物流業(yè)的信息化指向何方？

發(fā)布于:2011/7/30  來(lái)源：http://www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

      行業(yè)管理特點(diǎn)和難點(diǎn)： 上海貨運(yùn)公司

　　◆物料資金占用 

　　-倉(cāng)庫(kù)收貨后直接和供應(yīng)商財(cái)務(wù)結(jié)算，占用企業(yè)過(guò)多的庫(kù)存資金； 

　　◆質(zhì)量管理 

　　-來(lái)料檢驗(yàn)中各種零件的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)不同，檢驗(yàn)員面對(duì)眾多零件選擇相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)； 

　　-物料的來(lái)源去向難以追溯； 

　　◆庫(kù)存管理 

　　-每月的收貨品種多、數(shù)量大，每日收貨工作不均衡 

　　-收發(fā)貨量大、范圍廣、品種多，容易錯(cuò)發(fā)、漏發(fā)、效率不高； 

　　-進(jìn)貨堆放、出庫(kù)取貨依靠經(jīng)驗(yàn),缺乏有效控制； 

　　-難以實(shí)現(xiàn)FIFO管理； 

　　-帳卡物相結(jié)合的管理方式，難以實(shí)時(shí)掌握貨物庫(kù)存變化情況、信息不能及時(shí)共享； 

　　-企業(yè)、客戶庫(kù)存不能很好的劃分和查詢，造成貨物隸屬混亂和庫(kù)存不準(zhǔn)確； 

　　-日常作業(yè)(入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)、盤點(diǎn)、報(bào)溢報(bào)損等)不規(guī)范，不按SOP執(zhí)行； 

　　-由于設(shè)計(jì)、工藝等原因，導(dǎo)致貨物具有多個(gè)版本、多個(gè)等級(jí)，難以區(qū)分庫(kù)存； 

　　-人工統(tǒng)計(jì)匯總，占用人力和時(shí)間、數(shù)據(jù)重復(fù)錄入、準(zhǔn)確性不高且滯后； 

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　　比鄰解決方案的主要功能特點(diǎn)： 

　　◆物料收貨管理功能 

　　基于收貨通知自動(dòng)分排收貨任務(wù)，需要來(lái)料檢驗(yàn)時(shí)，自動(dòng)添加和分派進(jìn)貨檢查任務(wù)。 

　　◆車間投料管理功能 

　　投料單作為出庫(kù)任務(wù)發(fā)布，根據(jù)出庫(kù)任務(wù)按先進(jìn)先出，采集物料編碼/供應(yīng)商/庫(kù)位/批次/數(shù)量，登記出庫(kù)采集數(shù)據(jù)，創(chuàng)建出庫(kù)記錄，扣減倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存。  上海到邯鄲物流

 

　　◆車間補(bǔ)料管理功能 

　　根據(jù)補(bǔ)料申請(qǐng)單，生成出庫(kù)任務(wù)，登記出庫(kù)采集數(shù)據(jù)，創(chuàng)建出庫(kù)記錄，扣減倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存。 

　　◆車間退料管理功能 

　　根據(jù)退料單，生成入庫(kù)任務(wù)，登記入庫(kù)采集數(shù)據(jù)，創(chuàng)建入庫(kù)記錄，增加倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存。 

　　◆供應(yīng)商退料管理功能 

　　對(duì)不良品進(jìn)行質(zhì)量篩選，錄入結(jié)果(合格數(shù)、不合格數(shù))，產(chǎn)生入庫(kù)任務(wù)和退貨單。 

　　◆倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部管理功能 

　　-庫(kù)房盤點(diǎn)：月底盤庫(kù)，選擇庫(kù)房或貨物進(jìn)行月盤庫(kù)，通過(guò)開盤、盤點(diǎn)、結(jié)盤，產(chǎn)生月盤點(diǎn)差異報(bào)表。 

　　-物料移庫(kù)：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)貨物管理需求，進(jìn)行移庫(kù)單新建，執(zhí)行移庫(kù)任務(wù)，調(diào)整貨物庫(kù)存的存放位置。 

　　-物料外借：根據(jù)開據(jù)的外借單，進(jìn)行貨物外借登記。貨物返還或沖銷。 

　　-報(bào)溢報(bào)損：提供新建倉(cāng)庫(kù)報(bào)溢報(bào)損單、審核報(bào)溢報(bào)損單，進(jìn)行帳面庫(kù)存與實(shí)物庫(kù)存的一致調(diào)整。 

　　-倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控：監(jiān)控庫(kù)區(qū)、物料庫(kù)存分布變化情況以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況。 

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　　比鄰解決方案實(shí)施效益： 

　　-減少為生產(chǎn)投料每日進(jìn)行的庫(kù)存分析統(tǒng)計(jì)所投入的人力； 

　　-應(yīng)用條碼標(biāo)識(shí)倉(cāng)庫(kù)貨物、庫(kù)位，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)字化管理； 

