鐵路股份制改革
發(fā)布于:2011/7/25 來源：http;//www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：“改革是鐵路生產(chǎn)力發(fā)展的必然要求�！卑残抛C券分析報(bào)告直言，長期以來，在鐵路建設(shè)過程中，鐵道部是主要投資主體，資金來源有限，收入增長明顯低于資本支出的增長，資產(chǎn)負(fù)債率不斷提升，這倒逼鐵路體制改革向前邁進(jìn)。上海物流
據(jù)分析，在政企分開后，鐵路運(yùn)價(jià)體制改革將勢在必行。安信證券認(rèn)為，由于客運(yùn)公益性較強(qiáng)運(yùn)價(jià)提升的空間相對有限，而貨運(yùn)主要面對企業(yè)且目前鐵路貨運(yùn)價(jià)格相對公路運(yùn)輸明顯偏低，貨運(yùn)價(jià)格提升空間較大。
值得一提的是，《方案》還提出，深化鐵路股份制改革，即“加快推進(jìn)已啟動股改上市項(xiàng)目，抓緊修改完善方案，爭取盡快取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，提高直接融資比重。利用鐵路上市公司平臺擴(kuò)大再融資，繼續(xù)選擇優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)重組改制上市，研究提出擴(kuò)大股改上市項(xiàng)目的建議方案�！�
昨日，記者驅(qū)車第二次體驗(yàn)了解到，車主可以從泉州北、洛江、惠安南、涂寨（崇武）、東嶺（惠東）5個(gè)出入口上下南惠高速，收費(fèi)方式與沈海高速公路相同。
體驗(yàn)通車條件基本具備
7月11日，記者首次體驗(yàn)?zāi)匣莞咚俟�，從南安霞美�?zhèn)張坑到惠安斗尾作業(yè)區(qū)行車時(shí)間約30分鐘，沿途農(nóng)田、民宅、綠樹映入眼簾，加上獨(dú)具特色的大渡槽，形成高速路上靚麗的風(fēng)景線。當(dāng)時(shí)，工人正在加固防護(hù)欄，修補(bǔ)伸縮縫，調(diào)試隧道燈光。
昨日，記者第二次體驗(yàn)?zāi)匣莞咚俟罚鞣N標(biāo)志標(biāo)線已做好，收費(fèi)站的收費(fèi)系統(tǒng)基本完善，設(shè)置1處上田服務(wù)區(qū)，基本具備通車條件，可以迎接八方來客。不過，有部分出入口仍可見工人在趕工，比如洛江出入口。
5個(gè)出入口可上下高速
今后，車主可以從5個(gè)出入口上下高速，分別為泉州北、洛江、惠安南、涂寨（崇武）、東嶺（惠東）。泉州北位于普賢路，距離福廈高鐵泉州火車站大約1公里；洛江出入口位于雙陽街道武警教導(dǎo)隊(duì)對面約100米；惠安南位于螺陽鎮(zhèn)與洛江鎮(zhèn)交界處（即西溪村）；涂寨出入口在巖峰中學(xué)旁約200米；東嶺出入口在離荷山中學(xué)約300米—400米處。昆山物流公司
除了出入口，該高速還設(shè)3處樞紐互通，各為張坑、草埔園、錦水（即塔埔）。
南惠高速公路全長56公里，車道有所變化，從南安往惠安方向行駛，車道先是6車道后變?yōu)?車道，6車道路段是南安霞美張坑互通至進(jìn)錦水樞紐互通（約33公里），4車道路段是錦水樞紐互通至終點(diǎn)路段（約23公里），設(shè)計(jì)行車速度均為100公里／小時(shí)。
“彎度”隧道禁止超車
南惠高速公路屬閩東南丘陵地形，西部穿越戴云山脈的清源山，共建設(shè)隧道7座。驅(qū)車行駛于隧道內(nèi)，彎度傾斜不一。舉個(gè)例子，駛進(jìn)石礱隧道，身體跟著汽車?yán)@“半弧形”，到了朋山嶺隧道，汽車先靠左側(cè)行駛，行駛一小段后，車身偏向右側(cè)，而后筆直而出。
泉州高速公路交警支隊(duì)三大隊(duì)相關(guān)民警提醒，有的隧道彎度較大，隧道內(nèi)行駛時(shí)速不得超過80公里，而且禁止超車，尤其是下雨天，否則容易發(fā)生交通事故。
沿途一共經(jīng)過61個(gè)村莊
據(jù)了解，南惠高速公路沿途共經(jīng)過61個(gè)村莊、16座小學(xué)、8座中學(xué)、1座職業(yè)學(xué)校。
相關(guān)民警提醒，因工作和生活需要，行人若要到高速公路對面的，一定要通過高架橋或地下通道穿行，不可直接穿越高速公路。
此外，高速公路行車速度快，隨意扔點(diǎn)東西都可能導(dǎo)致過往車輛翻車、行人受重傷，任何人不得向高速公路扔任何東西。
