臺州口岸大麥嶼港區(qū)物流建設“揚帆起航”www.lhhulubeier.com
發(fā)布于:2011/4/12 來源：臺州口岸大麥嶼港區(qū)物流建設“揚帆起航”www.lhhulubeier.com 點擊次數(shù)： 2011年2月26日，從玉環(huán)大麥嶼港出發(fā)的兩岸直航常態(tài)化航班——“中遠之星”，在春暖花開之際又一次開始了深藍色的航程。 上海到太原貨運
3月26日，又一喜訊傳來，經(jīng)過兩個月的日夜奮戰(zhàn)，規(guī)模宏大的港區(qū)一期監(jiān)管查驗區(qū)建設即將全面竣工，一類口岸的開放驗收正在拉開序幕，美好的前景令人期待。
嶄新的航程，全新的動力
伴隨著浙江省海洋經(jīng)濟示范區(qū)已經(jīng)列入國家戰(zhàn)略，隨著沿海產業(yè)帶進入實質性開發(fā)建設階段，海洋經(jīng)濟將成為臺州逐鹿“十二五”最亮的經(jīng)濟增長點和最大的競爭優(yōu)勢。
作為港口物流平臺建設的主陣地，玉環(huán)的“十二五”發(fā)展主線是打造城市化、工業(yè)化、港口物流三大平臺，加快大麥嶼港開發(fā)開放事關玉環(huán)長遠發(fā)展。
臺州市、玉環(huán)縣兩級領導深刻地認識到，大麥嶼港一類口岸的開放，是玉環(huán)乃至臺州以港興業(yè)、以航引貿的難得契機。立足于對臺直航這一堅實的基礎，大力發(fā)展港口物流，努力培育沿海開發(fā)的特色亮點，才能有效地把大麥嶼港得天獨厚的港口資源優(yōu)勢轉化為現(xiàn)實生產力。
眼下，大麥嶼港一類口岸的開放已進入關鍵時期，全縣各涉港部門無不加大力度、加快速度，做好相關準備工作，為大麥嶼港一類口岸順利開放奠定堅實基礎。
隨著大麥嶼港口營運能力的不斷增強，必將為未來以港口為主題的產業(yè)鏈形成奠定堅實的基礎，為區(qū)域經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展打造強有力的引擎。
繁忙的場景，撲面的鼓舞
在大麥嶼港區(qū)查驗配套設施項目興中路區(qū)塊筆者看到，海關、國檢、邊檢三家查驗單位已陸續(xù)進駐我縣。海關、國檢大樓里，床鋪、桌椅、電腦等生活辦公用品已陸續(xù)到位，部分工作人員正在打掃衛(wèi)生；邊檢大樓前，工人們正忙著種植樹木，營造優(yōu)美的辦公環(huán)境。
大麥嶼港一期監(jiān)管查驗區(qū)，位于5萬噸級集裝箱碼頭后方堆場。筆者在施工現(xiàn)場看到，數(shù)百名施工人員有的在為海關倉庫搭建鋼骨架，有的在平整路面，現(xiàn)場一片忙碌。由于時間緊任務重，各項施工以及相關工作全部都是交叉進行。
臺州口岸大麥嶼港區(qū)一期監(jiān)管查驗區(qū)工程負責人李孫樂：“我們這個場地總共有2萬多平方米，國檢窗口、邊檢窗口有4千多平方米，剩下來都是場地堆場，現(xiàn)在因為3座小房子在搞，包括卡口還有路，總共大概每天出動人馬300來號人，100多輛車子�！�
大麥嶼港一期監(jiān)管查驗區(qū)，是大麥嶼港口岸開放以后，玉環(huán)、臺州乃至及浙江南部地區(qū)商品進出的唯一海運通道�？h“一關三檢”工程指揮部總指揮柯壽建告訴筆者，根據(jù)去年調查，僅玉環(huán)外貿貨物一年就達10萬個集裝箱，今后這10萬個集裝箱如果不經(jīng)寧波港，而全部自大麥嶼港口岸出去，可節(jié)約資金2個億。 上海到呼和浩特專線
目前，工程已進入最后的場地監(jiān)控設備安裝調試，以及軌道劃線和標志牌設置等后續(xù)工作。李孫樂說：“剩下就是搞標志牌、劃線以及零零碎碎包括監(jiān)控這些方面，基本上在月底之前要告一段落，在月底省里來初驗收之前全部把它結束下來�！�
根據(jù)一類開放口岸的驗收標準，港區(qū)的查驗配套系統(tǒng)設施的建設是個關鍵。加快建設步伐，打造優(yōu)質工程，一直擺在臺州市委、市政府、玉環(huán)縣委、縣政府的重要議事日程上，得到了國家與省級各相關部門領導的關心、支持與親臨指導。
“搞好一個工程建設，離不開黨委、政府的重視和相關部門的大力支持。市、縣兩級黨委政府主要領導、分管領導對這個項目建設高度重視、密切關注，是我們這個項目推進的一個政治保障�！笨聣劢ㄕf道。
