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        發(fā)布于:2011/4/27  來源:上海至南京物流www.lhwuxi.com  點(diǎn)擊次數(shù):

               上海至南京物流十余年來,為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務(wù)提供了智力支持。我貨運(yùn)公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù),合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運(yùn)輸、航空貨物運(yùn)輸,我貨運(yùn)公司借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,在全國省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處。迅速搭建起了一、二級城市貨物運(yùn)輸專線,實(shí)現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn),可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。
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        地址:上海市普陀區(qū)真南路1051弄16號205室

        公司運(yùn)輸區(qū)域已遍及全國各大省市、自治區(qū)。并在一些大中城市設(shè)立辦事處,我公司專業(yè)從事上海至全國各地零擔(dān)、整車、運(yùn)輸業(yè)務(wù)。備有各式箱式貨車、平板車、半封閉車,車箱長度分別為 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特種加長車和低平板車等大件運(yùn)輸車輛。自從進(jìn)入上海運(yùn)輸物流市場以來,已經(jīng)取得一定市場份額,并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營理念,不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高,以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。自從進(jìn)入上海運(yùn)輸物流市場以來,已經(jīng)取得一定市場份額,并認(rèn)真遵守法律、法規(guī)和企業(yè)經(jīng)營理念,不斷進(jìn)行公司內(nèi)部管理機(jī)制的提高,以科學(xué)化管理促進(jìn)公司的健康發(fā)展。
        用心地為你服務(wù)到全國各地的每一個(gè)城市及角落,您只需一個(gè)電話,剩下的事我們來做,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù),換取您對本公司的信任與支持。

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         油價(jià)上調(diào)后,各個(gè)物流公司的支出都或多或少增加了。煙臺(tái)市區(qū)另外一家大型物流公司經(jīng)理介紹,現(xiàn)在從煙臺(tái)到威海9米6的貨車跑一趟要1000元,4米2的貨車一趟500元,還有距離更遠(yuǎn)的。比方說從煙臺(tái)到上海,一個(gè)月下來就這一個(gè)班次要多支出4000到5000元,如果把其他班次算到一塊就更多了。他粗略地估算了一下,如果按現(xiàn)在的油價(jià),一個(gè)月下來大概多支出油費(fèi)兩萬元。據(jù)他介紹,煙臺(tái)各個(gè)物流企業(yè)情況不一,有的公司可能比這個(gè)數(shù)字還要多。 上海到西安運(yùn)
            “有同行說打算漲價(jià),但我覺得這不是個(gè)好辦法!币患野徇\(yùn)公司的經(jīng)理說,競爭比較激烈,一旦漲價(jià),消費(fèi)者不一定能接受。記者了解到,目前物流行業(yè)里的許多人都認(rèn)為一味漲價(jià)不是解決問題的好辦法,提高服務(wù)質(zhì)量、拓寬服務(wù)領(lǐng)域,打好“服務(wù)牌”才是硬道理。
            例如,“上門提送貨”。由于物流公司大多面向的是省外客戶,有的客戶在上海,來煙臺(tái)提貨很不方便,煙臺(tái)分公司便通知上海分公司,登門給客戶送貨。再如“理貨服務(wù)”,有的公司把貨物送到之后就沒事了,客戶還要自己把這些電子數(shù)碼設(shè)備、服裝、藥品分門別類地?cái)[放起來,需要耗費(fèi)大量人力物力,為了幫客戶省時(shí)省力,一些物流公司在送到貨物后,會(huì)由專人對貨物進(jìn)行擺放工作。 
            此外,“定時(shí)定點(diǎn)班車”、“限時(shí)服務(wù)”也是一些物流公司推出的增值服務(wù)。選擇這項(xiàng)服務(wù)后,物流公司必須分毫不差地送達(dá),否則將全額或部分退還運(yùn)費(fèi)。這些服務(wù)措施都會(huì)幫助企業(yè)爭取更多的客戶。

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