經(jīng)濟發(fā)展新形勢
發(fā)布于:2011/7/30 來源：http://www.51ggdaii.com 點擊次數(shù)： 隨著全球化市場的形成及網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)之間的競爭規(guī)則已被改寫，不再只是企業(yè)靠自身力量和本行業(yè)的對手競爭，而是靠增強與所有在供應(yīng)鏈上的批發(fā)商、制造商及供應(yīng)商的聯(lián)盟來進行斗爭，這就要求縮短庫存的周轉(zhuǎn)時間,最要緊的是做好預(yù)測工作,進而做好計劃工作,即要保證客戶的交貨期又要不大量保有存貨,在兩者之間保持良好的平衡,可能需要信息技術(shù)上的軟硬件投入,用無形的信息來代替有形的存貨，自動化立體倉庫的智能化和在縮減了庫存的周轉(zhuǎn)周期的優(yōu)勢上，勢必要求企業(yè)采用自動化立體倉庫，提高自身的競爭優(yōu)勢。 上海到南京貨運
3.2自動化立體倉庫提高了倉儲自動化水平
自動化立體倉庫作為現(xiàn)代化的物流設(shè)施，對提高倉儲自動化水平 起著舉足輕重 的作用 ，重要體現(xiàn)在四方面：
一、 動化立體倉庫管理與控制系統(tǒng)不僅含有對底層自動化設(shè)備的控制和管理，而且針對某一具體的自動化倉庫的基本數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。降低了工人的勞動強度，提高了物流工作的效率。
二、 動化立體倉庫管理與控制系統(tǒng)是比較獨立的一個子系統(tǒng)，可以實現(xiàn)對立體庫所有出入庫作業(yè)進行最佳分配及登錄控制，并對數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，以便對物流實現(xiàn)宏觀調(diào)控，最大限度地降底庫存量及資金的占用，加速資金周轉(zhuǎn)。
三、 動化倉庫管理與控制系統(tǒng)對一具體倉庫中的材料、貨位等基本信息進行管理，優(yōu)化了倉庫存儲的效率，管理材料的在庫情況并控制倉庫中的自動化設(shè)備，實現(xiàn)倉庫中材料的自動出入庫操作和存儲操作。
四、 動化立體倉庫可以有效的利用空間。分離式倉庫其高度受結(jié)構(gòu)廠房的限制，一般不能過高。而自動化立體倉庫實現(xiàn)了庫架合一，能夠承受較大的風載，其高度較高，能夠有效合理地利用空間。
3.3自動化立體倉庫 減少了物流成本和管理費用
企業(yè)是以贏利為目的的經(jīng)濟實體,成本控制和企業(yè)管理也應(yīng)當圍繞這一目標進行;要實現(xiàn)這一目標,要具有先進的管理和最低的成本投入，也就是要企業(yè)的有效的經(jīng)營。如何才能采取捷徑實現(xiàn)以上兩個目標呢？
誠然，自動化立體倉庫的選擇是企業(yè)實現(xiàn)這一目標的途徑，自動化立體倉庫是智能化的產(chǎn)物已經(jīng)展示出了它的科技含量及不可忽視的推動作用，以及自動化立體倉庫在企業(yè)的整個供應(yīng)鏈中所實現(xiàn)的自動化，我們都可以看到 自動化立體倉庫提高物流速度 。
三、對策建議
近三年全省新庫建設(shè)力度大，主要原因是省局著力推動退城進郊，建設(shè)糧食產(chǎn)業(yè)園；中央啟動托市收購政策，連續(xù)兩年下?lián)軅}儲維修經(jīng)費；省級儲備糧示范庫建設(shè)，省財政連續(xù)下?lián)芙▊}補貼；國有和民營糧食企業(yè)為多收托市糧，白籌資金建庫，這些因素今后都將發(fā)生變化。當前全省倉容總量與需求量相當，但地區(qū)之間不平衡，部分縣、站倉容仍然不足；從長遠發(fā)展看，隨著農(nóng)民進城：糧食生產(chǎn)者減少，生產(chǎn)規(guī)�；�，加之總?cè)丝谠黾樱鞘袛U大，消費量增加，糧食商品量和商品率將持續(xù)增長，倉容不足仍是今后糧食流通的主要問題。倉儲設(shè)備近年雖然添置較多，但需求缺口仍然很大，收購設(shè)備大部分地區(qū)急需添置；隨著糧食散運的發(fā)展，現(xiàn)有散運設(shè)備嚴重不足，矛盾將愈益突出；烘干機在部分企業(yè)閑置的同時，粳糯稻產(chǎn)區(qū)烘干能力仍然不夠，同時隨著機械收割、機械脫粒增加，農(nóng)民銷售高水分糧比例將逐漸提高，晚稻產(chǎn)區(qū)烘干能力不足矛盾繼續(xù)擴大。為進一步搞好倉儲設(shè)施建設(shè)，提出如下建議：
