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發(fā)布于:2013/12/16  來源：http://www.51ggdaii.com  點擊次數(shù)：

研究單位于2010年至2012年，通過資料調研、問卷調研、上海物流公司現(xiàn)場調研、專家咨詢、以及必要的專題研究等方式開展工作，針對當前高速公路改擴建工程建設與管理中存在的重大技術問題和技術政策需求，對高速公路改擴建工程的背景與必要性、適用范圍、總體規(guī)劃、方案論證、車道數(shù)量和設計交通量、擴建時機、分期修建、交通組織、安全評價、設計速度、線形指標、荷載標準、服務設施、資源利用、規(guī)范體系等15個方面等進行了充分的調研和必要的分析論證，形成了《高速公路改擴建工程技術政策研究報告》和《高速公路改擴建工程技術政策調研報告》，并基于此擬定了《高速公路改擴建工程中有關技術問題處理的若干意見》的初稿呈報交通運輸部公路局。

　　以《意見》初稿為基礎，部公路局在2012-2013年長達1年的時間內召開了10余次專家討論會和論證會，并通過發(fā)放征求意見函廣泛征求了全國各地的交通運輸主管部門、大專院校、勘察設計和工程建設單位的意見，最終形成了本次發(fā)布的共一份專門針對高速公路改擴建工程建設的技術問題的處理意見。
　　2 調研出的主要技術問題和技術政策需求
　　研究單位向各省交通運輸廳、設計和建設等單位進行了問卷調研，對7個省區(qū)共22條上海物流公司高速公路改擴建項目進行了現(xiàn)場調研和座談調研，反饋出來的高速公路改擴建工程的主要技術問題和政策需求經(jīng)歸納整理后主要分為以下4大類：
　　1）與規(guī)劃和總體方案相關的問題主要包括：改擴建道路與綜合運輸系統(tǒng)和路網(wǎng)的關系，路網(wǎng)加密與道路加寬的優(yōu)先順序，擴建后的車道規(guī)模的確定，改擴建工程適宜的開工時機，交通量預測模型及預測時間，適應的擴建方式，分離擴建原則，以及工程實施時是否能中斷交通、能否分期修建等問題。
　　2）與設計相關的技術指標類問題
　　主要包括：設計速度，原路平縱線形指標提升，斷面組成，路基高度及防洪標準，橋梁荷載，橋隧凈空、特別是通航凈空，新增互通間距，服務區(qū)與管理設施新增或擴建等問題。其中最突出的是如何理解改擴建工程所指的“原路”所定義的范圍，以及如何理解“老路老標準，新路新標準”和“老橋老標準，新橋新標準”的問題。
　　3）與原路資源有效利用相關的問題
　　主要包括：原路路基路面材料的利用，橋梁梁板等標準化構件的有效利用，交通工程設施的合理利用等問題。其中較突出的是原路路基路面材料的利用涉及到改擴建設計方案、施工組織方案，以及交通組織方案；上海物流公司而拆除后檢驗合格的橋梁梁板是就地利用還是挪作他用等。
　　4）與工程實施、交通組織和安全保障等問題
　　主要包括：封閉施工還是邊通車邊施工，通車路段的服務水平及控制車速，交通安全保障措施，交通組織涉及路網(wǎng)相關的改造及相關費用等。較突出的是是邊通車邊施工路段的服務水平、設計車速及安保措施等。
　　其它還有一些有關用地指標、改擴建后收費年限或收費標準調整、改擴建期間是否收費等問題，由于屬于更廣泛的政策性問題，不在本項目所屬的技術性問題研究范圍之內，研究單位也一一進行了收集整理，以作為其它相關研究的參考資料。