濟(jì)寧支持第三方貨物運(yùn)輸物流發(fā)展
發(fā)布于:2011/11/8 來(lái)源：www.51ggdaii.com 點(diǎn)擊次數(shù)：
從濟(jì)寧海關(guān)了解到,近期該關(guān)多措并舉,不斷加大直通業(yè)務(wù)力度,支持轄區(qū)第三方物流快速發(fā)展,取得了明顯成效。據(jù)測(cè)算,企業(yè)每箱貨物平均減少壓箱滯港時(shí)間2天,節(jié)省費(fèi)用1000元。
為了更好地支持第三方物流,濟(jì)寧海關(guān)多次召開(kāi)企業(yè)宣介會(huì),推介直通業(yè)務(wù)。同時(shí)采取了查驗(yàn)場(chǎng)站“一次查驗(yàn)”,促進(jìn)貨物高效流動(dòng)；按照“功能疊加”思路,實(shí)施直通保稅倉(cāng)儲(chǔ),減少保稅貨物轉(zhuǎn)關(guān)二次申報(bào)等措施。
據(jù)濟(jì)寧海關(guān)張濤科長(zhǎng)介紹,轄區(qū)內(nèi)山東晟豪物流海關(guān)直通場(chǎng)站和保稅倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)啟用,搭設(shè)了第三方物流一條龍服務(wù)平臺(tái)。
貨物運(yùn)輸物流公司租船訂艙、貨運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、代理報(bào)關(guān)量時(shí)作業(yè),打包辦理,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口貨物按生產(chǎn)計(jì)劃零待時(shí)配送,出口貨物生產(chǎn)線(xiàn)下零滯留運(yùn)走。企業(yè)免去了倉(cāng)庫(kù)建設(shè)、裝卸隊(duì)伍人員費(fèi)用,減少了存貨帶來(lái)的資金占?jí)骸?/DIV>
劉強(qiáng)東在定義京東商城時(shí)，已經(jīng)為其貼上了兩個(gè)標(biāo)簽：京東是一家零售企業(yè)，同時(shí)是一家B2C物流公司。目前京東商城已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)177座城市的自有物流配送，明年年底這一數(shù)字將翻番至350座城市。與此同時(shí)，目前京東商城巨額投資建設(shè)超級(jí)單體倉(cāng)庫(kù)“亞洲一號(hào)”，未來(lái)將建設(shè)6座。
陽(yáng)光物流園區(qū)的區(qū)塊功能定位于“前廠(chǎng)后店”式，這種規(guī)劃設(shè)計(jì)是刻意而為還是另有隱情？面對(duì)記者的提問(wèn)，陽(yáng)光物流園區(qū)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)出了秘密。這位負(fù)責(zé)人舉例說(shuō)，這樣設(shè)計(jì)為的是讓
上海貨運(yùn)公司聚在一起，降低成本、增強(qiáng)流通加工行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。如，在滎陽(yáng)的一家糧油加工企業(yè)，生產(chǎn)的豆粕拉到鄭州的飼料廠(chǎng)去賣(mài)，出庫(kù)環(huán)節(jié)得采用麻袋、塑料編織袋灌包，抵達(dá)目的地后還需拆包。流通勞動(dòng)強(qiáng)度高，作業(yè)費(fèi)用高，導(dǎo)致物流成本高、損耗高，效率低下�，F(xiàn)在，把這些企業(yè)聚集在一起開(kāi)成“前廠(chǎng)后店”，實(shí)現(xiàn)了物流上下游產(chǎn)銷(xiāo)、加工的有效銜接，僅此一項(xiàng)，一年可降低物流成本2000多萬(wàn)元。
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