上海貨運(yùn)公司優(yōu)越的地理交通條件決定了出口加工區(qū)物流的發(fā)展松江出口加工區(qū)作為上海西南的重要門戶，具備了優(yōu)越的地理交通條件，為發(fā)展成為重要的物流綜合基地打下了結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　 1、水路：距上海吳淞港47公里，有三個(gè)千噸碼頭。

　　 2、鐵路：距上海鐵路新客站40公里。上海通往中國南方的鐵路干線貫穿松江工業(yè)區(qū)；城南有一個(gè)大型貨運(yùn)編組站。松江到上海市區(qū)的輕軌正在建設(shè)中。

　　 3、公路：周邊有滬杭高速公路、同三國道、嘉金高速公路、松閔公路、滬松公路等高等級(jí)的公路；同三國道將滬杭高速公路和滬寧高速公路連成一體，構(gòu)成便捷的公路交通網(wǎng)絡(luò)。上海市區(qū)外環(huán)線距松江工業(yè)區(qū)18公里。http://www.51ggdaii.com/xinan/yq59.htm

　　 4、航空：距上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)20公里；上海到樂山貨運(yùn)距上海浦東國際機(jī)場(chǎng)42公里。

　　松江出口加工區(qū)依靠?jī)?yōu)越地理交通條件，充分依托區(qū)內(nèi)流通加工業(yè)快速發(fā)展和松江新城城市化建設(shè)為整個(gè)出口加工區(qū)帶來的巨大空間，以現(xiàn)代物流為重點(diǎn)，提升出口加工區(qū)整體規(guī)模和水平，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮重要的支撐作用。

　三、國內(nèi)的第三方物流企業(yè)促進(jìn)了出口加工區(qū)物流的發(fā)展

 

　　通過功能拓展試點(diǎn)，出口加工區(qū)內(nèi)倉儲(chǔ)企業(yè)的“第三方物流”作用初步顯現(xiàn)，區(qū)內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈得以進(jìn)一步延伸，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力也有了明顯增強(qiáng)。全方物流與美國百事食品公司是供應(yīng)鏈上的緊密型合作伙伴，全方物流為百事食品做物流配送。廣達(dá)集團(tuán)出資建立的達(dá)偉倉儲(chǔ)公司規(guī)劃面積達(dá)3、6萬平方米，建成后將成為上海出口加工區(qū)內(nèi)最大的倉儲(chǔ)物流企業(yè)。上海大眾投資的現(xiàn)代化VMI倉庫快要建造完畢，將從事汽車零配件、物料JIT配送。國內(nèi)第三方物流企業(yè)的興起，能有效實(shí)施企業(yè)的物流功能，充分發(fā)揮第三方物流整合社會(huì)物流資源和物流流程的價(jià)值貢獻(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)加快松江出口加工區(qū)物資周轉(zhuǎn)速度、降低企業(yè)的物流成本。

8月18日訊，春秋航空宣布上海至北京的航線經(jīng)營權(quán)已獲民航局批準(zhǔn)，最快將于9月下旬正式運(yùn)營。這也是民營航空首次闖入“黃金航線”。

　　松江工業(yè)企業(yè)眾多，工業(yè)總產(chǎn)值占全市近七分之一，出口創(chuàng)匯占六分之一，發(fā)展物流業(yè)正逢其時(shí)。眾多世界物流公司看到了其中蘊(yùn)含的商機(jī)，紛紛投資松江。2005年，宜家物流一期6、75萬平方米倉庫投入使用后，二期占地6、1萬平方米倉庫又在建設(shè)中。屆時(shí)，宜家松江倉庫不僅可以配送國內(nèi)產(chǎn)品到整個(gè)亞太地區(qū)，還可以直接組織進(jìn)口歐洲產(chǎn)品銷往亞太地區(qū)宜家商場(chǎng)。意大利物流行業(yè)的排頭兵維龍物流緊隨其后，將在洞涇新建公司地區(qū)總部、管理中心和信息中心。

     作為世界一流的物流配送設(shè)施開發(fā)商上海到樂山貨運(yùn)、擁有全球1000強(qiáng)企業(yè)中近一半客戶的美國普洛斯信托公司對(duì)松江情有獨(dú)鐘，斥資近3、2億美元，將世界領(lǐng)先的物流配送設(shè)施網(wǎng)絡(luò)延伸到松江出口加工區(qū)。普洛斯落戶松江后，其松江物流園將打造為上海西南地區(qū)的物流中心。

    由陽明海運(yùn)、好好國際物流、中華航空和大榮汽車貨運(yùn)等4家公司組成的陽明物流，將海、陸、空的物流優(yōu)勢(shì)盡攬旗下，也在松江斥資近1億美元，欲與普洛斯分庭抗禮。

     松江出口加工區(qū)最終形成西部物流基地以普洛斯、陽明物流等項(xiàng)目為載體，逐步形成完善的貨物集散、貨物儲(chǔ)存、信息服務(wù)、電子商務(wù)等服務(wù)功能；北部以宜家、維龍為首的配送基地以推進(jìn)上海市區(qū)的城市商品的流通配送為發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)滿足松江新城對(duì)商業(yè)物流的需求；東部物流基地以區(qū)域物流和內(nèi)陸物流為主，形成綜合型物流基地。