方或保安公司的協(xié)助除了以上三種主要的安防設(shè)備外,很多存放體積小、價值高的電子產(chǎn)品的倉庫在庫區(qū)出口還會使用金屬探測儀(包括手持式的和金屬探測門)和X光機(jī)檢查進(jìn)出人員 的攜帶物。這種操作基本上與機(jī)場的安檢相同。對于安防設(shè)備,很重要的一點是維護(hù)保養(yǎng)。閉路電視需要經(jīng);胤艡z查,并定期清潔檢測。門禁系統(tǒng)和報警系統(tǒng)也要定期測試維護(hù)。合理的維護(hù)頻率應(yīng)該在一季度一次,對于使用兩年以上的老系統(tǒng),可以考慮適當(dāng)增加維護(hù)。

          (二)保安人員

          保安人員作為具體實施保安管理措施和監(jiān)督的具體人員,是安防體系的重要組成部分。對保安人員的要求,主要是清楚了解倉庫安全管理要求,并嚴(yán)格執(zhí)行,對違規(guī)違紀(jì)行為及時報告處理,對緊急情況及時處理,F(xiàn)在保安人員通常有內(nèi)保和外保兩種。對于不招收內(nèi)部保安人員的公司來說,雇傭?qū)I(yè)保安公司或者借用物業(yè)的保安人員是比較常見的做法。相比較而言,各地的專業(yè)保安公司因為隸屬公安,專業(yè)性較強(qiáng),同當(dāng)?shù)鼐降膮f(xié)調(diào)性較好,因此是目前較好的選擇。由于中國加入WTO,隨著市場的放開,國際知名的保安公司今后可能也會進(jìn)入內(nèi)地市場,并帶來國際上比較先進(jìn)的管理和服務(wù)理念。

           有了安防系統(tǒng)和保安人員,但沒有操作流程規(guī)范,安防體系并不有效。實踐操作證明,有了合理的操作流程規(guī)范,可以有效地發(fā)揮系統(tǒng)和人員的作用,并杜絕操作的漏洞。對于倉庫來說,比較重要的操作流程規(guī)范有:人員出入管理流程;出庫人員檢查流程;貨物出入(包括裝卸貨)管理流程; 垃圾處理流程;鑰匙管理流程;貴重貨物管理流程。除以上這些,還應(yīng)有安防設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)流程和各保安崗位的職責(zé)說明與操作流程。對于制訂的流程,應(yīng)對倉庫員工進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),確保其嚴(yán)格執(zhí)行。上海物流對于要求的變化,流程也應(yīng)及時或定期更新,確保實際操作與書面流程一致。

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