浙報(bào)記者走進(jìn)義烏——紅土地上話新藍(lán)海www.nanjingwl.com.cn

發(fā)布于:2011/6/3  來(lái)源：浙報(bào)記者走進(jìn)義烏——紅土地上話新藍(lán)海www.nanjingwl.com.cn  點(diǎn)擊次數(shù)：

凡在我們地方的人都有這特色，上海物流網(wǎng) 身體堅(jiān)硬，皮色焦黑，石一般的心的癡呆，恰恰和我們的地土相結(jié)合。我們是純粹的山里人。” 
　　這是魯迅的戰(zhàn)友、我國(guó)左翼文化運(yùn)動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)人之一、中共黨員馮雪峰說(shuō)的。他是義烏市赤岸鎮(zhèn)神壇村人。
　　如今的義烏人，早已不是馮雪峰口中當(dāng)年的“純粹山里人”。歷經(jīng)新中國(guó)成立、改革開(kāi)放等大事件，他們胸懷世界，在市場(chǎng)這只看不見(jiàn)的手的引領(lǐng)下，把目光投向深藍(lán)的大海。
　　前不久，義烏國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)正式得到國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。義烏也成了我國(guó)首個(gè)由國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的縣級(jí)市綜合改革試點(diǎn)，也是浙江臺(tái)省第一個(gè)國(guó)家級(jí)綜合改革試點(diǎn)。
　　日前，記者走入義烏，感受這個(gè)《共產(chǎn)黨宣言》譯文版的誕生地，這個(gè)市場(chǎng)奇跡的創(chuàng)造者，在浙江發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的背景下，如何“為海而動(dòng)”。
　　六月的風(fēng)，還不算太過(guò)炎熱。中午時(shí)分，在義烏市區(qū)“雪峰路”，我們又看到了一條一眼望不到邊的集裝箱車(chē)隊(duì)長(zhǎng)龍。工作人員告訴我們，這里每天都有1000多個(gè)滿載小商品的集裝箱，經(jīng)寧波或上�？诎叮�運(yùn)往世界各地。
　　山里人離海前所未有的近了。國(guó)際規(guī)模領(lǐng)域最大的20家船運(yùn)公司有17家在這里開(kāi)展業(yè)務(wù)，全球前十強(qiáng)航運(yùn)公司在這里都設(shè)有辦事處。每天，義烏這個(gè)“超級(jí)市場(chǎng)”里的客流超過(guò)20萬(wàn)人次，另有100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1.5萬(wàn)名外商常駐義烏采購(gòu)，輻射219個(gè)國(guó)家和地區(qū)，日均出口1500只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
　　“七山二水一分田”，是義烏的真實(shí)寫(xiě)照。但就是這樣一片曾經(jīng)的窮山僻壤，孕育了吹響中國(guó)革命號(hào)角的陳望道、著名的歷史學(xué)家吳晗和馮雪峰。
　　記者來(lái)到位于義烏西北部的分水塘村的陳望道故居，看到那充滿古樸氣息的房子，仿佛回到了他們那個(gè)年代，看到了陳望道先生在那個(gè)茅草屋里忘我地翻譯《共產(chǎn)黨宣言》的情景。時(shí)隔近百年，在義烏農(nóng)村仍然流傳著這樣的故事：1920年初，陳望道接受上�！缎瞧谠u(píng)論》編輯委托，回鄉(xiāng)翻譯《共產(chǎn)黨宣言》。母親見(jiàn)他翻譯辛苦，便包了糯米粽子，外加一碟紅糖，送到書(shū)桌前。不多久，母親在屋外問(wèn)：“紅糖夠不夠？”兒子答：“夠甜，夠甜的了！”當(dāng)母親前來(lái)收拾碗筷，發(fā)現(xiàn)兒子滿嘴是墨汁，紅糖一點(diǎn)沒(méi)動(dòng)。原來(lái)陳望道是蘸了墨汁吃了粽子。
　　一部《共產(chǎn)黨宣言》，僅用兩萬(wàn)余字即建立起馬克思主義的科學(xué)思想體系，闡述了人類(lèi)發(fā)展的一般規(guī)律。它正式吹響了革命的號(hào)角，鼓舞一代又一代共產(chǎn)黨人為崇高的事業(yè)奮斗。
　　山河換新顏。山多田少的義烏人，也開(kāi)始了新的征程。他們窮則變，變則通。從雞毛換糖的貨擔(dān)起步，到“買(mǎi)全國(guó)貨、賣(mài)全國(guó)貨”，再到“買(mǎi)全球貨，賣(mài)全球貨”。盡管跟著市場(chǎng)一起成長(zhǎng)，但義烏新光集團(tuán)董事長(zhǎng)周曉光還是覺(jué)得有點(diǎn)不可思議：“短短三四十年間，義烏成為全球最大的小商品集散中心，被聯(lián)合國(guó)、世界銀行等國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)確定為世界第一大市場(chǎng)。這變化太快了！”
　　有了國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的試點(diǎn)，義烏有著更高遠(yuǎn)的想法。他們將投資500多億元，以打造“義烏無(wú)水港”為總抓手，健全海陸空多式聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)綜合性、立體化的聯(lián)運(yùn)，深化“大通關(guān)”體制機(jī)制創(chuàng)新，把義烏建設(shè)成為輻射國(guó)際國(guó)內(nèi)、集散小商品和生產(chǎn)資料的全國(guó)重要物流節(jié)點(diǎn)城市。
　　這個(gè)既不靠海、又不沿江的浙中小城，并不是在吹牛。據(jù)義烏市物流辦主任黃旭光介紹，在義烏，每天公路貨運(yùn)量近3萬(wàn)噸。全市擁有國(guó)際貨代公司、外貿(mào)公司2000余家，報(bào)關(guān)行56家，登記備案的集裝箱運(yùn)輸卡車(chē)5000多輛，貨物直通世界主要港口。義烏已成為我省重要的“內(nèi)陸港”。
　　背靠龐大市場(chǎng)，萬(wàn)商云集，物流信息交匯頻繁。同樣一個(gè)集裝箱，義烏物流企業(yè)通過(guò)整合，費(fèi)用是其他縣市的一半。金華、衢州等周邊地區(qū)，甚至上海、廣州的商品先繞道義烏，再發(fā)往目的地的事情，每天都在發(fā)生。
　　不僅如此，上海到南京物流在義烏國(guó)際商貿(mào)城向南約1公里處，有一座體量龐大的現(xiàn)代建筑，與國(guó)際商貿(mào)城遙遙相對(duì)。這里就是被稱(chēng)為“內(nèi)陸口岸”的義烏新國(guó)際物流中心，目前一期工程已基本完工，今年10月就將投入使用。整個(gè)新國(guó)際物流中心建成后，占地1050畝，總投資30億元，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為每年110萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，相當(dāng)于目前使用中的物流中心設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的10倍，可以容納395輛集裝箱車(chē)同時(shí)裝卸、查驗(yàn)。在我國(guó)內(nèi)地，獨(dú)此一家。
　　黃旭光說(shuō)：“我們最終的目標(biāo)就是要把義烏打造成為具有域名和口岸功能的‘始發(fā)港’和‘目的港’。義烏會(huì)成為沒(méi)有海水的大港的�！�

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