在興中路區(qū)塊項目推進過程中，市委、市政府主要領導都為工程建設做出批示，經(jīng)常過問，甚至來工地視察。而縣里的主要領導更不用說了，市委常委、縣委書記柯昕野，縣委副書記、縣長王國忠等縣領導先后數(shù)十次深入工地開展調研，給指揮部加壓鼓勁，幫助解決一些實際困難，為項目順利推進提供了有力支持。
同樣，部門的支持配合，非常有力地助推了工程的建設。
全縣各部門緊密配合，提供一切方便。查驗單位積極發(fā)揮自身的特殊作用，爭取上級相關部門的支持；涉港部門明確分工、聯(lián)動協(xié)作，合力推進口岸建設。
興中路區(qū)塊項目，從審批到建設，我縣的發(fā)改、國土、建設規(guī)劃、財政、環(huán)保、水利、供電、審計、紀委等部門及大麥嶼街道都給予大力支持，有些部門專門落實分管負責人和經(jīng)辦科室負責人作為聯(lián)絡員，對指揮部給予特事特辦�？聣劢ㄕf，沒有各部門和大麥嶼街道辦事處的鼎力支持配合，就沒有今天的結果！
在項目立項、審批階段，縣發(fā)改局從領導到具體經(jīng)辦人，上下一心積極為項目審批出謀劃策、簡化手續(xù)；縣國土局一位分管領導親自跑市跑省，另一位先后兩次召集該局6個職能科室的中層和經(jīng)辦人員開協(xié)調會，使供地手續(xù)審批時間整整縮短了20天。
在工程施工建設期間，縣建設規(guī)劃局不間斷派工作人員來工地指導檢查，給指揮部既當參謀又當服務者；縣質監(jiān)站的工作人員隨叫隨到，不管是周末還是節(jié)假日，他們都第一時間來到工地開展現(xiàn)場檢查及測試等。
采訪中，筆者聽到一件小事。有一次，縣質監(jiān)站的監(jiān)理人員到現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)一段預埋的消防管厚度不合設計要求，當即責令施工方更換，否則不予以混凝土澆筑。其實，這對樓房質量沒有任何影響。但正是質監(jiān)和監(jiān)理人員的盡心盡責，才換來了工程的質量無憂。
難忘的歷程，感人的回眸
2009年4月，玉環(huán)在大麥嶼港區(qū)設立了“一關三檢”工程指揮部，負責港區(qū)興中路塊港行支持系統(tǒng)區(qū)塊的海關、國檢、邊檢、海事等單位的綜合辦公業(yè)務用房項目建設。
查驗設施建設工程工期緊、任務重，為打贏港口開放這場硬仗，在各級、各部門的配合支持下，涉外查驗配套設施工程于2010年10月正式開工。
目前，在5萬噸級碼頭監(jiān)管區(qū)，建設者加班加點；在港航支持系統(tǒng)的圍墾區(qū)塊，邊檢營房、新的海事綜合業(yè)務用房等工程建設如火如荼。 上海到呼和浩特專線
令人關注的海關、國檢、邊檢等“一關三檢”的綜合辦公樓項目，建筑面積多達26820平方米。從項目開工到交工驗收，180天創(chuàng)出玉環(huán)建設史上的“最快”。在這難能可貴的“最快”背后，凝結著每一位建設者、參與者的心血，彰顯著方方面面通力協(xié)作的精彩。
到過工程建設指揮部的人，都忘不了那一張張“建設推進計劃表”，每一張上面都詳細羅列了各時期工作安排。副總指揮王必勝說：“興中路區(qū)塊工程是‘交鑰匙’項目，按規(guī)定，2011年4月左右要投運，為實現(xiàn)這一目標，指揮部實施‘盯牢不放’戰(zhàn)術，成為工程迅速推進的有力保證�！�
每周一上午，在工地簡易的會議室里，指揮部召集監(jiān)理、施工等各方人員，上到工程負責人、下到施工班組長，討論分析上一周的安全質量進度、存在問題及解決措施，并形成紀要，作為本周抓落實和下周一總結的依據(jù)。
以日為單位交叉并聯(lián)推進工作，一次又一次地打足工作提前量；組織開展了“創(chuàng)文明現(xiàn)場，建和諧工地”社會主義勞動競賽，建立獎勵和預付款制度，激發(fā)施工方加快進度。
“晴天搶著干，雨天巧著干，晚上挑燈干，雙休日加班干，合理安排科學干”， 正像副縣長陳學杰總結的那樣，這了全力搶進度、抓質量、保安全，工程指揮部全體人員日夜奮戰(zhàn)，提前完成建設任務，大力發(fā)揚“五干”精神，令人感動。
完善的設施，緊湊的步伐
目前，大麥嶼港建有碼頭13座，包括7.4萬噸級（兼靠10萬噸級）卸煤碼頭、5萬噸級集裝箱碼頭和2萬噸級（兼靠3萬噸級）散雜貨多用途碼頭等。此外，蘇泊爾3萬噸級集裝箱碼頭、中捷環(huán)洲2萬噸級碼頭工程，都在如火如荼地建設中。
