倉儲物流業(yè)
發(fā)布于:2011/7/30 來源：http://www.51ggdaii.com 點擊次數(shù)： 庫存周轉(zhuǎn)對倉儲成本的影響主要體現(xiàn)在對倉庫設(shè)施的空間和時間占用數(shù)量上。在不變的市場年銷量下，不同的庫存周轉(zhuǎn)率，代表不同的存貨擁有量，對倉庫空間的占用量是與存貨的擁有量相對應(yīng)的，因此，庫存周轉(zhuǎn)越快，年平均存貨量就越少，相應(yīng)的倉儲成本就越低，倉儲總成本與庫存周轉(zhuǎn)率的關(guān)系在坐標(biāo)圖上類似雙曲線。 上海到九江物流
訂單與信息處理成本是指訂單的處理以及企業(yè)物流信息系統(tǒng)的管理與維護所發(fā)生的成本。由于企業(yè)物流信息系統(tǒng)是屬于自己的計算機網(wǎng)絡(luò)，因此，其管理與維護費用并不隨信息流量的變化而變化，我們可以把這部分費用在一定的時間段內(nèi)（年或季度）近似看成是定值。
訂單處理涉及組織對訂單的獲取、訂單確認(rèn)、與客戶的溝通、訂單的履行以及送達客戶等活動，因此，訂單處理的成本是基于處理次數(shù)而發(fā)生的費用。但在先進的現(xiàn)代通信手段支持下，組織可以通過EDI，衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸?shù)仁侄未鎮(zhèn)鹘y(tǒng)的手工單據(jù)、傳真等，因此訂單處理的部分活動的費用不再以處理的次數(shù)計算，而是在一定的時間段內(nèi)為一定的數(shù)目（比如網(wǎng)絡(luò)營運商的年服務(wù)費），但有些活動費用的發(fā)生還是與次數(shù)有關(guān)，比如與客戶、供應(yīng)商溝通的電話、傳真費等。
總的來看庫存周轉(zhuǎn)的快慢，對物流系統(tǒng)下游的客戶訂單處理費用沒有什么影響，但對企業(yè)物流上游的訂單處理成本有一定的影響，庫存周轉(zhuǎn)越快，企業(yè)向供應(yīng)商采購的頻率越高，企業(yè)與供應(yīng)商以及企業(yè)內(nèi)部總的信息成本會有一定的上升，但幅度不大。
最小物流總成本是通過使特定的客戶服務(wù)水平的物流總成本最小化來實現(xiàn)。要實現(xiàn)物流總成本的最小化，管理者必須得到準(zhǔn)確的成本數(shù)據(jù)，在各項成本數(shù)據(jù)上進行成本權(quán)衡分析。管理者不能任意設(shè)定庫存水平和周轉(zhuǎn)策略，而應(yīng)該充分了解物流系統(tǒng)總成本的組成以及各單項成本與庫存周轉(zhuǎn)率之間的關(guān)系，從而做出最佳的庫存周轉(zhuǎn)策略，實現(xiàn)物流成本結(jié)構(gòu)的最優(yōu)化。 上海到長春物流
庫存周轉(zhuǎn)策略不僅對公司保持倉庫數(shù)量有直接影響，而且對公司的所有物流策略，包括缺貨和相關(guān)的客戶服務(wù)成本都有直接的影響。事實上，物流系統(tǒng)成本中的各單項成本之間在物流總成本最優(yōu)的前提下是相互影響的。比如在相同的客戶服務(wù)水平下，庫存持有成本低的公司可能會保持更多的庫存，而選擇慢一些的運輸方式，比如改公路運輸為鐵路運輸，這樣就會獲得最小的物流成本。同樣，高庫存持有成本的企業(yè)會選擇快一點的運輸方式來加快庫存的周轉(zhuǎn)，這樣也可以在服務(wù)水平不變的條件下獲得成本的最佳。
不同的企業(yè)在確定庫存周轉(zhuǎn)策略的時候，必須根據(jù)當(dāng)時公司的實際情況來選擇。以下幾點是選擇物流成本策略時必須注意的:
1、不能一味的通過提高庫存周轉(zhuǎn)率的方式來獲取物流成本的最優(yōu)。庫存持有成本在物流總成本中占有比較大的份量（僅次于運輸成本），在產(chǎn)品滯銷的公司中甚至占物流成本的絕大多數(shù)，因此，加快庫存周轉(zhuǎn)對與此類企業(yè)降低物流持有成本進而降低總物流成本是最行之有效的方法。但是，隨著庫存周轉(zhuǎn)率的逐漸提高，持有成本的降低幅度也逐漸減小，與此同時，庫存周轉(zhuǎn)速度的加快對物流系統(tǒng)的其他環(huán)節(jié)的要求也越來越苛刻，換而言之，其他環(huán)節(jié)的物流成本也會隨之增加，尤其是運輸，而且這種增加的幅度會越來越大，在某個點增加的成本和減少的成本達到平衡，再加快庫存周轉(zhuǎn)速度，總成本會增加。這個平衡點會因物流系統(tǒng)和企業(yè)的狀況不同而不同，要根據(jù)實際情況具體分析。
2、物流系統(tǒng)成本中各單項成本并不是孤立的，它們之間相互影響，要獲得系統(tǒng)成本的最優(yōu)，必須綜合分析，整體權(quán)衡。
3、物流成本的分析必須以一定的客戶服務(wù)水平為前提。物流本身就是一種服務(wù)，物流服務(wù)水平與服務(wù)成本之間存在著“二律背反”的規(guī)律，我們分析和優(yōu)化物流系統(tǒng)成本，不能以犧牲物流服務(wù)水平為代價。因此，要以一定的物流服務(wù)水平為前提，不然，就沒有了比較和參考的標(biāo)準(zhǔn)。
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要現(xiàn)代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導(dǎo)的先進技術(shù)就成為倉儲業(yè)走向現(xiàn)代化的有效途徑。
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，商業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)、連鎖超市、零售業(yè)等對物流、倉儲業(yè)務(wù)的外包需求逐步增多，加之中小物流企業(yè)對倉儲租賃的需求，使倉儲業(yè)面臨著巨大的發(fā)展空間。中國物資儲運協(xié)會會長姜超峰在展望2007年時表示，公共倉庫的發(fā)展，將成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運輸企業(yè)將在這里找到合適的配載貨物。同時，較大的運輸企業(yè)、物流企業(yè)也在加快自有物流中心的建設(shè)，一些生產(chǎn)廠家也在紛紛建立集中管理的物流基地，整合成以倉庫為核心的區(qū)域性的、輻射狀的物流網(wǎng)絡(luò)。
我國的倉儲業(yè)將在建設(shè)與需求同步增長的和諧氛圍中發(fā)展?fàn)畲�，而網(wǎng)絡(luò)化、信息化和先進的信息技術(shù)將成為其發(fā)展的有效途徑。
信息化：使水庫成為流動的河
先進的基礎(chǔ)設(shè)施和自動化功能是實現(xiàn)倉儲現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，比如高平臺的立體倉庫、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業(yè)平臺、可進行射頻掃碼的叉車、自動化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監(jiān)控裝制等；信息網(wǎng)絡(luò)平臺的搭建是實現(xiàn)倉儲現(xiàn)代化的有效手段，通過綜合運用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的入庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務(wù)、安全保衛(wèi)等各項活動，達到作業(yè)的高質(zhì)量、高效率，取得較好的經(jīng)濟效益。