　　-電子化任務(wù)分派，利用無(wú)線將任務(wù)實(shí)時(shí)發(fā)布到掌上終端，確保任務(wù)實(shí)時(shí)執(zhí)行，滿足JIT供料要求，降低生產(chǎn)線因缺料停線的風(fēng)險(xiǎn)； 

　　-應(yīng)用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和無(wú)線實(shí)時(shí)采集技術(shù)，準(zhǔn)確高效率收集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)； 

　　-供應(yīng)商貨物代管模式，降低企業(yè)物料庫(kù)存占用資金，提高資金使用率； 

　　-利用WEB方式實(shí)現(xiàn)企業(yè)間信息的快速交流，提高準(zhǔn)確率； 

　　-收貨、倉(cāng)庫(kù)、發(fā)貨任務(wù)設(shè)置操作流程和過(guò)程控制，實(shí)現(xiàn)任務(wù)的流程化監(jiān)控。 根據(jù)企業(yè)組織架構(gòu)及生產(chǎn)需要，條形碼可由各生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)生成并打印。生產(chǎn)準(zhǔn)備處通過(guò)系統(tǒng)下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)，各車間根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)中的產(chǎn)品屬性（產(chǎn)品編碼、數(shù)量、生產(chǎn)日期、包裝形式等）及編碼規(guī)則預(yù)先打印出條形碼，條碼的生成由系統(tǒng)按照既定的規(guī)則自動(dòng)計(jì)算，通過(guò)專門的條碼打印機(jī)進(jìn)行打印而成。包裝班組按照要求將不干膠的條碼標(biāo)簽粘貼在包裝的既定位置（麻袋或編織袋包裝產(chǎn)品，條碼可粘貼在合格證上，也可根據(jù)情況與合格證一同打印生成） 
    貨位管理
    采用數(shù)據(jù)收集器讀取產(chǎn)品條形碼，查詢產(chǎn)品在貨位的具體位置，（如X產(chǎn)品在A貨區(qū)B航道C貨位），實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全方位管理。
    通過(guò)終端或數(shù)據(jù)收集器實(shí)時(shí)地查看貨位貨量的存儲(chǔ)情況、空間大小及產(chǎn)品的最大容量，管理貨倉(cāng)的區(qū)域、容量、體積和裝備限度。
    產(chǎn)品質(zhì)檢
    產(chǎn)成品包裝完成并粘貼條碼之后，運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)暫存區(qū)由質(zhì)檢部門進(jìn)行檢驗(yàn)，質(zhì)檢部門對(duì)檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品掃描其包裝條碼，并在采集器上作出相應(yīng)記錄，檢驗(yàn)完畢后把采集器與計(jì)算機(jī)進(jìn)行連接，把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中；對(duì)合格產(chǎn)品生成質(zhì)檢單，由倉(cāng)庫(kù)保管人員執(zhí)行生產(chǎn)入庫(kù)操作，
    產(chǎn)品入庫(kù)
    從系統(tǒng)中下載入庫(kù)任務(wù)到采集器中，入庫(kù)時(shí)掃描其中一件產(chǎn)品包裝上的條碼，在采集器上輸入相應(yīng)數(shù)量，掃描貨位條碼（如果入庫(kù)任務(wù)中指定了貨位，則采集器自動(dòng)進(jìn)行貨位核對(duì)），采集完畢后把數(shù)據(jù)上傳到系統(tǒng)中，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，數(shù)據(jù)庫(kù)中記錄此次入庫(kù)的品種、數(shù)量、入庫(kù)人員、質(zhì)檢人員、貨位、產(chǎn)品生產(chǎn)日期、班組等所有必要信息，系統(tǒng)并對(duì)相應(yīng)貨位的產(chǎn)品進(jìn)行累加。
    入庫(kù)的安全控制：入庫(kù)掃描條碼后進(jìn)行上傳時(shí)，系統(tǒng)根據(jù)條碼自動(dòng)核查是否有質(zhì)檢單樣即可保證入庫(kù)的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性、安全性，同時(shí)各部門也可及時(shí)的查詢到入庫(kù)數(shù)

