崇左：路網(wǎng)呈現(xiàn)東西南北貫通的大通道體系www.lhdazhou.com

發(fā)布于:2011/4/13  來(lái)源：崇左：路網(wǎng)呈現(xiàn)東西南北貫通的大通道體系www.lhdazhou.com  點(diǎn)擊次數(shù)：

“十一五”期間，全市一、二級(jí)公路里程由2003年的90多公里發(fā)展到448公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通二級(jí)以上公路，一類(lèi)口岸通二級(jí)以上高等級(jí)公路，基本實(shí)現(xiàn)崇左市域“1小時(shí)交通圈”的戰(zhàn)略目標(biāo)—— 上海到石家莊貨運(yùn)
　　崇左路網(wǎng)呈現(xiàn)東西南北貫通的大通道體系  
　　2003年，剛剛成立的崇左市有個(gè)夢(mèng)想，就是構(gòu)建桂西南“大十字”交通樞紐，實(shí)現(xiàn)“通邊達(dá)�！钡慕煌ǜ窬�。  
　　2005年12月28日，中國(guó)通往東盟的首條高速公路提前17個(gè)月通車(chē)；伴隨著崇左第一條高速公路開(kāi)通，崇左市“十一五”期間，交通路網(wǎng)建設(shè)駛上“高速路”，2008年11月24日，出海通道崇左至欽州高速公路破土動(dòng)工，并將于今年年底建成通車(chē)；至“十一五”末期，崇左實(shí)現(xiàn)所有縣城和一類(lèi)口岸通二級(jí)以上公路，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，村村通公路，崇左構(gòu)建“通邊達(dá)�！钡膲�(mèng)想終成現(xiàn)實(shí)。  
　　崇左是連接中國(guó)與東盟的重要節(jié)點(diǎn)城市，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，開(kāi)展跨國(guó)物流和出口加工具有得天獨(dú)厚的交通條件。  上海物流公司，上海物流
　　經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通先行。便捷的通道是實(shí)現(xiàn)人流、物流、資金流快速高效流轉(zhuǎn)的重要條件，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈。為此，“十一五”期間，崇左市委、市政府緊緊圍繞“對(duì)接?xùn)|盟，承接西南，暢通出海，緊連首府”，以建設(shè)“中國(guó)—東盟陸路大通道”、崇左市“大十字”交通主骨架、“一小時(shí)交通圈”為交通建設(shè)重心，積極融入中國(guó)—東盟、泛北部灣經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)，著力推進(jìn)崇左出海、出邊、通首府的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為促進(jìn)崇左開(kāi)放與發(fā)展，建設(shè)面向東盟開(kāi)放合作的區(qū)域性新興 城市以及構(gòu)建桂西南“大十字”交通樞紐乃至中國(guó)—東盟、兩廊一圈、大湄公河次區(qū)域和泛北部灣等多區(qū)域聯(lián)結(jié)的重要交通樞紐，為實(shí)現(xiàn)“通邊達(dá)�！钡慕煌ǜ窬职l(fā)揮了重要作用。  
　　據(jù)介紹，“十一五”時(shí)期，是崇左交通投資最大、發(fā)展最快的時(shí)期，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施投資累計(jì)完成60億元。續(xù)建和新建高速公路兩條209公里，如今，大新—崇左、龍州—水口二級(jí)公路建成通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了縣縣通二級(jí)以上公路和以崇左為中心，到所轄縣（市、區(qū)）的1小時(shí)交通，實(shí)現(xiàn)了全市一類(lèi)口岸通二級(jí)以上公路的目標(biāo)，崇左市轄區(qū)“一小時(shí)交通圈”二級(jí)公路與高速公路共同構(gòu)筑崇左市“大十字”公路框架；南友高速公路的建成，猶如一條“巨龍”，貫穿崇左全境 ，成為了中國(guó)— 東盟區(qū)域合作一軸兩翼、兩廊一圈、南（寧）—新（加坡）經(jīng)濟(jì)走廊陸路國(guó)際運(yùn)輸通道的“主軸”；2009年11月，西南地區(qū)出海及連接中國(guó)—東盟的重要通道、廣西“通邊達(dá)�！笨焖偻ǖ馈�——崇左至欽州高速公路開(kāi)工建設(shè)……崇左交通建設(shè)已由主要投資公路建設(shè)進(jìn)入水、公、鐵并進(jìn)發(fā)展階段。  
