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        價(jià)格戰(zhàn)漸成浮云 電子商務(wù)B2C酣戰(zhàn)物流江湖www.lhshizuishan.com

        發(fā)布于:2011/4/14  來源:價(jià)格戰(zhàn)漸成浮云 電子商務(wù)B2C酣戰(zhàn)物流江湖www.lhshizuishan.com  點(diǎn)擊次數(shù):

        互聯(lián)網(wǎng)B2C(商家對(duì)客戶)是個(gè)瘋狂燒錢的行業(yè),去年下半年以來,業(yè)內(nèi)公司啟動(dòng)融資或上市的消息頻繁見諸報(bào)端。與此同時(shí),也有多家先驅(qū)成先烈,大筆財(cái)富灰飛煙滅。如此反差不禁令人深思,B2C公司大筆融資的錢都砸到哪里去了? 上海到烏魯木貨運(yùn)
        無庸質(zhì)疑的是,B2C的火熱行情催紅了線上線下的廣告市場(chǎng),無論是打開電子郵箱或點(diǎn)擊門戶網(wǎng)站,還是拿起遙控器摁開電視機(jī),抑或是遭遇移動(dòng)視頻里的狂轟濫炸……狂砸廣告儼然成為電子商務(wù)網(wǎng)站發(fā)展的靈丹妙藥。然而,在這些廣為人知的投入和交鋒之外,一場(chǎng)供應(yīng)鏈領(lǐng)域的暗戰(zhàn)正酣。 
        莫慌!此次主力仍然在假摔? 套牢的股票很可能有救了! 3月股市很可能發(fā)生巨變? 拉鋸戰(zhàn)背后暗藏的資金動(dòng)向!   顯然,B2C競(jìng)爭(zhēng)的重心已從單一價(jià)格戰(zhàn)過渡到了以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為賣點(diǎn)的服務(wù)戰(zhàn)階段。光是為消費(fèi)者提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的產(chǎn)品還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,如何讓用戶更快速、更方便地買到性價(jià)比高的商品,越來越成為B2C網(wǎng)站的核心命題。 
        突破物流瓶頸 
        商務(wù)部日前發(fā)布《第三方電子商務(wù)交易平臺(tái)服務(wù)規(guī)范》,提出交易糾紛解決機(jī)制,允許消費(fèi)者一段時(shí)間內(nèi)無理由取消訂單、要求第三方交易平臺(tái)先行賠付,這為B2C行業(yè)提升服務(wù)品質(zhì)提出了硬性要求。事實(shí)上,不少業(yè)內(nèi)公司已經(jīng)率先強(qiáng)化服務(wù)品質(zhì)和誠(chéng)信指標(biāo),通過改善倉(cāng)儲(chǔ)、自建物流等舉措攻城略地。  上海至?趯>
        京東商城高呼一聲“得物流者得天下”,觸動(dòng)了電子商務(wù)行業(yè)的敏感神經(jīng)。蘭繆中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)郝建垚對(duì)此也頗有體會(huì):“我們對(duì)物流簡(jiǎn)直又愛又恨,所有投訴里面,七成以上是因?yàn)槲锪,這個(gè)比例非常高。如果我們自己有能力,還是會(huì)考慮通過自建來提高服務(wù)質(zhì)量。” 
        互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者黃詩(shī)樵告訴記者,物流是B2C的終極PK,配送及售后服務(wù)一直是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸,京東商城的持續(xù)發(fā)展正是得益于其砸下大筆資金,主動(dòng)提升配送效率及售后服務(wù)。目前電子商務(wù)物流主要有包括自建物流體系、自建物流結(jié)合第三方物流、借助第三方物流這三種模式,其中自建的物流體系不僅為用戶提供了更好的服務(wù),也縮短供應(yīng)鏈流程。 
        受網(wǎng)購(gòu)需求增長(zhǎng)拉動(dòng),快遞業(yè)務(wù)量今年前兩月增幅同比分別高達(dá)48%和54%。但是很多買家都有不愉快的快遞體驗(yàn),比如付款一周有余還沒見貨品蹤影,又比如快遞員將貨品扔到公司前臺(tái)轉(zhuǎn)身就走、拿到后缺斤少兩。由于B2C行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈,自建物流能夠保障朝發(fā)夕至的便捷快速、完善的退換貨流程,著實(shí)為品牌形象增色不少。 
        問題是自建物流需要大筆真金白銀,這令很多商家望而卻步。李寧電子商務(wù)部總監(jiān)林礪認(rèn)為:“物流體系包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝到最后的快遞環(huán)節(jié)。公司的快遞環(huán)節(jié)肯定是外包,絕對(duì)不會(huì)自建,倉(cāng)儲(chǔ)方面也租而不買,因?yàn)槔顚幈旧硎且粋(gè)輕資產(chǎn)公司! 
