上海凌翰貨物運(yùn)輸有限公司現(xiàn)有員工近100多人，上海到濟(jì)南貨運(yùn) 擁有和整合各種運(yùn)輸車輛60臺，先進(jìn)的物流設(shè)備100套，倉庫、分撥場地 5000平方米，并在全國多個省、市、自治區(qū)近100個大中城市建立了合作網(wǎng)絡(luò)公司，與100多家企業(yè)建立了長期的合作關(guān)系。凌翰物流憑著穩(wěn)定、可靠、安全的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)、科學(xué)的資源整合、先進(jìn)的管理技術(shù)，可為各類企業(yè)提供全方位的物流服務(wù)，其中上海到丹東物流在廣大客戶中頗有好評，我們也將一如既往地堅持“以客為本、服務(wù)領(lǐng)先”的經(jīng)營理念，為客戶提供門對門、倉對倉的一站式服務(wù)。

      故宮博物院副院長陳麗華：所有事情該處理的都處理了

　　京華時報：網(wǎng)友“龍燦”在網(wǎng)上發(fā)帖，稱故宮此前曾多次發(fā)生文物損毀事件沒有上報，你看到這個帖子了嗎？

　　陳麗華：我沒看，在網(wǎng)絡(luò)上打口水仗沒有意義，要以事實為依據(jù)。

　　京華時報：他在帖子中列舉了近年發(fā)生的4起文物損毀事件，這些說法是否屬實？

　　陳麗華：這些屬于我們工作范圍之內(nèi)的事情，他也是很……反正你就聽吧，他說你就聽吧。

　　京華時報：他說的這些是事實嗎？

　　陳麗華：有些事情，我也不是屬于文物管理部門，有些情況我也不是很清楚。我要是說了，如果有些不準(zhǔn)確（的地方），后期又會發(fā)酵，希望你能理解。

　　京華時報：“龍燦”在博客中說，宮廷部扔舊箱子導(dǎo)致10多件佛像被丟棄的事件，正是發(fā)生在你擔(dān)任宮廷部負(fù)責(zé)人的時候，是這樣嗎？

　　陳麗華：我們故宮所有事情都是很規(guī)范的，對于任何事情的處理都是有據(jù)可查、有案可查的。所有事情該處理的都處理了，沒問題。以事實為依據(jù)吧。謝謝你們對故宮的理解和關(guān)心。

　　京華時報：但是網(wǎng)友現(xiàn)在把問題拋出來了。

　　陳麗華：沒關(guān)系，咱們?nèi)魏蔚氖虑槎加幸欢ǖ某绦�，又不是什么新聞，故宮對事情的處理都是有案可查的。

　　京華時報：到底是有還是沒有呢？

　　陳麗華：我不便跟你說，隨他說吧。沒關(guān)系。

　　京華時報：上次失竊的事情處理結(jié)果怎樣？

　　陳麗華：我們對5月8號失竊事件的處理，對主管的副院長、主管部門的處長、副處長以及當(dāng)事人，就是當(dāng)天值班的，都分別進(jìn)行了警告處分、記過處分、記大過處分、留院查看、開除，這幾個層面的都處理了。

　　故宮文物損壞事件披露者龍燦：重要信息我都要核實過才說

　　京華時報：你在博客上說故宮近年發(fā)生多起人為損壞文物事件沒有上報，你是怎么知道這些事情的？你有鐵證嗎？

　　龍燦：我是從可靠的消息源聽說的，但我必須保護(hù)這個消息源。至于鐵證，我也想調(diào)查啊，可是故宮不讓我去。到現(xiàn)在為止，我公開發(fā)布的東西沒有問題吧？

　　京華時報：你是否知道一旦消息不屬實，你可能需要為此承擔(dān)法律責(zé)任？

　　龍燦：正因為這樣，我說的話很慎重啊，很多重要信息我都要核實過后才說。

　　京華時報：你一再曝光故宮的猛料，初衷是什么？

　　龍燦：國寶被毀，隱瞞不報，任何一個知情人都會覺得很氣憤。我只是如實地把這個消息公布而已。

　　京華時報：上海到濟(jì)南貨運(yùn)今天你在微博上發(fā)布了印有故宮受損瓷器圖案的襯衫設(shè)計，并發(fā)出了在淘寶網(wǎng)上購買的鏈接，有人認(rèn)為你是在利用此事炒作謀利，是這樣嗎？

