發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流對于降低社會物流成本
發(fā)布于:2015/5/18 來源：http://51ggdaii.com 點擊次數(shù)：發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流對于降低社會物流成本、上海物流公司促進我國經(jīng)濟發(fā)展的益處是顯而易見的，但同時也不可盲目求快，一蹴而就，畢竟“船大不好調(diào)頭”，而且還應堅持以市場為導向。因為近年來，隨著我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的持續(xù)深入，以及各種交通方式的飛速發(fā)展，鐵路在貨運市場的份額在不斷下滑，特別是以鋼鐵、煤炭、水泥、糧食等大宗物資運輸?shù)男枨笤诖蠓陆怠Ｈ?014年，全社會貨物運輸量439億噸，同比增長7.1%，但是鐵路卻同比下降了3.9%，其中大宗貨物下降4.0%。與此同時，我國快遞行業(yè)業(yè)務量卻由2011年的37億件增長到140億件，年平均增長55%。
這些數(shù)據(jù)說明，當前我國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)步入“深水區(qū)”，上海物流公司全社會的貨物運輸需求早已今非昔比，如果鐵路貨運依然抱殘守缺，緊盯大宗貨物不放，到頭來只能坐吃山空。因此，鐵路應該深挖與內(nèi)需息息相關(guān)的“小、快、零、散”貨物運輸潛力，積極拓展“白貨”市場。同時，大宗貨物也需要繼續(xù)鞏固，“以白補黑”、“以白促黑”的模式或許將長期存在，鐵路要有打“持久戰(zhàn)”的準備。
然而，市場又是在不斷的運動、變化、發(fā)展的，因此，這就迫使鐵路要始終堅持以市場為導向，只有把握了市場的脈搏才能使其站的更高、走的更遠，從而立于不敗之地。
繼電商國八條后，5月12日國務院出臺加快培育外貿(mào)競爭優(yōu)勢意見，該意見提出要大力推動跨境電商發(fā)展，積極開展跨境電商綜合改革試點工作，抓緊研究制訂促進跨境電子商務發(fā)展的指導意見；同時，商務部又將發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)+流通計劃，推動電子商務進農(nóng)村；此外據(jù)報道，電子商務法草案也有望年底成型，正征求各界意見。電子商務迎來密集扶持政策，進入黃金發(fā)展期。http://51ggdaii.com
