上海物流公司外包意味著,供需雙方利益是捆綁在一起的——良好的合作關(guān)系能使供需雙方受益,而任方案,一旦有一方的需求不能得到滿足時(shí),即可加以引用并借以改進(jìn)彼此的關(guān)系。

      許多物流外包合作關(guān)系不能正常維持的主要原因。例如:客戶在沒有充分了解貨物流量、貨物類別、運(yùn)輸頻率的情況下,就提交了外包投標(biāo)書,又因?yàn)槿狈��?yīng)有的物流專業(yè)知識,不能向物流服務(wù)提供商正確詳細(xì)地描述物流活動(dòng)等,因此物流服務(wù)提供商首先要正確明確地了解客戶的真正服務(wù)需求。由于物流外包的供需雙方在事前未將服務(wù)需求量化或量化不夠明確,會使雙方在理解條款上出現(xiàn)偏差——物流服務(wù)提供商覺得客戶要求過高,而客戶又會認(rèn)為物流服務(wù)提供商未認(rèn)真履行合約。

　　要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的客戶服務(wù),優(yōu)化客戶關(guān)系管理,必須建立完善的信息系統(tǒng),這種信息系統(tǒng)的機(jī)能除了接受訂貨,迅速、完好地向顧客傳遞商品外,更重要的是通過送貨回復(fù)、商品物流周期縮短、備貨保證、信息處理時(shí)間縮短、貨物追蹤等機(jī)能確保優(yōu)勢于競爭對手的適時(shí)性客戶服務(wù)。上海到長沙貨運(yùn)通過企業(yè)的信息化強(qiáng)化與客戶的適時(shí)溝通,不斷了解客戶需求的變化,并且很敏感地立即響應(yīng),以便對客戶提供全面的物流信息,以及個(gè)性化的客戶服務(wù)。

　　一般情況下,合約條款是客戶評估物流服務(wù)提供商服務(wù)水平的標(biāo)準(zhǔn)。然而多數(shù)物流外包合約條款只描述結(jié)果,因此憑借它并不能對外包業(yè)務(wù)過程進(jìn)行有效評估,也無法建立適宜的持續(xù)改進(jìn)機(jī)制。正因?yàn)槿狈τ行У脑u估手段,當(dāng)客戶準(zhǔn)備增加外包項(xiàng)目時(shí),往往會發(fā)現(xiàn)物流服務(wù)提供商已不符合其進(jìn)一步的要求。簡單地說,服務(wù)合作關(guān)系中評估是很主觀的,并且這種主觀性是不可避免的,因此,物流服務(wù)提供商要理解評估中的誤差并努力去和客戶協(xié)調(diào)關(guān)系,依據(jù)合約,在充分溝通協(xié)商的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)一個(gè)服務(wù)項(xiàng)目清單以獲得反饋將有助于制訂評估標(biāo)準(zhǔn),評估標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)由合作雙方共同制訂,因?yàn)殡p方各自有不同的專業(yè)領(lǐng)域知識和考慮問題的不同角度。

     因此,制訂評價(jià)尺度的通力合作可確保雙方利用各自領(lǐng)域的專業(yè)知識,并考慮到雙方的因素。被雙方都認(rèn)可的測試方法必須包括來自雙方的數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析,這是很關(guān)鍵的,因?yàn)檫@樣避免了買賣雙方用不同的標(biāo)準(zhǔn)評價(jià)同一行為。同時(shí)評估標(biāo)準(zhǔn)要有可操作性,應(yīng)該包含涉及企業(yè)發(fā)展的所有重要因素,這個(gè)評估標(biāo)準(zhǔn)要不斷更新,以適應(yīng)總上海到長沙貨運(yùn)體戰(zhàn)略的需要。

　　敏捷供應(yīng)鏈的提出是在九十年代末期，隨著計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的日漸成熟，互聯(lián)網(wǎng)以及以互聯(lián)網(wǎng)為平臺的各種網(wǎng)上應(yīng)用如火如荼，在給傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來無限商機(jī)的同時(shí)，也帶來更多的挑戰(zhàn)。