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        產業(yè)供應鏈物流系統(tǒng)

        發(fā)布于:2011/8/10  來源:http://www.51ggdaii.com  點擊次數(shù):

             上海物流公司是經(jīng)上海市政府有關部門審批,核發(fā)《營業(yè)執(zhí)照》《道路運輸經(jīng)營許可證》《稅務登記證》等相關證件取得合法經(jīng)營資格。
            隨著設計、倉儲、物流、售后、安裝等產業(yè)相關生態(tài)鏈的成熟,無論是家具、家電等大型物件、家裝材料等裝修原料、還是家紡、家飾等,這些家居商品活躍在各個電子商務平臺,其網(wǎng)上交易份額日益增加。數(shù)據(jù)顯示,去年淘寶商城發(fā)起的曲美家具團購活動,吸引了過萬人參與,支付交易金額超過5000萬元,引起了同行傳統(tǒng)商家的極大關注。
        集團主辦的“2011中國首屆家居峰會”將在杭州開幕,這是一場由電子商務企業(yè)搭臺、家居行業(yè)唱戲的典型代表。家居業(yè)內大佬、品牌商、電子商務線上賣家和電子商務業(yè)界將就國內家居行業(yè)發(fā)展與變革,甚至未來十年的行業(yè)格局變化,發(fā)動一場思想盛宴。
          事實上,以淘寶為代表的阿里巴巴家居類目平臺,交易額已遠超線下傳統(tǒng)賣場,成為行業(yè)發(fā)展的肥沃土壤。據(jù)了解,包括曲美家具、圣象地板、科勒衛(wèi)浴、奧朵燈飾、博洋家紡等近3000家線下知名品牌已進駐淘寶商城。不難想象,這個平臺規(guī)則的任何一個微小變化,或許都會對整個行業(yè)的發(fā)展走向產生不小的影響。    上海到長沙專線
          誰能快速地順應電子商務的潮流方向,掌握未來的行業(yè)發(fā)展格局,誰就能成為不折不扣的新商業(yè)文明弄潮兒,被電子商務改造的家居行業(yè)如此,很多其他行業(yè)同樣亦是如此。日前,2011中國網(wǎng)商網(wǎng)貨交易會啟動儀式在深舉行,中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會秘書長助理孫永革在會上宣布中國網(wǎng)商網(wǎng)貨交易會將于12月16日~18日在深圳華南城舉行。
         同時,電子商務也不可能脫離具體產品和具體行業(yè)類目而存在。網(wǎng)商群體要進一步發(fā)展,必須扎實地埋頭在細分的傳統(tǒng)行業(yè)中。據(jù)相關調查顯示,2009年家居網(wǎng)銷市場交易規(guī)模為112億元,業(yè)內人士認為三年內將達到700億元人民幣。不論是對商家還是對整個家居行業(yè)而言,傳統(tǒng)產業(yè)特性與電子商務新商業(yè)規(guī)則的融合,都將給其帶來一場深刻的變革,這其中也蘊藏著無限商機。
          孫永革介紹,“本次交易會將著眼于‘現(xiàn)場展示和現(xiàn)場營銷’,讓網(wǎng)商充分展示及參與其中,并通過各網(wǎng)商的交流與學習,促進對研究可以從企業(yè)物流,行業(yè)物流和社會物流等三個基本層次上來進行研究,最后構建成高效率、一體化的社會物流系統(tǒng)。構建產業(yè)供應鏈物流系統(tǒng),通過產業(yè)供應鏈物流系統(tǒng)的構建來整合整個產業(yè)內的社會物流資源,使其達到規(guī);、效益化、集成化、一體化,能對社會經(jīng)濟的發(fā)展起到促進作用。
           - 一、產業(yè)供應鏈物流系統(tǒng)的結構模式
          物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里,由所需位移的物資、包裝設備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設施、人員和通訊聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素所構成的具有特定的有機整體。物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)一樣,具有輸入、轉換及輸出三大功能。通過輸入和輸出功能使系統(tǒng)與所在的環(huán)境進行物資、能量、信息等方面的交換,實現(xiàn)系統(tǒng)與環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。系統(tǒng)輸入主要有人力、資金、信息以及物資,包括原材料、零部件、半成品、成品等在內的輸入,通過系統(tǒng)轉換即進行物流管理,利用物流設施設備及技術措施進行各項物流活動(運輸、配送、流通加工、倉儲保管、包裝)以及物流信息處理等作業(yè)來實現(xiàn)空間價值和時間價值。而系統(tǒng)輸出主要對經(jīng)過系統(tǒng)轉換作業(yè)的物資輸出到目標對象(如制造工廠的生產線、客戶、消費者手中)。
            產業(yè)供應鏈物流系統(tǒng)結構模式相對于單一的供應鏈模式是個相當復雜的結構模式,上海到長沙專線要考慮的因素很多,不但要考慮單一供應鏈的物料流和逆向物流問題,還要考慮產業(yè)供應鏈多個供應鏈之間的物料流向問題和調配機制、供應計劃、生產計劃、信息流以及配送中心的布局問題。
          在物流系統(tǒng)轉換過程中,商品物資基本上不改變其原有的形態(tài)結構(除流通加工,包裝作業(yè)外),主要價值也主要體現(xiàn)在空間價值,時間價值上。所謂空間價值是指商品通過物流系統(tǒng)從甲地移到乙地來實現(xiàn)價值的增值,主要是利用商品在空間位置的價值差。而時間價值是指通過物流系統(tǒng)實現(xiàn)時間上的價值差,主要是季節(jié)價值。另外一方面就是供應鏈環(huán)境下,如何快速響應消費者的需求。提高顧客服務水平來達到時間價值。在整個價值實現(xiàn)過程中,除了一些基本必需的物流活動,其它不必要、過多的物流作業(yè)都屬于浪費,比如商品迂回搬運、裝卸、過量庫存、品質檢查、清點等。所以,物流系統(tǒng)的運作就是要解決如何通過系統(tǒng)輸入、轉換、輸出來達到低成本高效率地響應客戶的即時需求。即在準確的時間、準確的地點提供適當?shù)漠a品。

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