智慧城市+現(xiàn)代物流 成春季投資市場新寵

發(fā)布于:2011/3/9  來源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

“智慧城市”——構(gòu)建更加宜居的社會(huì)。全面涵 -

蓋新一代信息技術(shù)的“智慧城市”本身就是先進(jìn)技術(shù)在城市化管理中的優(yōu)化和體現(xiàn)，而且通過各類解決方案的實(shí)施，城市安全和諧發(fā)展、優(yōu)化城市生活環(huán)境、緩解環(huán)境資源矛盾、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)等城市精細(xì)化管理中的問題都將得以有效解決，目前，已有越來越多的城市提出在“十二五”期間把建設(shè)智慧城市作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段，未來“智慧城市”將在中國掀起新一輪的高潮。

   “現(xiàn)代物流”——打造產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的動(dòng)脈。在實(shí)施區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略的構(gòu)想中，非常關(guān)注物流和交通體系的支撐作用。無論是西部大開發(fā)，還是中部地區(qū)的承東啟西的區(qū)位優(yōu)勢，抑或是東部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移，都需要通過順暢的區(qū)域物流。更為重要的是，十二五規(guī)劃首次提出了完善城市化布局和形態(tài)的構(gòu)想，這也將直接催生物流網(wǎng)絡(luò)的逐漸發(fā)達(dá)。

隨著全市范圍內(nèi)鐵路、高速公路、機(jī)場的建設(shè)發(fā)展，全市“大交通”體系初具形態(tài)。
　　隨著太中銀鐵路、包西鐵路復(fù)線、綏德鐵路樞紐站以及紅檸鐵路建成運(yùn)營，榆林成為全國重要的鐵路交通樞紐。靖安、陜蒙（右半幅）、子靖、吳子、榆神高速公路相繼建成通車，神府、榆綏、榆佳高速公路在建，新增高速公路通車?yán)锍?37公里，在建高速公路253公里。全市高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到685公里，居全省首位，有8個(gè)縣區(qū)實(shí)現(xiàn)通高速公路目標(biāo)。公路總里程達(dá)到27266公里，公路密度達(dá)到53.1公里/百平方公里，比“十五”末每百平方公里增加39.3公里。榆陽4C級(jí)機(jī)場年旅客吞吐量達(dá)到90萬人次，穩(wěn)居陜西航空港第二的位置，方便、快捷的現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系日趨完善。