智慧物流

發(fā)布于:2011/8/3  來源：http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

    根據(jù)目前的情勢(shì)不難看出企業(yè)廣告宣傳除了產(chǎn)品本身的介紹和推銷之外，這些手段還要包括廣泛的信息傳播、交流、廣告、公關(guān)和咨詢等。使觀眾在了解產(chǎn)品的同時(shí)，也在一定程度上加深了對(duì)企業(yè)的印象。因此在展臺(tái)設(shè)計(jì)與搭建時(shí)，要圍繞這個(gè)中心，做到以下幾點(diǎn)： 上海到大連物流
   １、充分利用各種可能的要素，例如，展臺(tái)的形成、材料、音響、光線、色彩和其它裝潢用品，不斷給觀眾以新鮮感，刺激其好奇心，使他們對(duì)展臺(tái)產(chǎn)生興趣，進(jìn)而產(chǎn)生與展覽者談話的愿望。

   ２、展臺(tái)的設(shè)計(jì)要強(qiáng)調(diào)個(gè)性，同時(shí)要在空間上和氣氛上方便交談，如果能使人在此既有"別有洞天"之感，又仿佛賓至如歸，那就理想不過了。

   ３、展臺(tái)要素的配套使用還應(yīng)有助于增強(qiáng)工作人員談話內(nèi)容的說服力，使顧客的瞬間好感在有限的時(shí)空內(nèi)能夠反復(fù)得到證實(shí)和加強(qiáng)，為展覽會(huì)后的聯(lián)系打下基礎(chǔ)。

   ４、展臺(tái)設(shè)計(jì)還要考慮到與展覽會(huì)期間企業(yè)計(jì)劃舉辦的其它活動(dòng)配套。越來越多的大企業(yè)把展覽會(huì)當(dāng)成了進(jìn)行題公關(guān)活動(dòng)的好場(chǎng)所，除了展覽本身以外，他們還在展覽會(huì)期間同時(shí)舉行各種各樣的會(huì)議、研討會(huì)、表演或招待會(huì)等活動(dòng)，因?yàn)檎褂[會(huì)期間觀眾量大而且集中，這些活動(dòng)與展覽同時(shí)舉行，影響大又節(jié)約開支。這在另一方面對(duì)展臺(tái)搭建提出了新的要求。歸根結(jié)底，企業(yè)對(duì)參展的態(tài)度還取決于經(jīng)濟(jì)上是否劃算。因此在保證效果的同時(shí)，還要算好經(jīng)濟(jì)賬，盡可能使用新型的、可重利用的展臺(tái)材料，認(rèn)真研究設(shè)計(jì)方案，減少不必要的開支。一言以蔽之，對(duì)企業(yè)來說，當(dāng)然少花錢多辦事最好。但是這是說起來容易，做起來難的事情。它需要展臺(tái)設(shè)計(jì)和搭建人員更加具有想象力、創(chuàng)造性和靈活性。
　在日前開園的寧波國(guó)際智慧物流軟件與信息服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園，記者了解到，IB M公司近期在寧波建立了其全球首個(gè)物流行業(yè)方案解決中心，致力于建立“智慧”供應(yīng)鏈。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“智慧物流”是降低我國(guó)過高物流成本的有效途徑。據(jù)了解，智慧物流通過對(duì)貨物運(yùn)載信息互通、優(yōu)化并進(jìn)行預(yù)測(cè)，能極大地減少汽車、火車、貨輪等運(yùn)載工具的空載，加速貨物流通，降低物流成本，對(duì)老百姓來說，智慧物流能讓汽車減少空載率、緩解城市交通堵塞、減少尾氣排放等等。

而“智慧物流”的發(fā)展則涉及“第四方物流”的概念。美國(guó)管理咨詢機(jī)構(gòu)埃森哲公司在《戰(zhàn)略供應(yīng)鏈聯(lián)盟》(Strategic SupplyC hainA lignm ent)一書中最早提出了第四方物流的概念：第四方物流供應(yīng)商就是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，對(duì)公司內(nèi)部和局域互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。

