濟(jì)南火車站換完組合道岔臨時調(diào)整列車恢復(fù)正常www.lhpingxiang.com

發(fā)布于:2011/5/21  來源：濟(jì)南火車站換完組合道岔臨時調(diào)整列車恢復(fù)正常www.lhpingxiang.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

5月18日凌晨4：30，在濟(jì)南火車站，隨著一輛列車平穩(wěn)通過新更換的組合道岔，由中鐵十局承擔(dān)的濟(jì)南火車站組合道岔更換施工歷時52個小時順利完成，濟(jì)南火車站臨時調(diào)整的列車車次恢復(fù)正常運(yùn)營。

昆山貨運(yùn)

 

        16 日凌晨0：30，濟(jì)南火車站東咽喉區(qū)連接京滬線、膠濟(jì)線的“5渡8交”組合道岔開始更換作業(yè)。濟(jì)南火車站是全國鐵路交通主樞紐之一，行車密度非常大，這對車站的調(diào)度能力要求很高。此次進(jìn)行東咽喉區(qū)“5渡8交”組合道岔更換施工，就是為持續(xù)提高濟(jì)南火車站的列車通行能力，能夠大大提高進(jìn)站列車行進(jìn)的穩(wěn)定性。濟(jì)南火車站東咽喉區(qū)上有市政天橋跨越既有鐵路，兩側(cè)為居民樓和生產(chǎn)辦公樓，施工空間狹小，周邊無預(yù)鋪場地，大型機(jī)械作業(yè)困難，眾多施工材料只能在場外預(yù)鋪，采用換鋪設(shè)備在天窗點(diǎn)內(nèi)倒運(yùn)。另外，作業(yè)區(qū)接觸網(wǎng)支柱林立，既有設(shè)備防護(hù)困難。此次更換施工技術(shù)要求特別高，要精確測量定位，在道岔范圍內(nèi)測出中線樁及各樁點(diǎn)間距離，否則一個岔口出差錯，整個道岔會對接不上。此次組合道岔更換施工將原來木枕道岔更換為60公斤/米的混凝土枕道岔，總計換用鋼軌600多米，1000多人晝夜參加現(xiàn)場施工。

大件運(yùn)輸

        據(jù)中鐵十局相關(guān)施工負(fù)責(zé)人介紹，此次濟(jì)南火車站東咽喉區(qū)組合道岔更換還有部分零碎施工，將于23日全部完成。

http://www.51ggdaii.com/zhongnan/000176.htm

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