上海到蘭州貨運(yùn)www.lhjiayuguan.com
發(fā)布于:2011/5/16 來源：上海到蘭州貨運(yùn)www.lhjiayuguan.com 點(diǎn)擊次數(shù)：“尊客愛貨，低價(jià)運(yùn)營”做最好的物流服務(wù)商，最強(qiáng)的貨運(yùn)代理人您好！請問您有貨要發(fā)到蘭州嗎？可以到021-66083797凌翰物流，專業(yè)的公路運(yùn)輸,全程高速天天發(fā)車，安全時(shí)效有保障，服務(wù)好，門到門服務(wù)、隨叫隨到、即時(shí)查詢，可貨到付款，主營上海至蘭州物流,上海至蘭州運(yùn)輸,上海至蘭州貨運(yùn),上海至蘭州專線,上海至蘭州中轉(zhuǎn),上海至蘭州全境，服務(wù)遍及各市區(qū)和周邊。專業(yè)承運(yùn)上海到蘭州的各種貨物運(yùn)輸，包括：普通貨物--機(jī)械、電子、儀表、食品、各種耗材、服裝、鋼鐵、書籍等；我們有高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，以周到的服務(wù)方式，求真務(wù)實(shí)的精神，贏得了社會的認(rèn)同與好評。以現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和先進(jìn)的信息化管理手段為依托，具有跨地區(qū)的綜合運(yùn)作能力，為客戶提供站到站、門到門的一站式服務(wù)，公司配有各種短駁車輛和先進(jìn)的物流設(shè)備，凝聚了大批專業(yè)物流人才，擁有一支精通物流操作的核心團(tuán)隊(duì)，為各類企業(yè)提供全方位的物流服務(wù)，為客戶提供完善的供應(yīng)鏈貨運(yùn)管理服務(wù)。做到準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)、輕裝輕卸、文明操作、貨物到位、收費(fèi)合理。 為客戶提供“服務(wù)稱心、質(zhì)量放心、搬運(yùn)省心”的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)。 您只需一個(gè)電話，剩下的事我們來做，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，換取您對本公司的信任與支持。
服務(wù)范圍：整車、零擔(dān)
服務(wù)特色：規(guī)�；�(jīng)營、信息化經(jīng)營、低運(yùn)價(jià)經(jīng)營、零風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營。昆山貨運(yùn)
十余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持。我貨運(yùn)公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸，我貨運(yùn)公司借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在全國省會城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級城市貨物運(yùn)輸專線，實(shí)現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。
公司運(yùn)輸區(qū)域已遍及全國各大省市、自治區(qū)。并在一些大中城市設(shè)立辦事處，我公司專業(yè)從事上海至全國各地零擔(dān)、整車、運(yùn)輸業(yè)務(wù)。備有各式箱式貨車、平板車、半封閉車，車箱長度分別為 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特種加長車和低平板車等大件運(yùn)輸車輛。自從進(jìn)入上海運(yùn)輸物流市場以來，已經(jīng)取得一定市場份額，并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營理念，不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高，以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。自從進(jìn)入上海運(yùn)輸物流市場以來，已經(jīng)取得一定市場份額，并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營理念，不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高，以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。
用心地為你服務(wù)到全國各地的每一個(gè)城市及角落，您只需一個(gè)電話，剩下的事我們來做，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，換取您對本公司的信任與支持。
電 話：021-66083797/66083796
聯(lián)系人：周先生 13761365351
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地址：上海市普陀區(qū)真南路1051弄16號205室
中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一在中國交通物流發(fā)展高峰論壇表示：“專業(yè)類物流可以通過物流優(yōu)化，盡量減少企業(yè)的倉儲、運(yùn)輸?shù)任锪鞒杀�，是在幫企業(yè)賺錢，這完全不同于傳統(tǒng)物流賺企業(yè)錢、物流量越大越好的服務(wù)模式�！� 上海物流網(wǎng)
點(diǎn)評：隨著我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展改革進(jìn)程的逐步深入，作為綜合服務(wù)性的物流業(yè)的轉(zhuǎn)型也是大趨所趨。傳統(tǒng)物流應(yīng)該通過整合資源，改變目前“小、散、亂”狀態(tài)，逐步建立起規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化的物流模式。與大型物流企業(yè)的規(guī)�；陌l(fā)展方向不同，對于中小物流企業(yè)而言，專業(yè)化程度是其在日益激烈的市場競爭中占有一席之地的重要因素。專業(yè)類物流企業(yè)應(yīng)該加大縱向整合，結(jié)合整個(gè)產(chǎn)業(yè)流程進(jìn)行改進(jìn)。 （隋秀勇）
北京工商聯(lián)物流商會秘書長田明接受媒體采訪時(shí)表示：“物流企業(yè)分為純貨運(yùn)企業(yè)、綜合物流企業(yè)以及第三方物流公司，路橋費(fèi)在物流行業(yè)運(yùn)營成本中的比重大約在30%~40%。而包括燃油費(fèi)等在內(nèi)的整體運(yùn)輸成本在總運(yùn)營成本中的比重，3類企業(yè)分別為80%左右、60%左右、50%左右�！�
點(diǎn)評：都說國內(nèi)物流企業(yè)剛性成本過高，但如此之高還是出乎意料。難怪柴汽油價(jià)格一調(diào)，不少公路運(yùn)輸企業(yè)就紛紛或打算上調(diào)運(yùn)費(fèi)。去年以來，我國農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格不斷上漲，不少人把物流成本過高當(dāng)成 “罪魁禍?zhǔn)住敝�。如此高的路橋費(fèi)和燃油價(jià)格，都將 “板子”打在物流企業(yè)身上，多少有失公允。降低物流費(fèi)用占GDP的比重，降低物流成本應(yīng)是重中之重。（隋秀勇）
中遠(yuǎn)物流總經(jīng)理葉偉龍談 “十二五”期間我國物流業(yè)發(fā)展方向：“行業(yè)整合！此前外界有一個(gè)說法，中國有73萬家物流公司，世界最多。但是這些所謂的企業(yè)很可能多是買兩輛汽車就叫物流公司形式的，真正的物流公司應(yīng)該在6萬~7萬家。不過面對這么多市場主體，中國官方卻并沒有一個(gè)專門的分管部門，只有靠市場去淘汰。因此，物流行業(yè)的行業(yè)整合也是‘十二五’規(guī)劃的看點(diǎn)�！�
點(diǎn)評：行業(yè)整合在業(yè)界呼吁了好多年，但是效果卻一直不明顯。這是為什么？我國沒有一個(gè)官方的物流行業(yè)部門 （盡管發(fā)達(dá)國家也沒有類似的部門，但是行業(yè)協(xié)會卻起著很大的作用），全憑市場去淘汰，顯然不太現(xiàn)實(shí)。
