物流對(duì)電子商務(wù)企業(yè)而言是最為關(guān)鍵的一環(huán)。很多電商企業(yè)為加快發(fā)展速度，突破第三方物流公司的牽制，紛紛開(kāi)始自建物流。京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、蘇寧、阿里巴巴、凡客等紛紛加入自建物流的大潮，而部分在線零售企業(yè)樂(lè)淘、瑪薩瑪索等也開(kāi)始布局自建倉(cāng)儲(chǔ)。

    近日民營(yíng)快遞順豐速遞上調(diào)其維持近20年的運(yùn)價(jià)，平均調(diào)幅2%-4%。而9月份，圓通快遞便宣布在全國(guó)范圍內(nèi)提高其運(yùn)費(fèi)價(jià)格。上海大件運(yùn)輸而這并不是國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞今年第一次漲價(jià)，自去年底圓通速遞、韻達(dá)快運(yùn)和中通速遞價(jià)格微調(diào)后，今年年初，中通速遞、申通快遞再次上調(diào)運(yùn)費(fèi)。

    但電商企業(yè)自建物流的舉動(dòng)似乎惹惱了物流公司，星辰急便總裁陳平曾公開(kāi)炮轟自建物流的電商企業(yè)：“電商做物流的生意，就是在跟物流搶市場(chǎng)。你憑什么跑到我的地盤上?你跑到我的地盤上就是跟我爭(zhēng)!”

而在電商企業(yè)看來(lái)，第三方快遞物流服務(wù)不過(guò)關(guān)，快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足，送件人員態(tài)度不佳，加之價(jià)格上漲，使得電商企業(yè)成本加重，但卻不能得到相應(yīng)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。那么這次快遞漲價(jià)，是否會(huì)加速電子商務(wù)企業(yè)自建物流的動(dòng)作呢?

    業(yè)內(nèi)資深評(píng)論人士挨踢客表示，快遞漲價(jià)不能帶動(dòng)自建物流的熱潮，“我們不能因?yàn)榉績(jī)r(jià)上漲而自己去建房子�！蓖瑫r(shí)，挨踢客認(rèn)為，專業(yè)的事要交給專業(yè)的公司去做，因?yàn)閷?duì)于一般的電商來(lái)說(shuō)，自建物流并不是一件好事，“自建物流是需要大手筆投入的，現(xiàn)在電商都是不盈利的，還大把的投入到物流，這并不現(xiàn)實(shí)。”

    互聯(lián)網(wǎng)資深觀察家、速途網(wǎng)專欄主編丁道師認(rèn)為，電商企業(yè)自建物流是為了更快、更安全的把貨物送到客戶手中。上海物流公司丁道師稱快遞漲價(jià)并不會(huì)帶動(dòng)電商企業(yè)大規(guī)模的自建物流行為，盡管自建物流是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，但目前除了凡客、京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)比較大的B2C外，淘寶上的一些賣家根本沒(méi)有實(shí)力自建物流。