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        上海到河北物流www.shijiazhuangwl.cn

        發(fā)布于:2011/4/4  來源:上海到河北物流www.shijiazhuangwl.cn  點擊次數:

        上海到河北物流始終堅持以客戶的利用為根本,追求更好服務質量,我司現(xiàn)承接以上海為中心,面向全國各地大中城市的公路整車、零擔貨物回程配載快運業(yè)務,已具備以下各種類型的貨車:1.5T/3.7m、2T/5m、5T/5m、6T/8m、8T、10T、12.5m、14m、16m、箱型、半封閉型、加長型等貨車近百部,并能提供保溫車、冷藏車、大件運輸車,以滿足廣大客戶的不同需求。

        電  話:021-66083797/66083796

        聯(lián)系人:周經理 13918855293

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        地址:上海市普陀區(qū)真南路1051弄16號205室

        http://www.51ggdaii.com/zhongnan/hg04.htm

        上海凌翰物流的企業(yè)文化

        公司的發(fā)展目標:團結拼搏、同舟共濟、努力奮斗,爭取把公司做強做大!
        公司的經營理念:“以客為本、 服務領先 ”以客為本服務領先”是對客戶應盡的責任,使客戶意識到自己是極其的重要,我們的態(tài)度由始至終站在以客為本的立場,給客戶意想不到的服務,才能夠保證以建立品牌為中心的管理哲學 。
        企業(yè)的精神:求實創(chuàng)新、與時俱進,我們倡導實事求是的思想作風,獎勵創(chuàng)新科技及營銷策略,緊跟時代步伐,開拓進取,勇往直前。
        公司的人才理念:人性化管理競爭與激勵并存,“愛才如子,惜才如命”遵循中國儒家文化,塑造了富有人文氛圍,同時建立了優(yōu)勝劣汰的競爭機制,確保了企業(yè)更新發(fā)展的源動力。
        用心地為你服務到全國各地的每一個城市及角落,您只需一個電話,剩下的事我們來做,以優(yōu)質的服務,換取您對本公司的信任與支持。

        上海到石家莊專線

                                                 鐵龍物流 特種集裝箱快速增長

        2010年鐵龍物流(600125)實現(xiàn)主營業(yè)務收入21.86億元,同比增長39.49%;實現(xiàn)利潤總額6.01億元,比上年增長26.79%;歸屬母公司所有者的凈利潤4.76億元,比上年同比增長27.94%。每股收益0.47元,基本符合我們的預期。擬每10股轉增3股。

          特種集裝箱增速超預期 /上海到沈陽物流

          公司 具有鐵路特種集裝箱唯一經營權。2010年特種集裝箱業(yè)務收入達到5.62億元,較上年同期增長71.48%?焖僭鲩L的因素主要有三個:

          第一,特種箱發(fā)送量的增長。經粗略統(tǒng)計,公司的特種集裝箱擁有量已達到約30000只。隨著箱型數量的增加及周轉效率的提高,公司2010年特箱發(fā)送量完成53.8萬TEU,較上年同期36萬TEU同比增長49.4%。

          第二,高端箱型數量增加。公司自主研發(fā)的高端箱型冷藏箱和化工箱分別于2009年開上線試運營,預計到2010年底冷藏箱、化工箱的運營數量由2009年的100只、300只增長到500只、1000只。高端箱型數量的增加,同時也帶來毛利率的上升,2010年特種集裝箱業(yè)務毛利率為20.76%,較2009年上升2.77個百分點。

          第三,線下物流業(yè)務自營比例提高。公司特種集裝箱業(yè)務的收入為鐵道部清算獲得的鐵路特種集裝箱使用費總額的80%及兩端線下物流收入。2010年公司積極推進經營模式的升級,全程物流收入比重大幅度增加。且高端箱型冷藏箱及化工箱發(fā)送量的增加也必然將帶來全程物流收入的提高。

          目前我國特種集裝箱化率僅為12.6%,遠低于國際20%~30%的平均水平。高鐵網及集裝箱中心站基本都將于2012年底前完成,實現(xiàn)客貨分離后,鐵路運能將得到釋放,運輸效率也將提升,鐵路集裝箱業(yè)務將會迎來快速增長。城鎮(zhèn)化率的提高和消費升級為冷鏈運輸提供了需求,同時《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》為冷鏈運輸提供了發(fā)展契機,兩因素將共同推動公司冷藏箱業(yè)務的快速發(fā)展,將是公司最具增長潛力的箱型。 上海物流公司

          沙鲅線擴能帶來新增長

          2010年沙鲅線全年完成到發(fā)量5686萬噸,較上年同比增長13.9%。因臨港物流業(yè)務的快速增長,鐵路貨運及臨港物流業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入11081萬元,較上年同期增長44.7%,高于到發(fā)量的增速。

          受運能不足影響,2010年沙鲅線到發(fā)量的同比增速已開始下降。因此,公司擬將于今年進行沙鲅線二期擴能,屆時設計運能將達到8000萬噸,較現(xiàn)有設計運能增長67%,建設周期在一年以內。受益于國家振興老工業(yè)區(qū)以及沈陽經濟區(qū)政策的落實,預計未來幾年經濟將快速發(fā)展,拉動營口港吞吐量年均增速在20%以上。目前公司鐵路貨運量占營口港的比重不足30%,二期建成后,沙鲅線的運能將快速釋放。

          房地產業(yè)務持續(xù)貢獻業(yè)績

          此外,房地產業(yè)務將持續(xù)貢獻業(yè)績!皠恿υ壕啊表椖康淖≌讶夸N售完畢,2010年實現(xiàn)銷售收入3億元。部分公建項目將在2011年繼續(xù)貢獻利潤。“頭道溝”項目將于2011年10月竣工,預計可貢獻銷售收入約7.5億元。此外,公司于2010年8月收購山西開誠房地產100%,其下?lián)碛刑袟棃@地區(qū)的一塊土地使用權,用于普通商品房住宅開發(fā)。按照規(guī)劃,預計一期將于2012年1月開建,2014年1月竣工。

          盈利預測與評級

          預計公司2011年、2012年每股收益分別為0.57元、0.89元。我們認為公司是具有防御性的長期價值投資品種,給予“增持”評級。

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