　　IB M將“第四方物流”的概念落戶中國(guó)。該公司電子商務(wù)及供應(yīng)鏈解決方案開發(fā)總監(jiān)崔峰介紹說，今年5月11日，IB M中國(guó)寧波開發(fā)中心即IB M物流行業(yè)解決方案中心正式啟用，目的是通過信息化手段提升整個(gè)供應(yīng)鏈水平，為供需雙方提供便捷的物流信息，促進(jìn)傳統(tǒng)物流業(yè)突破單純發(fā)展的局限性，幫助成長(zhǎng)中的第三方物流企業(yè)向?qū)�業(yè)化方向發(fā)展，并聚合閑散資源，以大中型物流企業(yè)帶動(dòng)中小物流企業(yè)的成長(zhǎng)，提升整個(gè)行業(yè)資質(zhì)和影響力，逐步完善物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
　新疆農(nóng)資集團(tuán)有限責(zé)任公司北疆農(nóng)資棉花倉(cāng)儲(chǔ)物流中心暨奎屯保稅中心建設(shè)項(xiàng)目位于奎屯市西南奎—阿鐵路奎屯西站南側(cè)、奎—賽高等級(jí)公路北側(cè)，總投資3.5億元，庫(kù)區(qū)占地面積1954.54畝，疆修建三條鐵路專用線，鋪軌總長(zhǎng)5160米。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，計(jì)劃2013年6月全部投入運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目建成后，可具備進(jìn)口保稅、出口監(jiān)管、出口加工等綜合功能，并承擔(dān)國(guó)家化肥商業(yè)淡季儲(chǔ)備、自治區(qū)救災(zāi)化肥儲(chǔ)備及棉花中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備等業(yè)務(wù)，可形成農(nóng)資、棉花年倉(cāng)儲(chǔ)能力60萬噸、年進(jìn)出口貨物30萬噸、貨物吞吐量300萬噸以上、倉(cāng)儲(chǔ)營(yíng)業(yè)收入18億元的物流規(guī)模。上海物流公司
　　伊犁州黨委常委、奎屯市委書記趙永龍?jiān)陧?xiàng)目奠基儀式上表示，奎屯市委政府將全力支持項(xiàng)目建設(shè)，積極協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中出現(xiàn)的困難和問題。我們希望項(xiàng)目單位要高目標(biāo)定位，高起點(diǎn)規(guī)劃，高質(zhì)量施工，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，促使項(xiàng)目早日建成投產(chǎn)，早日發(fā)揮效益，并以此為契機(jī)，在更深層次、更廣的領(lǐng)域開展合作，實(shí)現(xiàn)共贏，為加速推進(jìn)奎屯商貿(mào)物流現(xiàn)代化作出更大的貢獻(xiàn)。
　　新疆維吾爾自治區(qū)副主席錢智希望項(xiàng)目單位切實(shí)增強(qiáng)發(fā)展意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，加快項(xiàng)目建設(shè)，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，推進(jìn)創(chuàng)新，充分發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)物流中心及暨保稅物流中心的功能和作用，積極構(gòu)建倉(cāng)儲(chǔ)－運(yùn)輸－購(gòu)銷于一體的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，為中外客商提供服務(wù)。
　　錢智說：倉(cāng)儲(chǔ)物流中心及暨保稅物流中心不僅標(biāo)志著新疆外向型現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)將邁向一個(gè)新臺(tái)階，也標(biāo)志著新疆供銷社由此拉開了大市場(chǎng)建設(shè)，大物流營(yíng)銷和全方位開發(fā)建設(shè)的新的起點(diǎn)，對(duì)奎屯市規(guī)劃的三大經(jīng)濟(jì)板塊其中的物流商貿(mào)中心板塊將起到點(diǎn)睛的作用，希望農(nóng)資集團(tuán)公司按照奎屯市的總體規(guī)劃，建設(shè)北疆輻射中西亞物流集散國(guó)際中心。
    今年5月中旬，他在舵落口大市場(chǎng)通過“恒輝物流”給咸寧客戶發(fā)了一批價(jià)值4.6萬元的遮陽(yáng)瓦，并委托恒輝物流代收貨款。事后，咸寧客戶說收貨當(dāng)場(chǎng)就已付了4.6萬元現(xiàn)金。按常規(guī)，發(fā)貨收款幾天后，恒輝物流就應(yīng)把收來的貨款返給劉先生，可恒輝物流一直以外面資金沒有收回，無力返還為由拖著不付。

