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        浙江高速路網(wǎng)建設(shè)為“十二五”做好“奠基”www.lhluoyang.com

        發(fā)布于:2011/4/21  來源:浙江高速路網(wǎng)建設(shè)為“十二五”做好“奠基”www.lhluoyang.com  點(diǎn)擊次數(shù):

                大路惠民生,五型總關(guān)情;赝笆晃濉,按照“推進(jìn)三大建設(shè),打造暢通浙江”戰(zhàn)略目標(biāo),“十一五”期間,浙江公路行業(yè)扎實(shí)推進(jìn)“建設(shè)大路網(wǎng),打造五型路”進(jìn)程,著力打造品質(zhì)型、平安型、生態(tài)型、服務(wù)型、陽光型的“五型公路”,全省公路事業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢,為保持經(jīng)濟(jì)社會平穩(wěn)較快發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)。  上海到太原運(yùn)
          建設(shè)大路網(wǎng)  
          浙江公路創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的成功實(shí)踐  
          這是一組十分給力的數(shù)據(jù):“十一五”期間全省公路建設(shè)累計(jì)完成投資2430億元,位居全國首位,投資總額為“十五”期間的1.5倍,創(chuàng)歷史新高。  
          五年,帶著圓滿完成交通“六大工程”(公路部分)任務(wù)的勝利之勢,按照“推進(jìn)三大建設(shè),打造暢通浙江”戰(zhàn)略目標(biāo),浙江公路迅速掀起了建設(shè)大路網(wǎng)的熱潮。  
          這是實(shí)干出實(shí)效的五年。每一天,浙江大地上新增公路超過7公里。到2010年底,全省公路總里程達(dá)到11萬公里,比“十五”末增加1.5萬公里,公路網(wǎng)密度達(dá)到108公里/百平方公里,公路網(wǎng)平均技術(shù)等級為3.57……交通網(wǎng)絡(luò)遍布城鄉(xiāng),路面結(jié)構(gòu)大幅改善,通行能力大幅提高。  
          這更是謀劃促發(fā)展的五年!爸塾谌谌腴L三角、輻射周邊省,提高區(qū)域和城鄉(xiāng)發(fā)展協(xié)調(diào)性,建設(shè)大路網(wǎng)!睒屑~型、通道型取代止點(diǎn)型,高速公路、干線公路、農(nóng)村公路三個(gè)層次相互銜接以及公路與其他交通方式相互協(xié)調(diào)取代單打獨(dú)斗,公路交通架構(gòu)演繹著歷史巨變。 上海到呼和浩特運(yùn)
          回眸“十一五”,浙江公路建設(shè)“大路網(wǎng)”的步子始終在加速:  
          杭浦等四大接軌上海的公路通道一一鋪就,諸永高速促成浙江省欠發(fā)達(dá)地區(qū)和最富裕地區(qū)直接牽手,舟山連島工程為全省高速公路圓滿成網(wǎng)添上絢麗一筆……“接軌上海、拓展沿海、挺進(jìn)腹地、貫通省外”,“十一五”期間,浙江省高速路網(wǎng)外聯(lián)內(nèi)接日趨完善。  
          320國道富陽段改建了,104國道溫州段擴(kuò)建了……五年里,國省干線公路展露新顏。在提高等級的基礎(chǔ)上,浙江省有重點(diǎn)地改建和完善國省道及區(qū)域干線公路網(wǎng)絡(luò),新改建國省干線公路4130公里。“26個(gè)全國百強(qiáng)縣,4800多個(gè)專業(yè)市場,600余個(gè)1億以上的塊狀經(jīng)濟(jì)……這些遍布浙江大地的塊狀經(jīng)濟(jì)就像瓜,靠普通國省道的藤連起來才能長大!眹「删公路網(wǎng)日趨完善對浙江省經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展起到巨大作用。  
          農(nóng)村公路建設(shè)成為嶄新亮點(diǎn)。五年間,浙江省累計(jì)完成投資約181.1億元,使具備建路條件的行政村全部通上等級化、硬化公路,聯(lián)網(wǎng)公路形成勢頭。無論是群山綿延的浙西南,還是坦蕩如砥的杭嘉湖平原,村路在延伸,修到了村口,修到了家門口,因?yàn)橛辛寺,山區(qū)農(nóng)民可以在家里上淘寶網(wǎng)賣土特產(chǎn)了;依托于路,農(nóng)村的教育、醫(yī)療等公共服務(wù)提升了。  
          五年,還有一連串讓人銘記的片段:海島上,漁家樂老板懸掛本店客滿標(biāo)志時(shí)的志得意滿;高山村里,男女老少聚在通村路口鳴鑼放炮時(shí)的喜極而泣……  
          城市近了,浙江的開放格局更堅(jiān)實(shí)了;城鄉(xiāng)近了,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的后勁更足了……公路交通基礎(chǔ)設(shè)施綜合水平得到極大提高,其支撐經(jīng)濟(jì)騰飛的愿景越來越具象。五年,浙江公路發(fā)展速度之快、效益發(fā)揮之明顯前所未有。  