　　依托南友高速公路，崇左市轄扶綏、江州、寧明、龍州、憑祥交通落后的狀況得到徹底改變。從首府南寧到崇左市的公路行車(chē)時(shí)間由原來(lái)的3.5小時(shí)縮短到1小時(shí)，到友誼關(guān)原來(lái)的4.5小時(shí)縮短到2個(gè)小時(shí)左右。  上海到北京貨運(yùn)
　　崇左也因此實(shí)現(xiàn)了“通邊”的夢(mèng)想！中心城市的路網(wǎng)，以市區(qū)為中心，結(jié)合我市產(chǎn)業(yè)布局和城市發(fā)展規(guī)劃，構(gòu)建以二級(jí)以上公路組成的“三環(huán)八射”的干線公路主骨架，形成我市東西、南北貫通的“通邊達(dá)海”出省大通道體系。  
　　“十二五”期間，我市將進(jìn)一步加快完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。加快南寧—崇左—越南大通道和西南經(jīng)崇左出海的大通道建設(shè)，進(jìn)一步完善“鐵、陸、水、空”各種交通方式緊密銜接的綜合交通運(yùn)輸體系，逐步將我市建設(shè)成為縱連南寧—新加坡經(jīng)濟(jì)走廊、橫通大湄公河次區(qū)域及北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的區(qū)域性交通運(yùn)輸樞紐城市。重點(diǎn)推進(jìn)湘桂鐵路南寧至憑祥段擴(kuò)能改造項(xiàng)目建設(shè)，形成莫斯科—北京—河內(nèi)—新加坡新的歐亞大陸橋；加快推進(jìn)崇左至靖西鐵路規(guī)劃建設(shè)；加快建設(shè)崇左至欽州高速公路、崇左至靖西高速公路和崇左至水口高速公路，加快推進(jìn)隆安至天等至碩龍高速公路規(guī)劃建設(shè)，全面打通崇左“通邊達(dá)�！背鍪〗煌ù笸ǖ�。以崇左市區(qū)為中心，結(jié)合產(chǎn)業(yè)布局和城市發(fā)展規(guī)劃，加快建設(shè)一批重要干線二級(jí)公路，構(gòu)建以二級(jí)以上公路組成比較完善的“八射三環(huán)”干線公路主網(wǎng)絡(luò)。  
　　加大鄉(xiāng)村道路建設(shè)投入，加快推進(jìn)鄉(xiāng)村道路建設(shè)，從根本上改善群眾出行條件。  
　　加快推進(jìn)左江航道建設(shè)，完善左江主航道通航設(shè)施系統(tǒng)，全面提升左江國(guó)際黃金水道航運(yùn)能力和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)崇左至南寧段三級(jí)航道1000噸級(jí)通航能力。大力發(fā)展城鄉(xiāng)公共交通，促進(jìn)與城市拓展、城市開(kāi)發(fā)配套的城市公共交通系統(tǒng)。這些重大項(xiàng)目將為充分發(fā)揮崇左市在中國(guó)—東盟陸路大通道中的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“通邊達(dá)�！敝畨�(mèng)，打造南新經(jīng)濟(jì)走廊南崇經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)帶提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。上海到大連貨運(yùn)

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上海凌翰物流有限公司承接以上海至全國(guó)各地整車(chē)，零擔(dān)，回程配載業(yè)務(wù)，公司備有：3米、4米、5米、6.2米、6.8米、7.2米、8.5米、9米、9.6、12.5米、13.5米、15米、17.5米箱式，半封閉，高欄，冷藏等各種車(chē)型供應(yīng)調(diào)撥，運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)，貨到付款，月結(jié)，回單付款，還可以預(yù)交押金等！ 十余年來(lái)，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持。我貨運(yùn)公司一直以科學(xué)的管理、專(zhuān)業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸，我貨運(yùn)公司借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸專(zhuān)線，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。
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