現(xiàn)代物流的策略
發(fā)布于:2011/7/25 來源：上海凌翰物流 點擊次數(shù)：上海貨運公司現(xiàn)代物流是一項科學的系統(tǒng)管理方法，所以企業(yè)在發(fā)展物流的時候，必須要從管理角度去發(fā)展物流。隨著科學技術(shù)的日新月異，越來越多的新思想、新方法運用于企業(yè)經(jīng)營的戰(zhàn)略規(guī)劃和管理作業(yè)，增強了企業(yè)應(yīng)變市場的能力。在所有改進企業(yè)經(jīng)營管理的措施當中，現(xiàn)代物流技術(shù)合理高效地參與，正愈加成為企業(yè)贏得市場優(yōu)勢的重要手段。在人們發(fā)現(xiàn)從降低生產(chǎn)成本和更新產(chǎn)品上無法再取得像從前那樣的競爭優(yōu)勢時，物流變成了可以挖掘的新的利潤源泉。它不僅可以降低生產(chǎn)和銷售成本、提高服務(wù)水平，還有助于整個社會資源的合理配置與優(yōu)化！
2. 企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃原則
企業(yè)物流戰(zhàn)略的研究制定、物流管理活動的組織開展、物流職能與其他職能的相互協(xié)調(diào)，必須有戰(zhàn)略思想進行指導，我國企業(yè)物流發(fā)展規(guī)劃首先必須堅持以下幾個重要原則：
3. 確立物流在企業(yè)中的戰(zhàn)略地位
現(xiàn)代物流是一個企業(yè)流通組織形式和服務(wù)方式的重要組成部分。一個企業(yè)物流發(fā)展水平反映了該企業(yè)對流通和產(chǎn)品服務(wù)組織化、系統(tǒng)化的程度。也就是說，它可以是企業(yè)競爭力的重要組成部分。許多企業(yè)的經(jīng)營者越來越清楚地認識到物流與經(jīng)營、生產(chǎn)緊密相連，它已成為支撐企業(yè)競爭力的三大支柱之一。企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)和外部物流系統(tǒng)成為一個企業(yè)重塑競爭力的重要手段和方式。物流在激烈競爭的市場經(jīng)濟中已經(jīng)在企業(yè)戰(zhàn)略中占有一席之地！ 市場變化促使企業(yè)營銷管理變革 昆山貨運
串貨是中國營銷癌癥，但是隨著中國營銷流通秩序的變化和中國企業(yè)營銷管理的變革，串貨將成為一個歷史性的概念，串貨的正確概念應(yīng)該是“跨區(qū)域物流”。作為營銷管理著，對串貨應(yīng)有的態(tài)度是疏導、適應(yīng)、調(diào)整自己的營銷管理方法，而不是一味的譴責串貨、打壓串貨。否則會事半功倍。下面談?wù)劰P者對這一問題的一些看法和“跨區(qū)域物流”進行營銷管理應(yīng)對措施。 上海到沈陽大件運輸
一、為什么說串貨將成為歷史性概念
1、 中國流通格局變化巨大，覆蓋全國的醫(yī)藥流通公司。