          建設(shè)大路網(wǎng)的目標(biāo)是:爭取到2012年,全省公路總里程達(dá)到11萬公里以上,公路密度達(dá)到110公里/百平方公里;高速公路總里程達(dá)到3700公里以上,具備條件的行政村通等級公路率100%。  上海到昆明運(yùn)
          對照這一目標(biāo),“十一五”期間播下的“金種子”,收獲的季節(jié)指日可待。浙江公路在一步步實(shí)現(xiàn)大路網(wǎng)夢想的同時(shí),又開始規(guī)劃新的藍(lán)圖。努力實(shí)現(xiàn)“5129”目標(biāo),即公路總里程新增5000公里,力爭新增高速公路1000公里,新改建國省道公路2000公里,新改建農(nóng)村公路9000公里。力爭到“十二五”末,全省公路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到11.5萬公里,其中高速公路達(dá)到4200公里,普通國省道達(dá)到9000公里,80%以上的國省干線公路達(dá)到二級及以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),農(nóng)村公路總里程超過10萬公里。 
          打造五型路  
          浙江公路轉(zhuǎn)型發(fā)展的時(shí)代張力  
          浙江公路又一次在全國同行面前大放異彩。2010年10月18日,在安徽合肥召開的第二十四屆全國公路局長會議上,浙江省交通運(yùn)輸廳副廳長、省公路管理局局長李良福應(yīng)會議要求,向與會代表介紹浙江省“浙江路政”品牌建設(shè)的理念與做法。無論是率先探索農(nóng)村公路路政管理的實(shí)踐,還是全省公路平均超限率低于全國平均水平2.4個(gè)百分點(diǎn)的成效,浙江路政品牌建設(shè)都堪稱“十一五”期間浙江省打造五型公路、推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的又一力作。  
          回眸“十一五”,浙江公路站在新的歷史起點(diǎn)上,緊緊圍繞“建設(shè)大路網(wǎng),打造五型路”的目標(biāo),把加快發(fā)展、提高服務(wù)能力與交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變緊密結(jié)合起來,致力于提升公路綜合服務(wù)能力,創(chuàng)新舉措,大膽實(shí)踐,走出了一條具有浙江特色的公路發(fā)展之路。  
          “改革開放30年來,浙江公路交通最顯著的特點(diǎn)就是‘快’,而進(jìn)入新時(shí)期,對發(fā)展的要求是又好又快、好中求快!边@是李良福在2008年省公路管理局黨委理論學(xué)習(xí)中心組(擴(kuò)大)會議上的一次論述,成為“十一五”期間浙江公路謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)。基于這一判斷,浙江公路確立了打造品質(zhì)型、平安型、生態(tài)型、服務(wù)型、陽光型“五型公路”的目標(biāo),其實(shí)質(zhì)就是轉(zhuǎn)變發(fā)展理念和方式、提高發(fā)展質(zhì)量和效益。  
          新理念,新公路,新服務(wù)!拔逍凸贰钡奶岢觯蔀橥七M(jìn)公路事業(yè)又好又快發(fā)展的重要載體。以平安型公路為例,按照“不僅讓群眾走得了,更要走得安全,走得舒適”的要求,“十一五”期間,浙江省逐步推進(jìn)安保工程,累計(jì)投入省級專項(xiàng)資金17.4億元,完善近萬公里的國省道及部分重要縣道公路安全設(shè)施。  
          “五型公路”又是一個(gè)內(nèi)容相互關(guān)聯(lián)的有機(jī)整體,涵蓋了公路建、管、養(yǎng)、精神文明和廉政建設(shè)等各方面工作。以此為目標(biāo),使浙江公路事業(yè)得到了全面提升!笆晃濉逼陂g,浙江省共制訂出臺100多項(xiàng)公路規(guī)章制度,初步形成具有浙江公路特色的政策法規(guī)體系;公路科技創(chuàng)新能力也不斷增強(qiáng),自主研發(fā)90多項(xiàng)科技項(xiàng)目,4項(xiàng)達(dá)到國際領(lǐng)先,20多項(xiàng)達(dá)到國際先進(jìn)和國內(nèi)領(lǐng)先。與此同時(shí),公路信息化建設(shè)明顯加快。探索構(gòu)建省、市、縣、站(隊(duì))等四級公路信息網(wǎng)絡(luò)平臺,開發(fā)應(yīng)用涉及辦公、養(yǎng)護(hù)、路政等多項(xiàng)信息管理系統(tǒng);公路隊(duì)伍綜合素質(zhì)全面提高。貫徹落實(shí)人才興路戰(zhàn)略,逐步建立了一支專業(yè)結(jié)構(gòu)合理、整體素質(zhì)基本適應(yīng)的公路人才隊(duì)伍。 
          據(jù)了解,自2008年以來,全省公路系統(tǒng)“用心、務(wù)實(shí)”打造“五型公路”,對照“五型公路”實(shí)施意見中的5大類52項(xiàng)指標(biāo),目前有26項(xiàng)指標(biāo)已提前實(shí)現(xiàn)。  
