零擔(dān)物流有兩大困境就是場地和車輛
發(fā)布于:2015/5/20 來源：http://www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：大小物流惡性價格戰(zhàn)陜西路的小物流經(jīng)過近期省工商局工作人員的突擊檢查，被發(fā)現(xiàn)了不少問題。對于收費(fèi)、收貨問題，小物流的記賬本讓人瞠目結(jié)舌�！靶∥锪髟霈F(xiàn)過運(yùn)輸釘子用‘一堆’這樣的量詞，而收費(fèi)問題更是看‘貨相’隨意收運(yùn)費(fèi)�！币患掖笮臀锪鞴窘�(jīng)營者徐先生說，隨意收運(yùn)費(fèi)倒是小事，小物流和大物流進(jìn)行的惡性價格戰(zhàn)才是造成物流市場不穩(wěn)定的重要因素�！芭e個例子，如果我們大型物流公司做長春市到松原市的物流，我們按噸收費(fèi)，每噸需要120元，但是小型物流為了蠶食我們的市場，就會開出每噸80元的賠錢價。對于價格戰(zhàn)，我們感覺很無力�！眴炭偨�(jīng)理說。
跑路比搶劫來錢都快小型物流因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)和代收貨款降低后，滿足不了他們的運(yùn)營成本，于是就會出現(xiàn)極端事件。徐先生說，前段時間一家貨站就發(fā)生了店員卷款逃跑的事，貨車司機(jī)將20萬元代收貨款交給了一個新店員，新店員卷款逃跑了。這樣的事發(fā)生很多次了�！皩⒋肇浛罹碜�，簡直比搶劫都快，這是行內(nèi)人常開的玩笑。”徐先生說，而這樣的玩笑時常成真，讓供貨商痛苦不堪。業(yè)內(nèi)人士揭露小物流跑路路數(shù)，第一步是挪用貨款后無法將貨款交給供貨商，第二步是供貨商上門搶貨，第三步無錢無貨的物流無法維持經(jīng)營，只能關(guān)門。跑路事件后無奈地嘆息大物流公司的諸多困境除了小物流蠶食市場沖擊大物流，長春市大型物流企業(yè)本身也存在一些生存困境，喬總經(jīng)理表示，現(xiàn)在他們零擔(dān)物流有兩大困境就是場地和車輛。喬總經(jīng)理指著倉庫場地對記者說，場地是困擾他們的最大問題。第二困境就是大型貨車沒有通行證，就不能在特定時間進(jìn)入城區(qū)接貨，而這樣的困境是因?yàn)樗麄儾荒茏庥檬袃?nèi)物流園而產(chǎn)生的�！拔锪鲌@太貴了，我們租不起，而租用物流園才能得到車輛通行證�！眴炭偨�(jīng)理說。http://www.51ggdaii.com