    7月30日，劉先生再到恒輝物流索要貨款時(shí)，發(fā)現(xiàn)物流公司已人去樓空。劉先生連忙撥打?qū)Ψ綆孜回?fù)責(zé)人電話，結(jié)果不是不接就是關(guān)機(jī)。

    為追回貨款，劉先生在店門前守候，未料又遇到前來追討貨款的11名商戶。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，他們共被騙走貨款10萬余元。目前，這12名受騙者已到東西湖公安分局報(bào)了案。
據(jù)長(zhǎng)江三峽通航管理局最新統(tǒng)計(jì)，今年7月三峽船閘和葛洲壩船閘月度貨運(yùn)量分別達(dá)到888萬噸和925萬噸，同比上升55.47%和55.22%，雙雙創(chuàng)下兩壩船閘運(yùn)行以來主汛期月度貨運(yùn)量最高值。
　　過閘數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)西南地區(qū)對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)物資和能源物資的需求進(jìn)一步擴(kuò)大。7月過閘物資中，建材運(yùn)量達(dá)到去年同期的5倍，水泥運(yùn)量超過去年同期的4倍，礦石、集裝箱、鋼材、石油等物資運(yùn)量同比分別上升了61%、40%、30%、26%。同時(shí)，中國(guó)內(nèi)河船舶船型標(biāo)準(zhǔn)化、大型化趨勢(shì)明顯，2000噸級(jí)以上過閘船舶比例達(dá)到58.43%，船舶裝載能力進(jìn)一步提高。
　　針對(duì)今后高速增長(zhǎng)的過閘需求，長(zhǎng)江三峽通航管理局表示，將繼續(xù)做-
 
好船舶過閘各個(gè)環(huán)節(jié)的管理，優(yōu)化船舶過閘流程，加強(qiáng)安全監(jiān)控，確保兩壩船閘安全高效率運(yùn)行。

　7月25日16時(shí)20分，滿載1700多噸優(yōu)質(zhì)玉米的40702次散糧班列從綏化站駛出，一路暢通地發(fā)往鲅魚圈和高橋等站。
　　近年來，我國(guó)玉米深加工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，產(chǎn)自肥沃黑土地的優(yōu)質(zhì)黑龍江玉米成為貨主眼中的“金粒子”，遠(yuǎn)銷韓國(guó)和上海、浙江等南方地區(qū)�！敖鹆Ｗ印蹦舷拢�企業(yè)、貨主首選鐵路、水路聯(lián)運(yùn)這一經(jīng)濟(jì)、便捷的運(yùn)輸方式。
　　鐵路部門定期組織開行的散糧班列，降低了玉米運(yùn)輸成本，壓縮了玉米運(yùn)輸、港口貨物周轉(zhuǎn)時(shí)間，讓企業(yè)、貨主嘗到了甜頭。中糧集團(tuán)運(yùn)銷部門的負(fù)責(zé)人稱：“鐵路開行散糧班列集中送達(dá)，讓玉米粒變成了‘金粒子’。玉米種植成為農(nóng)民的‘搖錢樹’。”　　地處黑龍江省優(yōu)質(zhì)玉米主產(chǎn)區(qū)的綏化車務(wù)段，-
 
主動(dòng)抓住南方市場(chǎng)玉米購(gòu)貨需求增大的創(chuàng)效良機(jī)，積極搶占糧食運(yùn)輸市場(chǎng)。綏化、興隆鎮(zhèn)、康金井等站延伸拓展服務(wù)鏈條，建立貨主服務(wù)登記臺(tái)賬，上門營(yíng)銷服務(wù)，及時(shí)申請(qǐng)散裝糧食運(yùn)輸計(jì)劃，積極組織配裝、搶運(yùn)。6月份以來，該段裝運(yùn)散糧車3117輛，運(yùn)送19萬余噸優(yōu)質(zhì)玉米順利南下。上海到大連物流

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