常州市政府在《常州市振興五大產(chǎn)業(yè)行動(dòng)計(jì)劃(2009-2011年)》中確立了常州市以先進(jìn)裝備制造、新能源、電子信息、新材料、生物技術(shù)及醫(yī)藥為五大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)在市政府“十二五”規(guī)劃中提出了“一核八園”的構(gòu)想。雖然這里面并沒(méi)有包括物流產(chǎn)業(yè)，但是無(wú)疑蘊(yùn)藏著大量的對(duì)物流技術(shù)應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新、信息服務(wù)、資源配套、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、規(guī)模擴(kuò)大的需求。我市把現(xiàn)代物流業(yè)作為重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一,取得了一定的發(fā)展效果：上海物流公司社會(huì)物流總額快速增長(zhǎng)，2010年全市社會(huì)物流總額10552.96億元，同比增長(zhǎng)20.01%;2、社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率穩(wěn)中有降，2010年全市社會(huì)物流總費(fèi)用470.99億元，同比增長(zhǎng)16.47%，2010年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為15.82%，同比下降0.23個(gè)百分點(diǎn);3、物流業(yè)增加值占比提升，2010年全市物流業(yè)增加值為198.01億元，同比增長(zhǎng)22.42%。

    高級(jí)物流人才缺乏�，F(xiàn)有物流人才大部分是半路出家，系統(tǒng)化、專業(yè)化的物流管理水平不高。具有物流管理、物流規(guī)劃和信息技術(shù)的高層次綜合物流人才嚴(yán)重缺乏。物流行業(yè)管理混亂。常州地區(qū)的貨物運(yùn)輸物流業(yè)基本采用的是分散的管理方式：物流業(yè)多頭管理、各部門(mén)之間分工有交叉，管理中存在著條塊分割、重復(fù)建設(shè)等種種問(wèn)題，管理體制制約了物流市場(chǎng)化、功能專業(yè)化和服務(wù)社會(huì)化發(fā)展。

    酒仙橋的第三個(gè)大工廠，就是后來(lái)生產(chǎn)計(jì)算機(jī)的有線電廠（738廠）。1953年8月20日由中蘇簽約，由蘇聯(lián)列寧格勒紅霞工廠負(fù)責(zé)援建一座年產(chǎn)10萬(wàn)門(mén)自動(dòng)電話交換機(jī)廠，提供全部圖紙和人員培訓(xùn)。1955年5月起分二期建設(shè)，1957年9月19日13：30舉行開(kāi)工典禮。

    為了建設(shè)酒仙橋的龍頭企業(yè)華北無(wú)線電器材聯(lián)合廠，生產(chǎn)出各種無(wú)線電元件，電阻、電容、喇叭，電聲、絕緣材料，磁性材料，民主德國(guó)副總理厄斯納掛帥，組織44個(gè)院所、工廠的權(quán)威專家，成立“718工程后援小組”，集全東德電子工業(yè)之力，完成了這項(xiàng)帶有烏托邦理想的盛大工程。