　　龍燦：我為什么不能做生意？君子固窮，我已經(jīng)很窮了，但君子不吃飯嗎？故宮的行為，一個勁兒要把掙錢的機(jī)會送給我，其實我也不知道這個東西能掙多少錢。這有什么不可以呢？

　　京華時報：你怎么通過這件事情掙錢？

　　龍燦：我進(jìn)行這樣的調(diào)查，有媒體給了我一筆稿費(fèi)，承擔(dān)我的差旅住宿費(fèi)用，沒這筆稿費(fèi)我也做不成。關(guān)于你說的這個襯衫設(shè)計，有一些淘寶店主對我感興趣，讓我創(chuàng)意，他們?nèi)ベu。這沒什么新鮮的，國外很多著名記者都這么干。
“要確保高鐵運(yùn)營絕對安全。”鐵道部部長盛光祖日前在鐵道部安全運(yùn)營座談會上強(qiáng)調(diào)，任何單位和個人不得隨意壓縮工期。

　　對于外界頗為關(guān)注的高鐵建設(shè)“減速”問題，鐵道部并未正面回應(yīng)。但盛光祖稱，要確保實現(xiàn)“十二五”目標(biāo)。

　　有業(yè)內(nèi)人士透露，今年上半年鐵路的實際建設(shè)情況，并未達(dá)到鐵道部的建設(shè)投資計劃。而相比之前不少地方縮短建設(shè)周期甚至提前通車的情況，鐵道部“不得隨意壓縮建設(shè)工期”的要求，必然將進(jìn)一步放緩高鐵建設(shè)及投資速度。

　　另一方面，建設(shè)“減速”或也源于資金面的緊張。據(jù)記者了解，目前在建的多個鐵路項目受到貸款未到位的影響。而據(jù)媒體報道，迫于債務(wù)負(fù)擔(dān)日益沉重，鐵道部或許將退出部分區(qū)域鐵路的投資建設(shè)，并主動放棄大股東地位。鐵道部此前發(fā)布的“半年報”顯示，鐵道部負(fù)債已超2萬億元。

　　在此情況下，曾風(fēng)靡一時的高鐵概念股恐也難逃“減速”的命運(yùn)。

　　上半年鐵路投資增速大降

　　8月2日，盛光祖在座談會上要求，深刻吸取“7·23”甬溫線事故教訓(xùn)，采取有力措施，確保鐵路運(yùn)輸安全穩(wěn)定，同時表示要確保實現(xiàn)“十二五”建設(shè)目標(biāo)。

　　對于近年來存在的高鐵項目屢屢被縮短建設(shè)周期甚至提前通車的現(xiàn)象，鐵道部決定，嚴(yán)格執(zhí)行鐵路建設(shè)項目工期，以工程質(zhì)量為核心，尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，科學(xué)合理地確定工期安排，任何單位和個人不得隨意壓縮工期，保證建設(shè)項目有序推進(jìn)。

　　據(jù)鐵道部內(nèi)部人士稱，今年年初，盛光祖上任鐵道部部長后，鐵道部對高鐵方面的態(tài)度已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，從之前的“求快”改成“求穩(wěn)”。

　　事實上，鐵道部今年年初即已開始大幅削減高鐵的投資建設(shè)規(guī)模，降低高鐵速度。這一舉措除了安全性的考慮，也有經(jīng)濟(jì)性的考量。

　　在歷經(jīng)多年高增長后，全國鐵路固定資產(chǎn)投資的增幅，于今年上半年出現(xiàn)下滑。鐵道部數(shù)據(jù)顯示，1~6月， 上海大件運(yùn)輸全國鐵路固定資產(chǎn)投資累計完成2781億元人民幣，較上年同期增長2.7%；其中基本建設(shè)投資累計完成2422億元，較上年同期增3.1%，而此之前幾年的增幅則均是兩位數(shù)。

　　北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授趙堅向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，出于安全考慮，中國高鐵的建設(shè)速度應(yīng)該放緩。在他看來，鐵道部早該改變此前施行7年的 “躍進(jìn)式”高鐵發(fā)展模式。

　　中國社科院經(jīng)濟(jì)研究所徐逢賢表示，除了剛剛發(fā)生的動車追尾事故外，實際上此前高鐵斷電、雷擊等事故也頻頻出現(xiàn)，這些事故充分反映出我國高鐵無論在硬件設(shè)施方面，還是鐵路運(yùn)營管理方面，仍然存在較大的不足，相應(yīng)的高鐵建設(shè)的進(jìn)度和節(jié)奏應(yīng)有所放緩。

http://www.51ggdaii.com/xibei/yq0046.htm