    物料配送
    根據(jù)不同貨位生成的配料清單包含非常詳盡的配料信息，包括配料時(shí)間、配料工位、配料明細(xì)、配料數(shù)量等，相關(guān)保管人員在揀貨時(shí)可以根據(jù)這些條碼信息自動(dòng)形成預(yù)警，對(duì)錯(cuò)誤配料的明細(xì)和數(shù)量信息都可以進(jìn)行預(yù)警提示，極大的提高倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作效率。
    產(chǎn)品出庫(kù)
    產(chǎn)品出庫(kù)時(shí)倉(cāng)庫(kù)保管人員憑銷售部門的提貨單，根據(jù)先入先出原則，從系統(tǒng)中找出相應(yīng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)下載到采集器中，制定出庫(kù)任務(wù)，到指定的貨位，先掃描貨位條碼（如果貨位錯(cuò)誤則采集器進(jìn)行報(bào)警），然后掃描其中一件產(chǎn)品的條碼，如果滿足出庫(kù)任務(wù)條件則輸入數(shù)量執(zhí)行出庫(kù)，并核對(duì)或記錄下運(yùn)輸單位及車輛信息（以便以后產(chǎn)品跟蹤及追溯使用），否則采集器可報(bào)警提示。保管人員核對(duì)所采集數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成出庫(kù)單，同時(shí)系統(tǒng)生成出門證，并打印出集團(tuán)內(nèi)部發(fā)票（此處可根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況由相應(yīng)部門進(jìn)行打印），運(yùn)輸車輛憑出庫(kù)單、出門證、集團(tuán)內(nèi)部發(fā)票運(yùn)輸出廠。
軍事倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)、數(shù)學(xué)和管理科學(xué)方法對(duì)軍事倉(cāng)儲(chǔ)信息進(jìn)行收集、加工、存儲(chǔ)、分析和交換的人機(jī)綜合系統(tǒng)。此系統(tǒng)是以總部倉(cāng)儲(chǔ)管理部門為信息處理中心，各戰(zhàn)區(qū)、分部為于系統(tǒng)。各后方倉(cāng)庫(kù)和部隊(duì)用戶為終端，且總部倉(cāng)儲(chǔ)信息處理系統(tǒng)是后勤指揮網(wǎng)的應(yīng)用系統(tǒng)，與總部指揮管理自動(dòng)化系統(tǒng)、國(guó)家相關(guān)信息中心網(wǎng)絡(luò)相連接。后勤指揮網(wǎng)是建立在internet和瀏覽器基礎(chǔ)之上．每個(gè)倉(cāng)庫(kù)服務(wù)器都有網(wǎng)址，每個(gè)有權(quán)限的用戶都可以看見倉(cāng)庫(kù)的詳細(xì)情況，此信息網(wǎng)絡(luò)成為軍隊(duì)實(shí)施倉(cāng)儲(chǔ)指揮與管理的信息資源數(shù)據(jù)庫(kù)。通過(guò)此系統(tǒng)可獲取軍事倉(cāng)他的物資資源配置、儲(chǔ)備、消耗以及科技、人才等方面的信息，也可以獲取國(guó)內(nèi)外的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)動(dòng)態(tài)信息和有關(guān)的方針、政策、規(guī)章、制度及管理方法等方面的信息。
　　總部倉(cāng)儲(chǔ)信息處理系統(tǒng)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)全軍倉(cāng)儲(chǔ)物資的動(dòng)態(tài)進(jìn)行全時(shí)跟蹤調(diào)查評(píng)估．軍事倉(cāng)儲(chǔ)更加透明，并可根據(jù)部隊(duì)的任務(wù)、性質(zhì)及所需的物質(zhì)品種．?dāng)?shù)員等，動(dòng)態(tài)調(diào)整軍事倉(cāng)儲(chǔ)物資儲(chǔ)備、確定最佳決策．提供最可靠、最快捷、最經(jīng)濟(jì)的保障方式。 
　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展以及全球信息網(wǎng)絡(luò)的建立，軍事倉(cāng)儲(chǔ)的信息化趨勢(shì)也將得到進(jìn)一步發(fā)展。信息技術(shù)將不僅用于處理倉(cāng)儲(chǔ)具體業(yè)務(wù)，而且用于控制各種儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，如通過(guò)全球定位衛(wèi)星系統(tǒng)(GPS)實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車、火車、船舶、飛機(jī)等物資運(yùn)載工具的精確定位跟蹤；用于后勤物資保障的分析與預(yù)測(cè)，以制定后勤物資儲(chǔ)備計(jì)劃和保障方案，使軍事倉(cāng)儲(chǔ)信息化上升到一個(gè)新的高度。軍事倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)必將使后方倉(cāng)庫(kù)與后方倉(cāng)庫(kù)、后方倉(cāng)庫(kù)與后勤保障系統(tǒng)、后方倉(cāng)庫(kù)與作戰(zhàn)系統(tǒng)、后方倉(cāng)庫(kù)與作戰(zhàn)部隊(duì)等連成一體，從而實(shí)現(xiàn)了后方倉(cāng)庫(kù)、后勤業(yè)務(wù)部門、作戰(zhàn)部隊(duì)的數(shù)據(jù)共享，減少了供應(yīng)環(huán)節(jié)，縮短了物資周轉(zhuǎn)時(shí)間，壓縮了庫(kù)存物資，提高了保障的精確件和可靠性，實(shí)現(xiàn)軍事倉(cāng)儲(chǔ)物資的全資產(chǎn)可視化。
　　建立軍事倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)、對(duì)軍用物資統(tǒng)一編碼并形成國(guó)際件的編碼系統(tǒng)，推進(jìn)通信規(guī)章的統(tǒng)一以及票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，以滿足電子數(shù)據(jù)處理的需要。通過(guò)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、電子訂貨系統(tǒng)(EOS)、電子經(jīng)費(fèi)傳送(EFT)等形式實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化作業(yè)，提高了物資保障的快速件、可靠性、準(zhǔn)確性，降低了作業(yè)費(fèi)用，提高了作業(yè)效率。  上海物流公司

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