        對(duì)自建快遞說不的顯然不止一家。完成三輪融資之后,樂淘鞋城今年一季度的成績(jī)單更有底氣,該公司副總裁陳虎在接受記者采訪時(shí)介紹:“自建快遞相當(dāng)難,投入大、見效慢,我們絕對(duì)不會(huì)做,畢竟術(shù)業(yè)有分工,樂淘更愿意選擇優(yōu)質(zhì)的快遞合作伙伴共同成長(zhǎng)!标惢⒁餐嘎豆緦⒃趥}(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)改善供應(yīng)鏈流程。樂淘鞋城第三輪融資今年到賬,總金額2億元,主要用于推廣和倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè),進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)擴(kuò)容和建設(shè)新倉(cāng)庫(kù),并繼續(xù)改善用戶退換貨的體驗(yàn),目前公司已經(jīng)擁有北上廣等六大倉(cāng)儲(chǔ)中心。 
        本月初停止百度搜索廣告投放后,當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO李國(guó)慶放言將把從百度廣告上節(jié)省的錢用于物流提速,該公司還計(jì)劃今年在華北、華東、華南新增三個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。在電子商務(wù)浪潮推動(dòng)下,市場(chǎng)對(duì)專業(yè)性的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與配送中心的需求日益提高,除了互聯(lián)網(wǎng)公司以外,武漢中百等也宣布全面開展倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)。 
        競(jìng)爭(zhēng)全面升級(jí) 上海到石家莊專線
        物流之所以在業(yè)內(nèi)引發(fā)持續(xù)熱議,主要是在競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)的背景下,優(yōu)化物流意味著更好的消費(fèi)者體驗(yàn)!叭绻f去年是國(guó)內(nèi)B2C有史以來競(jìng)爭(zhēng)最為慘烈的一年,那么到了今年競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)將加倍升級(jí),我們不得不在戰(zhàn)場(chǎng)上快速行軍,”陳虎打了一個(gè)形象的比喻,2010年競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度是油鍋已經(jīng)滾燙,到了2011年這鍋油不僅沸騰了還將被打翻。 
        據(jù)陳虎介紹,樂淘網(wǎng)今年在加碼廣告投放的同時(shí)將持續(xù)改善服務(wù)質(zhì)量,同時(shí)進(jìn)一步豐富產(chǎn)品種類,“蘿卜好賣了,也不能不洗泥。服務(wù)是B2C的立足之本,發(fā)展新客戶的成本很高,而優(yōu)質(zhì)的服務(wù)則意味著老客戶的回頭率! 
        中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師方盈芝認(rèn)為,價(jià)格戰(zhàn)作為產(chǎn)業(yè)初級(jí)階段的核心競(jìng)爭(zhēng)模式,在2010年依舊是B2C市場(chǎng)的常態(tài),隨著更多的B2C企業(yè)跨過IPO(首次公開募股)門檻,差異化的服務(wù)、產(chǎn)品將成為競(jìng)爭(zhēng)新模式,專業(yè)化的服務(wù)能力是綜合B2C公司的短板,也是創(chuàng)新廠商唯一的生存砝碼。 
        易觀國(guó)際高級(jí)分析師李智表達(dá)了類似觀點(diǎn):“以前消費(fèi)者在網(wǎng)上買東西主要看價(jià)錢,但現(xiàn)在更在乎產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)體驗(yàn),未來則會(huì)更加注重品牌,在消費(fèi)者需求不斷變化過程當(dāng)中,電子商務(wù)的行業(yè)門檻也水漲船高! 
        伴隨B2C公司的規(guī)模崛起,消費(fèi)者體驗(yàn)已經(jīng)成為競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)過程中不可回避的問題。京東商城副總裁乙壤月強(qiáng)調(diào):“電子商務(wù)已經(jīng)進(jìn)入第二個(gè)十年,一定要做好吃苦準(zhǔn)備! 乙壤月認(rèn)為,目前業(yè)內(nèi)蔓延著浮躁情緒,融資以后往往只關(guān)注廣告投放,事實(shí)上資金投入到改善消費(fèi)者體驗(yàn)上更有利于企業(yè)發(fā)展,京東一直把主要精力和資金力量投入倉(cāng)儲(chǔ)物流體系建設(shè)和退換貨流程體系建設(shè)之中。 
        到底有哪些因素影響了用戶體驗(yàn)?黃詩(shī)樵告訴記者,網(wǎng)站導(dǎo)航功能、合理布局、頁(yè)面是否漂亮都不是最關(guān)鍵的要素,因?yàn)橘Y金流、信息流可以在網(wǎng)上操作,唯有物流是與客戶的實(shí)體交流。據(jù)他分析:“國(guó)內(nèi)B2C行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局已初步形成,以京東、淘寶商城、當(dāng)當(dāng)為首的綜合型B2C企業(yè)占領(lǐng)了大部分市場(chǎng),其它企業(yè)很難超越,但注重細(xì)分市場(chǎng)的垂直型B2C仍然有很多機(jī)會(huì)。垂直型B2C可以更專注于產(chǎn)品和服務(wù),設(shè)置更精準(zhǔn)的客戶群,有利于網(wǎng)站品牌建設(shè)和營(yíng)銷!上海物流


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