大連港之所以能在渤海灣眾多港口中脫穎而出

發(fā)布于:2010/12/6  來(lái)源：上海物流公司  點(diǎn)擊次數(shù)：

這眾多殊榮并非無(wú)本之木，大連港股份有限公司能用5年的時(shí)間走完別人“十年磨一劍”的征程，也并非偶然。如要細(xì)數(shù)其緣由，首當(dāng)其沖的就是大連港得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。大連港的核心經(jīng)濟(jì)腹地為東北三省，隨著東北老工業(yè)基地振興計(jì)劃的全面實(shí)施，近年來(lái)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)較快發(fā)展，帶動(dòng)沿海港口運(yùn)輸需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。特別是隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)以及冶金、石化、裝備制造業(yè)等生產(chǎn)基地的建設(shè)，公司的油品、集裝箱以及擬收購(gòu)的礦石、雜貨等碼頭業(yè)務(wù)將獲得良好的發(fā)展空間。 

　　此外，大連港之所以能在渤海灣眾多港口中脫穎而出，還得益于其優(yōu)越的自然條件。大連港位于渤海灣入口，靠近國(guó)際主航道。它還是天然深水港，具備建造-25米深水碼頭的條件；港區(qū)開(kāi)闊，不凍不淤，可全年作業(yè)。這眾多優(yōu)勢(shì)奠定了大連港東北亞地區(qū)中轉(zhuǎn)樞紐的戰(zhàn)略地位。 

　　捧著“金飯碗”是不是就可以高枕無(wú)憂，坐等天上掉餡餅？大連港股份有限公司用實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)給出了否定的答案。5年來(lái)，公司致力于建設(shè)大型化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的綜合物流港，不斷完善鐵路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、高速公路集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和海上中轉(zhuǎn)系統(tǒng)。通過(guò)打造專業(yè)化、無(wú)縫隙、低成本的綜合物流體系，公司為客戶提供了最優(yōu)化的一體式綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)。以大連港為轉(zhuǎn)運(yùn)中心，輻射營(yíng)口、錦州、秦皇島、威海、龍口、煙臺(tái)的內(nèi)支線集裝箱中轉(zhuǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)業(yè)已成熟，大大增強(qiáng)了公司的中轉(zhuǎn)服務(wù)能力與在環(huán)渤海地區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)能力。 

　　在服務(wù)客戶的過(guò)程中，大連港股份有限公司還與主要行業(yè)伙伴建立起穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。在油品/液體化工品業(yè)務(wù)方面，公司與中國(guó)石油(11.24,0.14,1.26%)天然氣股份有限公司、大連西太平洋(11.35,-0.20,-1.73%)石油化工有限公司、荷蘭托克、阿卡迪亞等客戶保持了長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系。在集裝箱業(yè)務(wù)方面，公司與主要碼頭運(yùn)營(yíng)商及航運(yùn)公司（包括新加坡港務(wù)國(guó)際有限公司、馬士基、日本郵船株式會(huì)社、中國(guó)遠(yuǎn)洋(9.92,0.32,3.33%)運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司及中國(guó)海運(yùn)（集團(tuán)）總公司等）建立了良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。除此之外，本次擬收購(gòu)的礦石碼頭、雜貨碼頭等也與東北及華北地區(qū)的大型鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，如鞍山鋼鐵集團(tuán)公司、本溪鋼鐵（集團(tuán)）有限責(zé)任公司等；與巴西淡水河谷、澳大利亞力拓等公司簽訂長(zhǎng)期合作協(xié)議。 

　　大連港股份有限公司既往的發(fā)展令人稱羨，其未來(lái)的態(tài)勢(shì)也頗讓人期待。2009年7月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論并原則通過(guò)《遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》，提出圍繞大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，推進(jìn)遼寧沿海港口資源整合，打造以大連港為中心的港口集群。這一戰(zhàn)略定位和部署為公司的發(fā)展描繪了一幅讓人憧憬的藍(lán)圖。而隨著大連港港口業(yè)務(wù)的整體上市，大連港將在遼寧省港口資源整合乃至更廣范圍的資本運(yùn)作中扮演更為重要的角色。 

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