南京亞太化工電子交易中心總經(jīng)理謝橋告訴記者，西方發(fā)達國家化學(xué)品成本中物流成本占7%～8%，而中國化學(xué)品成本中物流成本占17%～18%。規(guī)模小、效率低、資源浪費嚴重是化工物流成本高居不下的原因。電子交易平臺可以打破采購、制造、運輸、倉儲、代理、配送、包裝加工和銷售等環(huán)節(jié)彼此分割的現(xiàn)象。參與電子交易的交易商需要把化學(xué)品貨物存放于第三方倉儲企業(yè)，在全國各地建立集中式指定交割倉庫，實現(xiàn)賣方就近交貨、買方就近提貨；電子交易市場作為交易組織方，可以實現(xiàn)交易商品的統(tǒng)一物流配送，通過集中存儲、運輸，降低物流成本，提升管理水平。

    南京亞太化工電子交易中心是南京化學(xué)工業(yè)園“十一五”、“十二五”的重點規(guī)劃項目，目前上海物流聚集了500家交易商，每天交易金額達20億元，全國設(shè)有10座交割倉庫，總庫容100萬噸�！敖y(tǒng)一倉儲我們已經(jīng)做到了，統(tǒng)一調(diào)撥、統(tǒng)一配送還是發(fā)展的目標。全國目前有五六家化工品的電子交易平臺，我們屬于比較年輕的。我們將通過整合資源快速形成擴張優(yōu)勢�！敝x橋說。截至今年6月，全省通過國家物流企業(yè)分類評估標準2A級及其以上的企業(yè)43家，其中5A級物流企業(yè)2家，4A級物流企業(yè)16家，3A級物流企業(yè)21家，2A級4家。

    鄭州機場客貨服務(wù)公司經(jīng)理馬飛說，尤其是航空物流業(yè)，國內(nèi)的順風(fēng)、郵政等快遞公司，國外的俄羅斯空橋航空公司等，都已把鄭州機場作為運輸基地。此外，雙匯、眾品、省郵政速遞等一批行業(yè)龍頭企業(yè)加快設(shè)點布局，“冷鏈配送＋連鎖零售”、“網(wǎng)絡(luò)化冷庫＋生鮮加工配送”、“快遞＋電子商務(wù)”等業(yè)態(tài)模式得到迅速推廣�！拔锪髌髽I(yè)、設(shè)施等要素逐步向鄭州綜合交通樞紐匯集�！瘪R飛說。但是，我省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平相對較低，物流服務(wù)結(jié)構(gòu)性供給不足，企業(yè)物流外包比重低，“大而全”、“小而全”的企業(yè)物流較為普遍。據(jù)測算，全省企業(yè)自營物流占整個市場規(guī)模的60%以上。而且，物流資源空間布局分散，公路、鐵路、航空協(xié)調(diào)配套運行能力較差，多式聯(lián)運尚未得到充分發(fā)展。

    此外，我省本土企業(yè)小、弱、散，全省資本不足100萬元的物流企業(yè)占到80%以上，大多數(shù)物流企業(yè)僅能提供簡單的運輸和倉儲服務(wù)，缺乏流通加工、信息服務(wù)、庫存管理、成本控制等物流增值服務(wù)能力。冬天，鄭州市民從菜市場買來的黃瓜、西紅柿可能來自海南或山東，早晨喝的一杯牛奶也許產(chǎn)自內(nèi)蒙古，生豆芽菜用的大豆大部分都來自東北……這些平時看起來微不足道的產(chǎn)品，上海物流公司就是通過物流配送的，老百姓的日常生活已經(jīng)離不開物流�！班嵵菔忻裣奶斐缘难└�，不少是鐵路特貨公司從內(nèi)蒙古運過來的�！敝需F特貨公司鄭州分公司相關(guān)負責(zé)人說，目前，我國易腐食品走鐵路運輸?shù)闹挥兄需F特貨公司，在全國共有3家分公司，其中一家在鄭州。在前不久于上海舉行的第四屆中國危險品倉儲年會暨化工物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)化整合高峰論壇上，很多化工園區(qū)和化工物流企業(yè)對金融電子交易平臺表現(xiàn)了濃厚興趣，并打算在學(xué)習(xí)借鑒的基礎(chǔ)上，合作或自辦化工品金融電子交易平臺，以達到優(yōu)化物流供應(yīng)鏈的目的。