重慶國省道建設(shè)吹響“沖鋒號” 再投60億改造國省道www.lhbaoji.com
發(fā)布于:2011/4/15 來源：重慶國省道建設(shè)吹響“沖鋒號” 再投60億改造國省道www.lhbaoji.com 點(diǎn)擊次數(shù)：“要致富，先修路”，肩負(fù)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)試驗之職的重慶，要破解城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)“二元化”，便捷的交通，是一個重要條件。 上海到西寧物流
市交委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來，全市國省干線公路網(wǎng)絡(luò)不斷優(yōu)化———截至“十一五”末，全市共建成3000公里縣際聯(lián)網(wǎng)公路，改造國省道大中修5400公里，設(shè)置防撞護(hù)欄“安保工程”總里程達(dá)9219公里，全市二級及以上公路增加到1萬公里，國省道中二級及以上公路比例達(dá)72.7%，居西部前列。
在國省道公路建設(shè)過程中，我市涌現(xiàn)出的安裝防撞護(hù)欄“生命工程”、建設(shè)公路通道森林工程、完善渡改橋工程等一系列亮點(diǎn)，不僅推動全市道路路網(wǎng)更加完善，同時也讓更多沿線農(nóng)民致富增收。
搭建出行的生命保護(hù)線
由于特殊的地理環(huán)境和復(fù)雜的地質(zhì)條件，我市國省道公路大量存在高填深挖、彎急坡陡、臨江近河、翻山穿谷的危險路段，公路安全矛盾較其他省市更加突出。
從2002年開始，市公路局在全國率先啟動國省干線公路“安保工程”———包括修建國省道干線防撞護(hù)欄，對危橋、危隧、渡口進(jìn)行改造等。隨后幾年，市公路局又在全國率先實施橋梁防護(hù)改造，將“安保工程”不斷延伸到全市所有國省道特別是危險路段上。
“安保工程”實施后的效果可謂立竿見影。2004年3月29日和8月16日，綦江縣境內(nèi)有兩輛載人客車均因防撞護(hù)欄而挽救了近60人的生命；次年12月，巫山縣一輛大客車因路面冰雪造成側(cè)滑，所幸安全防護(hù)欄把客車擋在了200米懸崖邊，挽救了36人的生命……
出于對“安保工程”的感激，社會群眾親切地稱這項工程為“生命工程”、“救命工程”。 上海到南京貨運(yùn)
2004年4月，交通運(yùn)輸部馮正霖副部長在我市主持召開了“全國公路安全保障工程實施工作現(xiàn)場會”，重慶“生命工程”經(jīng)驗在全國引起巨大反響，并直接催生了隨后全國范圍的公路安全網(wǎng)建設(shè)。
通道森林工程助力“森林重慶”
在如火如荼的“森林重慶”建設(shè)中，國省道公路通道森林工程是其中一抹亮色。
2008年，全市各級交通部門在國省道公路通道兩側(cè)大規(guī)模植樹、種草、栽花，形成了層次多樣、結(jié)構(gòu)合理、功能完備的“綠色長廊”。如今，驅(qū)車在國省道公路上行駛，宛如在綠色畫卷中穿行一般。
為保障工程順利實施，市交委還出臺了《重慶市公路通道森林工程管理辦法》，對工程規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)等進(jìn)行規(guī)范，并把公路通道森林工程建設(shè)與當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整結(jié)合起來，因地制宜營造經(jīng)濟(jì)林和速生豐產(chǎn)工業(yè)用原料林，做到社會、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)效益相結(jié)合。
如今，全市已建成地方公路通道森林工程近2萬公里，新增綠化面積20萬畝，市民出行的公路駕乘環(huán)境得到顯著改善。
路網(wǎng)改善興旺農(nóng)村產(chǎn)業(yè) 上海到北京物流
正是得益于大規(guī)模的國省道路網(wǎng)修建及改造，近年來，我市“三農(nóng)”面貌得到巨大改觀：全市糧食產(chǎn)量連續(xù)三年超過1100萬噸，蔬菜、水果持續(xù)增產(chǎn)；農(nóng)村居民人均純收入達(dá)到5200元，年均增加13.1%；實現(xiàn)“兩翼”農(nóng)戶戶均增收3000元，“兩翼”地區(qū)經(jīng)濟(jì)增速連續(xù)四年快于全市平均水平。
國省道路網(wǎng)交通條件改善，還解決了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸難、銷售難，貨損大、價格低的問題。
今年再投60億元改造國省道
市公路局表示，今年將再投資60億元，開工建設(shè)200公里普通國省道升級改造工程和1000公里路面改造工程，方便群眾出行。
據(jù)介紹，“十二五”期間，按照國道基本達(dá)到二級，省道基本達(dá)到三級的標(biāo)準(zhǔn)，我市將構(gòu)筑“更安全、更高效、更規(guī)范”的現(xiàn)代公路網(wǎng)和管理體系，其中包括：
實施新增國省道和農(nóng)村公路“安保工程”5000公里，危橋改造500座、危隧改造40座、渡改橋100座；確保跨長江、嘉陵江和烏江上特大橋梁每年一次定期檢查，確保國省道安保設(shè)施完好，對現(xiàn)有危橋、危隧進(jìn)行全面整治。
完成公共服務(wù)信息平臺、路網(wǎng)管理中心與應(yīng)急處置平臺建設(shè)，強(qiáng)化路網(wǎng)監(jiān)測與信息服務(wù)功能，對國省道重點(diǎn)路段、特大橋梁、特長隧道的視頻監(jiān)控實現(xiàn)全覆蓋；市、區(qū)縣路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置平臺聯(lián)網(wǎng)率達(dá)到100%。
逐步建立資金保障有力、監(jiān)督管理規(guī)范的公路養(yǎng)護(hù)體制，實現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化；從業(yè)人員和企業(yè)誠信體系覆蓋率達(dá)到80%，完全建立準(zhǔn)入退出機(jī)制；路政許可正確率達(dá)到100%，貨車超限率小于5%。
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