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        日照港謀劃“三億”鑄強(qiáng)港

        發(fā)布于:2011/10/6  來(lái)源:www.51ggdaii.com  點(diǎn)擊次數(shù):

              石臼港區(qū)焦炭碼頭泊位目前正在加緊建設(shè)中,該泊位投入使用后,將進(jìn)一步完善日照港的碼頭功能,提高碼頭泊位的專業(yè)化程度。邁入“十二五”,山東日照港集團(tuán)在加快建設(shè)中調(diào)整結(jié)構(gòu)、在加快發(fā)展中轉(zhuǎn)變方式,不斷增強(qiáng)港口發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力,向著跨越三億的宏偉目標(biāo)大步邁進(jìn)。
              為適應(yīng)客戶需求、貨種變化和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),日照港集團(tuán)主動(dòng)做好與腹地重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的銜接與配套,今年開工建設(shè)專業(yè)化泊位,改擴(kuò)建集裝箱泊位,上海到三亞專線新建一批通用泊位,逐步做到專業(yè)泊位、通用泊位、大中小泊位三類泊位功能分工明確、布局合理。
              “十一五”期間,日照港連續(xù)跨越兩個(gè)億噸臺(tái)階,貨物吞吐量、港口資產(chǎn)規(guī)模、通過(guò)能力膨脹式發(fā)展已成為港口成就的重要標(biāo)志。而進(jìn)入“十二五”以來(lái),日照港把加快調(diào)整轉(zhuǎn)型放在了首位,通過(guò)對(duì)產(chǎn)業(yè)、貨種、管理等方面的調(diào)整轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)“質(zhì)與量”的協(xié)調(diào)發(fā)展。
              日照港集團(tuán)市場(chǎng)科科長(zhǎng)秦玉峰:按照“大宗干散貨、原油、集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流”四大重點(diǎn)體系的布局,日照港集團(tuán)今年積極加快實(shí)施泊位“箱進(jìn)散退”和“業(yè)務(wù)整合”,進(jìn)一步優(yōu)化碼頭結(jié)構(gòu),調(diào)整碼頭功能,逐步建立起更加專業(yè)化、精細(xì)化的堆場(chǎng)和碼頭體系,形成更強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
             今年3月份日照港集團(tuán)公司與新加坡裕廊海港私人有限公司成立合資公司,主要從事雜貨業(yè)務(wù),這個(gè)合資公司的成立,不僅拓展了港口業(yè)務(wù),還為日照港吸引了了3.5億元的外資。產(chǎn)業(yè)集聚整合使得日照港集團(tuán)從“加速擴(kuò)張”進(jìn)入“加速轉(zhuǎn)型”階段,而從“裝卸經(jīng)營(yíng)”到“港口運(yùn)營(yíng)”則成為日照港集團(tuán)謀劃“三億”的又一強(qiáng)力引擎。
              在跨越雙億的發(fā)展過(guò)程中,日照港集團(tuán)探索形成了一條適合行業(yè)特色和自身實(shí)際的“產(chǎn)融結(jié)合、資本運(yùn)作”發(fā)展模式,“十二”期間,日照港集團(tuán)在繼續(xù)做好裝卸經(jīng)營(yíng)的同時(shí),高效“運(yùn)營(yíng)”港口優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),做大上市公司,并實(shí)行跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制的資本運(yùn)營(yíng),通過(guò)股票上市、合資合作等方式,有效突破了發(fā)展中的資金瓶頸。
              伴隨著山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施,日照港大力構(gòu)筑藍(lán)色經(jīng)濟(jì)服務(wù)產(chǎn)業(yè),進(jìn)一步加快公路、鐵路、管道等集疏運(yùn)通道建設(shè),打造區(qū)域性航運(yùn)樞紐和現(xiàn)代物流中心;積極開展涉海商務(wù)服務(wù)業(yè),延伸服務(wù)領(lǐng)域,拓展增值環(huán)節(jié)。如今,上海到汕頭專線日照港集團(tuán)“港口業(yè)務(wù)、物流與貿(mào)易、建筑與制造、綜合服務(wù)”四大業(yè)務(wù)板塊初步顯現(xiàn),為促進(jìn)港口持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
              日照港集團(tuán)投資發(fā)展部副部長(zhǎng)張亮:港口運(yùn)營(yíng)資產(chǎn),不單單是為了獲取發(fā)展資金,更重要的是通過(guò)靠大連強(qiáng),提升港口在物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈條中的戰(zhàn)略地位和話語(yǔ)權(quán),通過(guò)合資合作又將國(guó)際化、現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)理念和管理模式引入到日照港,進(jìn)一步提升港口國(guó)際化管理水平。

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