前些年，國家超超臨界機組實現(xiàn)國產化依托工程，設計裝機容量4×100萬千瓦的華能玉環(huán)電廠和中央儲備糧玉環(huán)直屬庫等臨港型企業(yè)落戶港區(qū)。如今，龍昌能源積極籌備承建中海油LNG衛(wèi)星站項目，海誠造船大噸位的海外船舶訂單紛至沓來，中捷環(huán)洲積極捕捉金融信息，及時啟動金融服務項目，在大麥嶼港扮演著建設金融物流中心的主角。更值得一提的是大麥嶼港務公司與山西遠鑫集團正式簽訂了大麥嶼煤炭交易市場合作項目協(xié)議，計劃投資23億元，建成年運輸煤炭2000萬噸能力的交易中心，使之成為浙南重要的煤炭集散地。
隨著一個個項目的啟動與落實，一個高集聚、強輻射的港口物流中心，必將在大麥嶼港如期形成。
作為玉環(huán)大麥嶼港一類口岸開放的必備設施，臺州港大麥嶼港區(qū)查驗配套設施項目興中路區(qū)塊海關、國檢、邊檢辦公業(yè)務用房順利交工驗收，國檢已經(jīng)開始辦公。目前海關、國檢、邊檢等相關單位已經(jīng)陸續(xù)進駐，并將在近期正式開門辦公。
這里是臺州國檢玉環(huán)辦事處的檢務大廳，我們可以看到工作人員和辦公設備都已經(jīng)到場了，現(xiàn)在他們正在做正式開辦前的調試工作。
據(jù)臺州出入境檢驗檢疫局玉環(huán)辦事處主任馬暢武介紹，我們于21日11位同志以及相關的輔助人員都已經(jīng)全部到位，23號我們進行了系統(tǒng)的全面測試，情況良好，并選擇了16家有代表性的企業(yè)進行了報檢放行試驗，一切都很順利。
據(jù)了解，臺州出入境檢驗檢疫局玉環(huán)辦事處共安排國檢工作人員11名，主要負責大麥嶼港出入境人員檢疫、動植物檢疫和進出口商品檢驗鑒定等工作。
那么什么時候能夠接收報檢，這是玉環(huán)外貿企業(yè)和老百姓最關心的一件事情。馬暢武告訴記者，這主要取決于玉環(huán)企業(yè)以及其他外貿企業(yè)報檢單的軟件升級，以及單證的轉換工作。
與此同時，海關、邊檢查驗機構也已開始開辦前的各項籌備工作，有望在下月開門辦公，這為大麥嶼港一類口岸順利通過國家驗收奠定了基礎。
開放的明天，無限的希望
作為大麥嶼港區(qū)集疏運的有力支撐，76省道復線南延至大麥嶼疏港大道工程，正在轟轟烈烈地建設。疏港大道一期貫穿境內，二期將在2012年通車。
浙江沿海高速復線樂清灣跨海大橋以及接線工程，已經(jīng)國家發(fā)改委立項并在順利地啟動，謀劃中的大麥嶼疏港鐵路，正在描繪著藍圖。
環(huán)樂清灣地區(qū)是我國濟經(jīng)最為活躍的地區(qū)之一，集中了玉環(huán)等3個綜合實力百強縣市。經(jīng)濟的發(fā)達意味著物流的發(fā)達，現(xiàn)代物流潛力無限。擁有460平方公里的樂清灣，周邊企業(yè)總數(shù)超過2萬多家，外貿企業(yè)占據(jù)多數(shù)，大麥嶼港區(qū)“國門”的設立，有利于實現(xiàn)企業(yè)利潤的最大化。
一類口岸的升級，對臺直航的深化，海峽兩岸(玉環(huán))商品交易物流中心落戶……大麥嶼港作為玉環(huán)打造的三大新平臺之一，其港口物流平臺將輻射金華、義烏乃至江西，水水中轉優(yōu)勢的優(yōu)勢腹地可銜接到上海甚至長江沿線的諸多城市。
圍繞浙江省提出的港航物流服務體系體系“三位一體”戰(zhàn)略的扎實推進，國務院正式批復臺州港大麥嶼港區(qū)升級為一類開放口岸指日可待。臺州市、玉環(huán)縣政府積極出臺相關政策，十大優(yōu)惠政策進一步促進開發(fā)開放。
臺州港大麥嶼港區(qū)正朝著打造區(qū)域性港口現(xiàn)代物流中心的目標越來越近。物流平臺的崛起，必然將吸引大量的人流、資金流、信息流和物流集聚，從而帶動整個地域經(jīng)濟的發(fā)展，為港口生產線服務業(yè)提供新的經(jīng)濟增長點。
展望臺州口岸大麥嶼港區(qū)，這一市場之源、物流之源，必將以海納百川的氣勢，以擁抱五大洋的姿態(tài)譜寫港口藍色經(jīng)濟的宏偉交響，開啟大麥嶼港“物流天下”的嶄新航程。上海到西安貨運
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