(一)提高認識，高度重視倉儲設(shè)施建設(shè)。倉儲設(shè)施是糧食購銷、儲運和加工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，糧食儲運是糧食物流的重要環(huán)節(jié)，現(xiàn)代倉儲是現(xiàn)代糧食流通產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，各級糧食行政部門要充分認識倉儲設(shè)施建設(shè)的重要性，結(jié)合糧食改革和經(jīng)營實際，定期、不定期研究解決倉儲設(shè)施建設(shè)中存在的突出問題；要發(fā)揮人才、技術(shù)和信息優(yōu)勢，加強對國有糧庫的新建、維修改造的管理，幫助基層選擇經(jīng)濟、實用、性能優(yōu)良的設(shè)備，督促企業(yè)加強設(shè)備管理；要幫助民營企業(yè)搞好建倉規(guī)劃，指導(dǎo)項目建設(shè)，掌握全行業(yè)倉儲設(shè)施建設(shè)情況。
(二)科學(xué)規(guī)劃，明確近期建設(shè)重點。各地要按照國家、省糧食倉儲設(shè)施建設(shè)和物流規(guī)劃，結(jié)合區(qū)域糧食生產(chǎn)、銷售、儲存、加工發(fā)展情況，搞好科學(xué)規(guī)劃、合理布局(兼顧民營企業(yè)建倉情況)，做到縣、市、省、國家四級規(guī)劃有效銜接，突出建設(shè)重點，防止重復(fù)建設(shè)。建議新建規(guī)模以上倉庫(倉容大于或等于1．5萬噸)應(yīng)處于糧食產(chǎn)業(yè)園區(qū)或重要的糧食物流節(jié)點，加工企業(yè)建倉應(yīng)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需要，不宜為了獲得儲備或參與托市收購而盲目建倉。維修改造應(yīng)以基層收購量集中、儲存量大和交通便利的收納庫為主，遠離糧產(chǎn)區(qū)或種植結(jié)構(gòu)向非糧產(chǎn)業(yè)調(diào)整的地區(qū)不宜再建新庫，也不作為維修重點；要加強對現(xiàn)有油庫的維修、保護，以備儲油之需。倉儲設(shè)備應(yīng)重點添置機械通風、電子地磅、烘干機、清理篩、散糧進出倉設(shè)備、散運車船以及糧食質(zhì)量快速檢測儀等，以增強收購服務(wù)能力，提高儲運作業(yè)效率，降低糧食流通成本。 上海到西寧大件運輸
(三)加強調(diào)研，提升倉儲設(shè)施現(xiàn)代化水平。各地要密切關(guān)注糧食流通科技新動向、新成果，加強調(diào)查研究，用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)倉儲設(shè)施建設(shè)，提高工作前瞻性。倉型選擇要克服片面追求造價低的傾向，重點建設(shè)高大平房倉，有鐵路專用線、專用碼頭或緊靠大型加工廠的糧庫應(yīng)重點建設(shè)適合散糧快速轉(zhuǎn)運的立筒庫或淺圓倉(也可用于儲備)；老倉維修改造或基層站建倉嚴禁使用單層彩鋼板屋面，使用雙層夾芯鋼板的要加大芯層厚度，確保隔熱效果；烘干機選擇要把握有利于烘干的糧食質(zhì)量、有利于節(jié)約運行成本、有利于環(huán)保等關(guān)鍵點；散糧裝卸要選擇產(chǎn)量大、自動化程度高且相互匹配的設(shè)備；電子地磅要防止噸位過小造成閑置，大型糧食儲備庫、加工廠和物流中心應(yīng)配置150噸左右的地磅；散運汽車要考慮性價比、作業(yè)效率、載重量等因素，運行半徑50公里以內(nèi)的，可使用載重10噸左右車型，用于中長途運輸應(yīng)選擇30或40噸以上車型，第三方物流企業(yè)車隊可大小車型兼顧，重點發(fā)展大車；糧食質(zhì)量檢測要選用快速、準確、效果好的儀器設(shè)備；機械通風要向智能化方向發(fā)展，并能滿足膜下環(huán)流熏蒸的需要；糧情測控要向數(shù)字化方向發(fā)展。