          隨著進(jìn)程推進(jìn),“五型公路”正產(chǎn)生越來越顯著且直觀的效益。大路網(wǎng)建管養(yǎng)一體化的不斷推進(jìn),加速服務(wù)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展步伐;不停車收費(fèi)等高速公路三大系統(tǒng)的全面推廣,讓更多的出行者享受到公路現(xiàn)代化服務(wù);四新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,為生態(tài)立省立下汗馬功勞;國高、省高網(wǎng)的統(tǒng)一調(diào)整規(guī)范,讓天南海北的公路使用者暢行浙江……  
          “五型公路,是浙江公路響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤!闭\如所言,在這一品牌塑造過程中,浙江公路品牌既有文明公路、路政品牌、服務(wù)區(qū)品牌等推陳出新的載體,又有制度保障、科技保障等不斷完善的軟實(shí)力支撐。也正是具備這種主動順應(yīng)時(shí)代,服務(wù)主旋律的張力,令浙江公路事業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展更顯從容。 
          路路皆關(guān)情     上海到西安運(yùn)
          浙江踐行交通惠民的公路樣本  
          進(jìn)出鄉(xiāng)村,與文明公路相伴,有安保工程護(hù)航;風(fēng)行高速,可享不停車收費(fèi)的便利,體驗(yàn)品牌服務(wù)區(qū)的舒適……走過五年,浙江公路不斷在變,其變化則無一不直指惠民,聚焦民生。  
          從2003年到2010年,8年時(shí)間一個(gè)省能建多少農(nóng)村公路?足足8.3萬公里;同一時(shí)間里,農(nóng)村公路又見證了哪些變化?從建設(shè)為主到管養(yǎng)并重,確立有人管、有章管、有錢管、有招管的四有格局;從通村到組的初衷,到構(gòu)建農(nóng)村公路網(wǎng)、安全保障網(wǎng)、養(yǎng)護(hù)管理網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)的宏愿,交通公共服務(wù)無縫對接新農(nóng)村。  
          經(jīng)過8年,尤其是近三年來的農(nóng)村公路建設(shè)攻堅(jiān),全省基本實(shí)現(xiàn)具備建路條件行政村的公路通村率和路面硬化率“百分之百”的既定目標(biāo),開創(chuàng)了全國大規(guī)模建設(shè)通村、通鄉(xiāng)公路的先河,幫3500萬浙江農(nóng)民圓了“盼了幾十年”的愿望。浙江農(nóng)村公路建設(shè)以史上“投資規(guī)模最大、建設(shè)速度最快、里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、受益人口最多的“五個(gè)新高”,樹起了一座令人矚目的民生豐碑。  
          農(nóng)民年人均收入連續(xù)7年保持全國第一,GDP長期保持全國第四,其中動因,交通先導(dǎo)作用位居首項(xiàng)。對于浙江來說,“交通就是經(jīng)濟(jì),公路就是民生”這句話,是用經(jīng)過多年探索印證出來的。  
          管窺一斑,十一五期間,浙江公路致力于提升綜合服務(wù)水平,惠民便民。隨著“五型公路”的合力推進(jìn),能力充分、全面對接、銜接順暢的大立體、大開放、大民生路網(wǎng)初具雛形。而在這一“讓群眾走得了,更要走得好,走得安全,走得舒適”的生動實(shí)踐中,浙江公路采取了諸多直觀卻意義深遠(yuǎn)的惠民舉措――民心工程、德政工程,而不僅僅是農(nóng)村公路建設(shè)。  
          從2010年2月28日起,浙江省全部取消該省境內(nèi)政府還貸二級公路收費(fèi)。共計(jì)收費(fèi)項(xiàng)目78項(xiàng),總里程1700余公里,預(yù)計(jì)年減少社會通行成本約10億元。與之相應(yīng)的是,2010年1月1日起施行的《浙江省收費(fèi)公路管理辦法》,對今后浙江省公路的發(fā)展方向作了明確規(guī)定,除高速公路以外,其他公路以非收費(fèi)公路為主。透過剛性的條文,我們能讀出濃濃的惠民情懷。  上海到蘭州運(yùn)
          還有:農(nóng)村公路指路體系,小到自然村都能幫您找到;96266視頻監(jiān)控系統(tǒng),讓路政有了千里眼和順風(fēng)耳;自行開發(fā)的路政處理處罰軟件,讓當(dāng)事人免去了來回奔波之苦;高速公路三大系統(tǒng)的運(yùn)行,提供全新的出行體驗(yàn);以及文明便民執(zhí)法理念的實(shí)踐等等,路況更優(yōu)、綠意更濃、服務(wù)更細(xì)……十一五期間,浙江公路的變化肉眼可見,切身可感。  
          “一個(gè)大開放、大立體、大民生的大路網(wǎng)是主干,各種提升公路綜合服務(wù)水平的舉措是枝葉,最終形成交通惠民的公路樣本!笔」饭芾砭钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人如是說。

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