完善物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額
發(fā)布于:2011/8/23 來(lái)源：www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
貨運(yùn)物流業(yè)重復(fù)征稅情況相當(dāng)普遍。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才舉例稱：一個(gè)第三方物流企業(yè)A，把相關(guān)業(yè)務(wù)外包給B企業(yè)來(lái)做，A、B兩個(gè)企業(yè)都要征收營(yíng)業(yè)稅，意味著同一業(yè)務(wù)不同企業(yè)間重復(fù)征稅，顯然這樣很不合理。
業(yè)內(nèi)人士指出，
上海到延安專線不同環(huán)節(jié)營(yíng)業(yè)稅率不一致，一方面容易出現(xiàn)重復(fù)征稅，另一方面，不利于物流行業(yè)的整體發(fā)展。國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)汪鳴透露，未來(lái)物流業(yè)各環(huán)節(jié)的營(yíng)業(yè)稅，有望統(tǒng)一按3%征收。
19日，工信部
網(wǎng)站登出了日前國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)�！兑庖姟诽岢鐾ㄟ^擴(kuò)大營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)范圍、結(jié)合增值稅改革試點(diǎn)的方法，解決物流業(yè)當(dāng)前“同業(yè)不同稅”問題，為物流業(yè)稅收“減負(fù)”。
事實(shí)上，營(yíng)業(yè)稅稅率不同一直為業(yè)界所詬病。由于物流業(yè)橫跨運(yùn)輸業(yè)與服務(wù)業(yè)，所以現(xiàn)行營(yíng)業(yè)稅稅率是運(yùn)輸類3%，服務(wù)類5%。但在實(shí)際經(jīng)營(yíng)中，綜合型物流企業(yè)各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)上下關(guān)聯(lián)，很難區(qū)分運(yùn)輸與服務(wù)收入。
《意見》提到，“完善物流企業(yè)營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)辦法，擴(kuò)大試點(diǎn)范圍”。據(jù)悉，從2005年開始，國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合國(guó)稅總局進(jìn)行營(yíng)業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)。目前已有593家企業(yè)取得試點(diǎn)資格。
此外，國(guó)辦明確提出進(jìn)一步降低過路過橋收費(fèi)，按照規(guī)定逐步有序取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)，減少普通公路收費(fèi)站點(diǎn)數(shù)量。
現(xiàn)狀
物流業(yè)多重稅收
物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)面臨高成本運(yùn)行環(huán)境，
上海到延安貨運(yùn)不少公司對(duì)多重稅收叫苦不迭。一家不愿透露姓名的物流公司負(fù)責(zé)人告訴記者，“企業(yè)出租倉(cāng)庫(kù)，既要按照租金收入繳納5%的營(yíng)業(yè)稅，還要繳納12%的房產(chǎn)稅，合計(jì)17%。除此之外還要繳納土地使用稅等，稅費(fèi)幾乎占到我們總收入的25%�！�
調(diào)研期間，趙鐵錘深入傳達(dá)了國(guó)務(wù)院第165次、第167次常務(wù)會(huì)議和國(guó)務(wù)院安委會(huì)全體會(huì)議精神，并與茍仲文副市長(zhǎng)就北京市安全生產(chǎn)工作深入交換了意見。趙鐵錘指出，北京市委、市政府歷來(lái)高度重視安全生產(chǎn)工作，始終堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，牢固樹立“以人為本、安全發(fā)展”理念，全面推動(dòng)和落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)任務(wù)，全市安全生產(chǎn)形勢(shì)呈現(xiàn)總體穩(wěn)定、趨于好轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)，有力促進(jìn)了首都經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。
