現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系研究

為加快寧波現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，迫切需要寧波市建立一套比較完善的物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，以全面掌握現(xiàn)代物流的發(fā)展?fàn)顩r，滿足政府和企業(yè)制定、實(shí)施現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃政策的需求。
國(guó)內(nèi)物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系述評(píng)
    國(guó)內(nèi)的政府機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)以及學(xué)者們對(duì)物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系已經(jīng)展開了較多研究。
    國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)在2005年公布了 《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)提出了經(jīng)營(yíng)狀況、資產(chǎn)、設(shè)備設(shè)施、管理及服務(wù)、人員要素、信息化水平等六項(xiàng)二級(jí)子指標(biāo)，根據(jù)物流企業(yè)的分類不同 （運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型、綜合服務(wù)型）再細(xì)化各二級(jí)子指標(biāo)下的三級(jí)子指標(biāo)。
    李紅啟 （2005）等人將現(xiàn)代物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)分為物流內(nèi)部活動(dòng)指標(biāo)和物流外部環(huán)境指標(biāo)兩大類，前者分為數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)。數(shù)量指標(biāo)包括物流總值、物流總成本、運(yùn)輸、包裝等物流環(huán)節(jié)的總量指標(biāo)，而質(zhì)量指標(biāo)包括物流作業(yè)總量占GDP比例、物流成本占GDP比例、倉(cāng)庫(kù)面積利用率、倉(cāng)庫(kù)貨物周轉(zhuǎn)次數(shù)等；后者則分為與生產(chǎn)有關(guān)指標(biāo)、與流通有關(guān)指標(biāo)、與消費(fèi)有關(guān)指標(biāo)以及其他指標(biāo)。
    張志俊 （2005）將現(xiàn)代物流指標(biāo)體系分為社會(huì)物流總值、社會(huì)物流總成本、物流產(chǎn)業(yè)增加值、物流產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資額、貨物運(yùn)輸量、物流主要設(shè)施數(shù)量、物流主要設(shè)備數(shù)量、物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人數(shù)、第三方物流使用率9大子指標(biāo)。 上海物流網(wǎng)            甘曉龍 （2005）等人則提出指標(biāo)分為社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)總量指標(biāo)和物流服務(wù)質(zhì)量統(tǒng)計(jì)指標(biāo)兩大類。其中，總量指標(biāo)包括社會(huì)物流總額、社會(huì)物流總費(fèi)用、社會(huì)物流業(yè)務(wù)總收入、物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額、物流業(yè)增加值、貨物運(yùn)輸量與周轉(zhuǎn)量、物流業(yè)從業(yè)人數(shù)7個(gè)子指標(biāo)；而服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)則包括物流目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)、物流活動(dòng)質(zhì)量指標(biāo)、信息指標(biāo)。
    趙曉卓 （2006）等人提出物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)可分為物流總量及構(gòu)成、物流資源與能力結(jié)構(gòu)、物流規(guī)模與效益、物流市場(chǎng)、組織與環(huán)境的四個(gè)一級(jí)子指標(biāo)。
國(guó)外物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系述評(píng)
    通過(guò)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)、英國(guó)、日本等的物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)的闡述，可以對(duì)寧波市現(xiàn)代物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)起著借鑒作用。 上海物流    
    美國(guó)的物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系主要指標(biāo)包括如下：商業(yè)物流系統(tǒng)成本及其占GDP比例、貨運(yùn)指數(shù)、第三方物流服務(wù)提供商的規(guī)模 (收入和增長(zhǎng)率)、商業(yè)庫(kù)存/GDP比率、庫(kù)存/銷售比率、分行業(yè)的庫(kù)存貨物銷售成本
    英國(guó)的物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系主要體現(xiàn)在 《10年運(yùn)輸規(guī)劃》報(bào)告中提出了現(xiàn)代物流的5項(xiàng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：環(huán)境影響 (environmentalimpact)、 安 全(safety)、經(jīng)濟(jì) (economy)、可接入性(accessibility)、整合 (integration)，并確定了相應(yīng)的發(fā)展目標(biāo)和相應(yīng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)。
    日本的物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系是由日本政府于2001年制定的 《新綜合物流施政大綱》中明確提出現(xiàn)代物流的“目標(biāo)-對(duì)策-指標(biāo)”的評(píng)估框架，其中的指標(biāo)正是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系。其指標(biāo)具體內(nèi)容見下表。
構(gòu)建指標(biāo)體系的基本原則
    寧波市構(gòu)建現(xiàn)代物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系必須遵循以下原則：
    1.能夠反映寧波市現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢(shì)的原則。
    2.必須堅(jiān)持系統(tǒng)性、科學(xué)性、特殊性原則。
    3.必須堅(jiān)持聯(lián)系性、可操作性、可比性原則。
    4.必須堅(jiān)持定性與定量指標(biāo)相結(jié)合的原則。上海物流公司
構(gòu)建統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系
    結(jié)合國(guó)內(nèi)外對(duì)物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系的研究，根據(jù)現(xiàn)代物流指標(biāo)設(shè)置原則，構(gòu)建寧波現(xiàn)代物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系分為五大指標(biāo)：寧波物流經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、寧波物流運(yùn)營(yíng)指標(biāo)、寧波物流科技水平指標(biāo)、寧波物流資源協(xié)調(diào)指標(biāo)、寧波物流社會(huì)環(huán)境指標(biāo)。
    寧波物流經(jīng)濟(jì)指標(biāo)反映寧波物流業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和需求水平。其中包括：社會(huì)物流總值、社會(huì)物流總成本、社會(huì)物流總收入、物流總成本占GDP比例、物流增加值5個(gè)子指標(biāo)。
    寧波物流運(yùn)營(yíng)指標(biāo)反映寧波物流業(yè)運(yùn)營(yíng)水平和供給能力。包括：物流業(yè)資產(chǎn)總額、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資額、物流業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率、物流基礎(chǔ)設(shè)施指標(biāo)、物流服務(wù)能力5個(gè)子指標(biāo)。
    寧波物流科技水平指標(biāo)反映寧波物流業(yè)科技發(fā)展水平。包括：物流裝備先進(jìn)性評(píng)價(jià)、物流信息化水平、物流專業(yè)技術(shù)教育水平、物流標(biāo)準(zhǔn)化水平4個(gè)子指標(biāo)。
    寧波物流資源協(xié)調(diào)指標(biāo)反映寧波物流業(yè)對(duì)資源的友好程度。包括：物流設(shè)施對(duì)土地資源的占用程度、單位產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)哪茉聪�耗、車輛尾氣排放和噪聲等水平的變化率、物流包裝的循環(huán)利用率、寧波港的綠色港口發(fā)展程度5個(gè)子指標(biāo)。
    寧波物流社會(huì)環(huán)境指標(biāo)反映寧波物流的社會(huì)屬性和物流業(yè)所處環(huán)境。包括：物流業(yè)從業(yè)人員的平均收入、寧波港港口從業(yè)人員的平均收入、物流企業(yè)從業(yè)人數(shù)占區(qū)域就業(yè)總?cè)藬?shù)的比例、寧波港港口從業(yè)人員占就業(yè)總?cè)藬?shù)比例、相關(guān)物流法規(guī)的制定及執(zhí)行情況、政府對(duì)物流業(yè)的重視程度、寧波港臨港產(chǎn)業(yè)占寧波GDP的比例7個(gè)子指標(biāo)。上海貨運(yùn)公司
新指標(biāo)體系與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化指標(biāo)的比較研究