(四)多措并舉，建立長效投入機制。為滿足日益增長的糧食流通需要，必須建立倉儲設(shè)施建設(shè)投入長效機制：一是根據(jù)國家糧食安全政府分級負責制的現(xiàn)行政策，爭取各級財政設(shè)立倉儲設(shè)施建設(shè)、維修專項資金；二是以縣為單位對閑置站點資產(chǎn)處置和收益要統(tǒng)籌安排，用于新建倉庫、維修改造和設(shè)備添置，整合存量資產(chǎn)，優(yōu)化資產(chǎn)配置；三是積極協(xié)調(diào)農(nóng)發(fā)行及商業(yè)銀行對經(jīng)營效益好、信用等級高、發(fā)展?jié)摿Υ蟮募Z食企業(yè)給予倉儲設(shè)施建設(shè)信貸支持；四是加強日常管理，搞好企業(yè)經(jīng)營，增收節(jié)支，從利潤分配中安排一部分資金專項用于倉儲建設(shè)，不搞職工集資。 醫(yī)藥流通行業(yè)倉儲管理初探
藥品作為特殊商品，關(guān)系到人民的生命安全，國家對其有相當嚴格的法律法規(guī)的規(guī)定，無論是醫(yī)藥生產(chǎn)企業(yè)必須執(zhí)行的GMP管理標準，還是醫(yī)藥流通企業(yè)必須遵守的GSP管理標準，對藥品的倉儲管理都提出了相當高的要求。
隨著我國農(nóng)村藥品市場逐步被開發(fā)，我國醫(yī)藥行業(yè)在今后相當長一個時期內(nèi)將繼續(xù)保持快速增長的趨勢。有數(shù)據(jù)顯示，2010年中國的醫(yī)藥市場價值將達到600億美元，并在2020年達到1200億美元，超過美國成為全球第一大醫(yī)藥消費國。但是另一方面，我國醫(yī)藥流通行業(yè)也面臨著許多不利因素。如我國的水、電、煤、蒸汽等生產(chǎn)要素仍然處于較高水平，醫(yī)藥工業(yè)的生產(chǎn)成本仍然在持續(xù)增長，僅2005年 我國醫(yī)藥生產(chǎn)、銷售成本比上年同期提高近8.5個百分點；由于我國藥品行業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的整體科技水平就不高，造成目前我國醫(yī)藥市場上藥品的同質(zhì)競爭相當激烈，這一現(xiàn)象在相當長的時間內(nèi)將繼續(xù)存在；我國藥品行業(yè)面臨著普遍降價的壓力；我國藥品以低附加值生產(chǎn)為主，利潤空間持續(xù)降低等等。以上種種，都說明盡快提升我國醫(yī)藥流通行業(yè)的物流水平，做好藥品的倉儲管理對我國醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展有極其重要的意義。
醫(yī)藥流通行業(yè)的倉儲管理，主要是指以藥品的出入庫流程為主軸、在庫藥品的GSP管理與養(yǎng)護為核心的物流管理模式。
藥品的倉儲管理，一般包括藥品的入庫驗收、在庫存儲、藥品養(yǎng)護、分單打印、出庫揀貨、藥品拼箱復(fù)核、批號調(diào)整等主要作業(yè)。由于藥品的特殊性質(zhì)及國家對藥品的批號控制相當嚴格，醫(yī)藥流通行業(yè)的銷售訂單中小單據(jù)比較多等特點，因此藥品的倉儲管理不但要求作業(yè)精細，而且也需要有較高水平的信息化系統(tǒng)支持。對于疫苗、人血白蛋白等冷藏品、串味藥品、危險藥品、精神藥品還要專人開票、專人保管與發(fā)貨復(fù)核，總體而言醫(yī)藥流通行業(yè)的倉儲員工整體素質(zhì)應(yīng)該較高。上海到江蘇托運物流
