公路物流港，就是通過(guò)搭建一個(gè)綜合物流管理與服務(wù)平臺(tái)，上海貨運(yùn)公司集納第三方物流企業(yè)、運(yùn)輸車(chē)輛、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、貨物運(yùn)輸交易信息等元素，為物流企業(yè)提供電子化辦公、駕駛員和車(chē)輛檔案信息化管理和全程網(wǎng)絡(luò)化跟蹤服務(wù)。傳化集團(tuán)投資3億多元，在蕭山打造了一個(gè)以“第四方物流”運(yùn)營(yíng)模式為核心的“公路物流港”。目前該平臺(tái)已集納了420家物流企業(yè)，整合了近40萬(wàn)輛運(yùn)輸車(chē)源，每天承運(yùn)的貨物量達(dá)3萬(wàn)至5萬(wàn)噸，已成為連接國(guó)內(nèi)與國(guó)際物流的重要樞紐節(jié)點(diǎn)。

      為了規(guī)避公路運(yùn)輸?shù)姆稚⒑突靵y，公路物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái)正逐漸在長(zhǎng)三角地區(qū)興起。昨天，傳化集團(tuán)投資10億元的蘇州傳化物流基地奠基，今后像“航空港”、“海港”一樣的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸模式也將在公路上復(fù)制。

　　在傳化蘇州物流奠基儀式上，中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明說(shuō)，建設(shè)信息化公路物流中心，將是今后長(zhǎng)三角地區(qū)各大城市現(xiàn)代物流發(fā)展的重點(diǎn)。

　　　　昨天動(dòng)工興建的傳化蘇州物流基地是傳化物流連鎖復(fù)制工程的首站，上海到麗江專(zhuān)線總投資10億元，將全程復(fù)制這一物流運(yùn)營(yíng)模式，打造一個(gè)嶄新的“公路物流港”。據(jù)悉，明年傳化還將在成都“拷貝”同樣的“公路物流港”，計(jì)劃總計(jì)用3年時(shí)間在全國(guó)復(fù)制10個(gè)“公路物流港”，構(gòu)織一張全國(guó)性的公路物流平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)。

冷鏈物流的發(fā)展不僅受?chē)?guó)際宏觀環(huán)境的影響，也受?chē)?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)體制等自身因素的制約。運(yùn)用SWOT方法將內(nèi)外環(huán)境結(jié)合起來(lái)，分析我國(guó)冷鏈物流發(fā)展所具有的優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇，上海物流公司以及面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，以理清我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展思路，進(jìn)一步推動(dòng)冷鏈物流向前發(fā)展。