重重關(guān)山何時(shí)越

發(fā)布于:2011/7/21  來(lái)源：上海凌翰物流  點(diǎn)擊次數(shù)：

上海到江蘇省專(zhuān)線信息化的意義：降低物流成本
    任何行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)首先體現(xiàn)在成本的競(jìng)爭(zhēng)，物流也不例外。中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)總經(jīng)理陳發(fā)祥在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“信息化之所以能夠成為物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的制高點(diǎn)，是因?yàn)樾畔⒒�能夠大幅度降低企業(yè)的管理成本。” 陳發(fā)祥剛參加完在北京舉行的中國(guó)國(guó)際物流高峰論壇，在此次論壇 上，信息化與成本的關(guān)系是陳發(fā)祥發(fā)言主題之一。
    一位有著豐富物流經(jīng)驗(yàn)的朋友曾向記者訴苦：“我做貨代的時(shí)候，真的很辛苦，每天不停地和各種各樣的人電話聯(lián)系，每天都有可能工作到很晚，印象最深的是，我曾經(jīng)一個(gè)人同時(shí)接聽(tīng)四部電話，聯(lián)系客戶、車(chē)隊(duì)，等待回復(fù)，最可氣的是，很多時(shí)候貨物很早就已經(jīng)送到倉(cāng)庫(kù)了，但 是就是搞不清楚狀況，幾乎每天80％的精力都花費(fèi)在收集信息上�！�
    通過(guò)特殊網(wǎng)絡(luò)軟件，在互聯(lián)網(wǎng)上對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控是物流信息化的重要內(nèi)容之一。據(jù)陳發(fā)祥介紹，物流信息化至少將節(jié)約業(yè)務(wù)員大約50％左右的“跟單時(shí)間”，同時(shí)相應(yīng)地增加信息交換的準(zhǔn)確性和時(shí)效性，降低管理成本，其中包括人員和辦公費(fèi)用。但是，據(jù)中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)網(wǎng)介紹 ，在目前中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始信息化建設(shè)的物流企業(yè)中，80％左右仍處于初級(jí)建設(shè)階段，僅有極少數(shù) 約5%的物流企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入信息化全面建設(shè)階段。上海到南京托運(yùn)公司 
    全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)的專(zhuān)家們?cè)谌ツ昴甑祝瑢?shí)地調(diào)查了長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、環(huán)渤海及中部地區(qū)等10個(gè)省區(qū)市30多家企業(yè)后，形成一份《關(guān)于我國(guó)現(xiàn)代物流情況的調(diào)研報(bào)告》。這份權(quán)威報(bào)告從成本角度指出國(guó)內(nèi)物流業(yè)和發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距，“降低物流成本成為企業(yè)的‘利潤(rùn) 源’，據(jù)測(cè)算，我國(guó)物流成本占GDP的比重高達(dá)20％（超過(guò)2萬(wàn)億元），發(fā)達(dá)國(guó)家一般只有10％ 左右，物流成本降低1到2個(gè)百分點(diǎn)，將產(chǎn)生社會(huì)效益1000到2000億元�！