我國醫(yī)藥流通行業(yè)正在發(fā)生著深刻的變化，行業(yè)集中度在快速提高，一大批流通企業(yè)將面臨兼并、重組、倒閉等，與此同時，機制靈活的民營醫(yī)藥流通企業(yè)很快崛起，成為全國性公司或者區(qū)域性強勢公司，比如九州通在全國，國藥控股公司在全國、華源醫(yī)藥在全國的流通銷售網(wǎng)絡(luò)，海王銀河在山東的區(qū)域強勢，科倫醫(yī)貿(mào)在四川及西南地區(qū)的強勢，東盛英華在河北的強勢等。以后全國必將形成西北、東北、華中、華南、華東、西南的那個區(qū)域強勢流通公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋整個區(qū)域而不是一個省，甚至更遠，產(chǎn)品覆蓋也更為廣范和深入，通過這些公司你的產(chǎn)品就象插上翅膀，能夠飛向整個區(qū)域的每個角落。還有商業(yè)分銷的本質(zhì)就是流通，廣范流通本來就是他們應(yīng)有的職能，對此只能疏導不能限制！否則他們就不是商業(yè)流通公司了，也就不符合市場機制了，市場經(jīng)濟就是自由經(jīng)濟，一切由市場自己競爭的本身說了算，能跨區(qū)域銷售，說明有相應(yīng)的利益驅(qū)使，無論是換貨、易貨、抵債、搶占市場、套現(xiàn)等都是商業(yè)自發(fā)的行為，是市場行為。這是不可阻止和逆轉(zhuǎn)的，必須有一個清醒的認識。
隨之而來的就是供應(yīng)商的所謂串貨問題，商業(yè)在整個西南覆蓋，你得銷售管理卻是西南各省云南、貴州、四川、重慶、西藏等分開省區(qū)管理，必然有所謂串貨的矛盾。限制串貨吧，降低了銷量、打擊了商業(yè)積極性、還給競爭對手以可乘之機。不限制吧，內(nèi)部管理矛盾重重，利益紛爭驟起，業(yè)務(wù)員開拓市場的積極性也就隨之喪失。
2、 快批公司的調(diào)撥與批發(fā)業(yè)務(wù)
有人認為，醫(yī)藥分校渠道就等于醫(yī)藥高速公路，高速公路可以走百家企業(yè)的貨，也可以提過高速公路讓產(chǎn)品流得更遠�？炫愥t(yī)藥公司正好符合這高速公路這一渠道定位，加上傳統(tǒng)的四級醫(yī)藥站制度，本來調(diào)撥就是其最大的職能之一，因此各醫(yī)藥站建立起來的商業(yè)關(guān)系，即使流通體制變革了，也還會保留其一定的運作慣性，加上品種資源的壟斷，異地串貨就成為必然。
另外，快批公司經(jīng)常開車到異地配送，這是對市場的快速反應(yīng)，是爭奪市場的一種手段，筆者曾在吉林省長春市看到遼寧醫(yī)藥公司的配送車，在長沙看到武漢醫(yī)藥公司的配送車輛�？炫居捎谥v求的生意總量和周轉(zhuǎn)率，價格有優(yōu)勢，服務(wù)有優(yōu)勢，跨區(qū)銷售也就同樣成為必然。所謂串貨自然也就不可避免了，是他們商業(yè)的正常銷售行為。
3、 跨區(qū)域招標將跨越傳統(tǒng)的銷售區(qū)域，尤其是網(wǎng)上招標
對于處方藥來說，由于醫(yī)療單位的招標方法是異地商業(yè)公司可以參與競標，尤其是網(wǎng)上招標范圍更廣，理論上廣東的醫(yī)藥公司可直接在網(wǎng)上瞬間向烏魯木齊的醫(yī)療單位舉辦的招標活動進行投標，一旦中標，就存在異地貨物進入新疆，這算不算串貨？如何管理？而且網(wǎng)上招標將成為一個趨勢，廣東也已開始網(wǎng)上招標，網(wǎng)上招標（掛網(wǎng)采購）大有快速在全國普及的趨勢。這樣串貨還怎么控制？！
綜上所述，串貨即使在沒有自己業(yè)務(wù)員暗中操作的基礎(chǔ)上，由于商業(yè)的變革和市場的變化，也即將成為一個本來就正常存在的市場現(xiàn)象，這個概念也就沒有了意義，將成為歷史。對于營銷管理來說，定義串貨也就失去了其存在的意義。企業(yè)只有改變自己的營銷管理模式才能適應(yīng)之一變化。筆者思考很久覺得把“串貨”改為“跨區(qū)域物流”更為到位于合適。上海大件運輸
