繼9月初圓通宣布全國范圍提價沒多久，昨天順豐也在網站上掛出了漲價通知，將調整國內部分線路的快件價格。南京市民如果通過順豐發(fā)一份重量不超過1公斤的快遞到廣州，要多花兩元錢。這會是快遞行業(yè)全線漲價的信號嗎？對此業(yè)內人士認為，鑒于目前快遞業(yè)競爭激烈，“跟漲”的幾率不大。    人力、運輸和耗材都在漲。昨天，打開順豐速運官方網站，上海物流公司首頁即可看到漲價的公告。調價說明中稱，“為應對部分線路人力、操作及運輸成本增長過快的壓力，我司經過慎重研究決定，自2011年10月8日起，對部分線路快件價格進行小幅調整，平均調幅2%-4%。”
    記者電話咨詢后了解到，順豐此次并不是全面提價，而是針對部分城市的運遞服務提價。比如現在從南京發(fā)一份重量不超過1公斤的普通物品，到上海、杭州等地的價格暫不變，依然是12元；但到廣州，價格就從過去的20元變成22元。
    對快遞價格最敏感的當數網購的買賣雙方。店主曹小姐對此深有感觸，如果快遞漲價，一些顧客會覺得買一件幾十元的衣服就要花十元出頭的運費“不劃算”， 上海貨運公司拍下一件衣服后會選擇先“囤貨”，等日后選中兩三件衣服再一同“發(fā)貨”。讓曹小姐頭疼的是，不少顧客“囤貨”的過程長達一個月。這就導致大量衣服被拍下后不能及時寄出，影響資金運轉。
    快遞費的提高，也打擊了不少“網購族”的熱情。市民金小姐網購商品時，為防止被“無良”快遞員“順手牽羊”，快遞總是選擇順豐，“盡管價格略高，但相對放心�！表権S提價，讓她頗感壓力，“在網上淘商品，有時候也就比店里便宜幾十元，如果還要多花掉十來元甚至二十來元在快遞上，網購得來的實惠，又‘貼’進去了。”
    那圓通、順豐為何還有勇氣提價？業(yè)內人士分析，圓通漲價除了應對成本提高的壓力外，還為了減少部分低價的同城快遞業(yè)務，好集中資源處理利潤相對豐厚的高端快遞業(yè)務；而順豐，其客戶大多數是企業(yè)，對于價格的敏感度不太大。

    9月初，圓通上調了價格，現在順豐又提價，快遞行業(yè)會不會全線提價？對此，江蘇快遞協(xié)會陳秘書長表示“不太可能”，因為快遞行業(yè)的競爭非常激烈，“我們的100多家會員里，近期漲價的只有兩三家。”對此，有業(yè)內人士表示贊同，“(快遞公司)貿然提價將承擔損失客源的風險�！